摘要：對于城市可持續(xù)發(fā)展來說，市政路橋工程發(fā)揮著積極的作用。市政路橋工程實際施工過程中，會因為軟土地基問題影響施工進度或是施工質量，為了提升路橋表面穩(wěn)定性，提高工程質量，本文針對軟土地基處理技術特征進行分析談論，并提出有效處理措施，確保工程效率和質量。

　　關鍵詞：市政路橋工程;軟土地基;處理技術;特征分析

　　一、簡要分析市政路橋工程軟土地基特點

　　(一)透水性能不佳

　　軟土地基結構較為松散，此種結構特點決定了其具有良好的水分存儲能力，加之路橋工程在施工過程中，用水量較大，因此會增加地基內的水分。軟土地基本身不具有良好的透水性，因此會導致內部積存大量水分，如果未進行必要處理，無法確保路橋功能的穩(wěn)定性。另外，軟土地基多為黏性較強的土壤，土壤排水能力較差，極易發(fā)生積水問題，因此施工中需要注意。

　　(二)沉降均勻性差

　　根據(jù)地質學知識可以了解到，沉積的土層代表了不同年代土層的地質特征，需要分析土層機構從而了解土層間關系。軟土結構較為特殊，每層都具有各向同性，又因為結構較為復雜，因此不同組織間還存在各向異性。因此軟土地基有著較為復雜的形成過程，因此土層中粉土或是砂石空隙并不均勻，具有明顯的凝結作用差異，施工過程中常表現(xiàn)為沉降不均勻，會導致工程基礎面存在極大的安全隱患[1]。

　　(三)結構特點明顯

　　相比于常規(guī)基礎，軟土地基基礎處理難度較大，為了確保各個結構層的連接

　　符合基地承重能力，需要通過科學且有效的措施對其進行處理，才能有效預防變形或是基礎下沉等問題。另外，還需要注意，軟土地基在縮小或壓縮間隙過程中，基底部無法進行二次重新調節(jié)，因此，需要規(guī)范完成施工，避免影響項目進度或是質量。

　　二、市政路橋工程中軟土地基施工工藝分析

　　(一)樁基復合加固技術

　　水泥攪拌樁復合路基，將水泥作為主要固化劑，將其利用深層攪拌機械處理后，注入地基深入形成低強度水泥土柱體，能夠強化樁體周圍地基負荷能力和承載能力，從而能夠有效預防地基沉降。此項技術適用于淺層軟土地基處理，如果深度超過10m，由于外部存在較大壓力，因此會影響漿液噴出，無法確保獲得滿意施工效果，應用受限。樁承式復合路基，指的是按照設定間距，將混凝土預制剛性樁放置于軟土地基中，并將合理尺寸樁帽放置于樁釘位置處，在其表面鋪設混合加筋墊層，之后再完成路堤填筑填料。此種施工技術，對于地基沉降或是不均勻沉降具有良好控制作用，可預防側向變形，能夠盡快完成填筑施工，不需要預壓或是二次開挖，可明顯提升施工進度，且可保證施工質量。

　　(二)換填處理技術

　　在市政路橋工程施工中，換填處理技術是一項十分重要的技術手段，廣泛地應用于土質松軟的道路路基施工中。在具體實踐時，首先需要明確路基的承受壓力限度，并以此為基礎，能夠合理地控制地基換土的具體深度和土層壓實度。同時還需要重點關注的就是選擇何種材料進行換填。通常會選擇抗腐蝕性強、較大強度、穩(wěn)定適合進行軟土地基處理的材料。根據(jù)實際情況選擇合適的材料后，將軟土地基中軟土土層由選定的材料進行替代，換填完成之后還要利用適當?shù)姆绞竭M行夯實，從而提升軟土地基的堅固性，最大程度保證道路地基的穩(wěn)定和堅實，確保市政道路路基的承載能力符合工程設計要求，從而使軟基施工能夠達到良好的效果，為市政道路工程質量奠定堅實的基礎。大量工程實踐證明，對于市政路橋軟土地基進行施工時，利用換填處理技術獲得良好應用效果，且不會增加施工費用，能夠用較低的成本獲取良好的施工效果，有利于保證施工企業(yè)的經濟效益，同時此種施工技術具有較好的可行性和適應性[2]。

　　(三)排水固結技術

　　施工中遇到淤泥性質的土壤時，通常會選擇排水固結技術進行處理。軟土地基在外力負荷作用下，能夠將孔隙中的水分逐漸排出，從而能夠縮小孔隙，使其固結變形。重要利用壓制的方法進行處理，能夠逐步改善軟土土質。排水時主要借助天然土層固有的透水性特點，有潰瘍使用袋裝砂井、塑料排水板等進行豎向排水，能夠盡量降低土層中的水分。加壓則主要應用真空預壓法、地面堆載法或是井點降水法完成。施工單位在軟土地基處理過程中，首先需要處理市政道路工程施工的天然地表地基，將砂石鋪墊于地表地基下層，并將安插塑料板排水。之后再次鋪墊上層的砂墊石層。施工過程中需要實施分層處理，完成后再鋪墊軟土層。如果確定超過荷載能力部分需要進行柱填充，同時可以借助其他大型設備例如壓路機等，利用設備反復碾壓軟土，利用過濾和壓實技術，能夠將泥土中存在的水分最大程度的排干，將軟土轉化成符合工程需要的土壤，保證施工符合工程標準要求。碾壓過程中，發(fā)生塌陷時需要及時進行鋪填，確保軟土地基穩(wěn)定后，再鋪設地下管線，完成后再次進行填鋪，之后再進行表面施工。

　　(四)強夯技術

　　強夯技術也被稱為動力固結法，在市政路橋工程施工中強夯法也具有良好的應用性，如果施工地基區(qū)域地質中主要包含雜填土、碎石土、砂石、低飽和度粘性土以等成分時，通過運用強夯法能夠有效改善地基強度，能夠顯著降低路基的壓縮性，能夠確保軟土地基符合工程實際需求，確保道路工程建設質量[3]。使用此種技術時，首先需要確定夯實的部位、間隔時間、次序、次數(shù)等問題，能夠有效提升軟土地基的飽和度。缺點為施工噪音較大，因此需要根據(jù)施工環(huán)境確定是否能夠實施本種施工技術，必要時進行隔音處理，降低對周圍居民的影響。

　　結束語

　　市政路橋工程和人們日常生活息息相關，相比于營利性工程來說，市政工程對于城市建設、改善人們生活水平等方面都發(fā)揮著重要作用。為此，強化市政路橋工程質量已經成為市政道路管理部門極為關注的問題。為了提升路橋后期使用安全性、盡量延長其使用壽命，施工過程中要嚴把質量關。特別是針對影響較為明顯的軟土地基問題，需要綜合考慮工程情況，利用合理技術進行處理，提高路橋工程的施工效率和質量，為人們的便利、安全出行奠定堅實基礎。

　　參考文獻

　　[1]景路閣. 試論綠色環(huán)保視域下的路橋工程施工技術[J]. 低碳世界， 2019， v.9;No.195(09)：306-307.

　　[2]吳錦輝. 公路工程施工中的軟土地基處理分析[J]. 交通世界， 2019， 000(004)：68-69.

　　[3]李維， 趙偉， 齊超. 城市道路施工中軟基問題分析及其應對策略研究[J]. 大科技， 2013(1)：174-175.

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