【摘要】：工程組織設計是市政公路工程建設的重要準備工作，也是工程施工的重要參考，因此，分析和研究市政公路工程組織設計要點及注意的問題具有實際的意義。本文主要從兩個大的方面對公路組織設計進行了分析，首先從確定工程建設的工程量等四個方面詳細的討論了組織設計的主要內容，其次，給出了三種重要的組織方法，并詳細討論他們各自的優缺點，為實際的工程組織設計帶來一定的參考。

　　【關鍵詞】：市政工程;公路工程;組織設計;工程建設

　　Abstract: Engineering and organizational design is an important preparatory work of the municipal highway construction, the construction of important reference, so the analysis and study of municipal road engineering design features and attention to problems with the actual meaning. Mainly from two aspects on the highway organizational design, analysis and detailed discussion of the main content of the organizational design of the first four aspects from engineering to determine the engineering construction, and secondly, given the three important organizational and detailed discussion of their advantages and disadvantages of a reference design for the actual project organization.

　　Key words: Municipal Engineering; highway engineering; organization design; project construction

　　中圖分類號：F540.3 文獻標識碼： A 文章編號：

　　1 引言

　　在市政公路工程建設過程中，工程組織設計工作是一項非常重要并且繁瑣的系統性業務。工程組織設計主要是將運用科學管理的手段，進行整體工程的施工部署以及工程內容確定。在整個工程組織設計的過程中，需要明確工程的基本建設計劃以及施工設計要求，并提供各階段的工作施工內同，同時要將施工人員數量、工程機械等進行合理化的分配。通過工程組織設計最重要使得公路工程建設過程中能夠減少不必要的工程浪費，最大限度的提高工程建設效率，保證工程建設質量。市政公路工程組織工作包含過多的內容，其組織設計工作較為復雜，因此，僅從幾個宏觀的角度對問題展開分析，希望通過文中的分析對市政公路工程建設帶來一定的參考。

　　2 市政公路工程組織設計的主要內容

　　2.1 確定工程建設的工程量

　　工程量在市政工程建設過程中是一個非常廣義的概念，它不僅包括工程的所有資源需求量、勞動力資源量等，在設計過程中還要將可能出現的工程更改等進行預計估算，從而確定最終的工程量。在工程量的計算過程中，勞動量是一個非常重要組成部分，它是影響整體工程成本投入的重要因素，所謂的勞動量就是指工程數量與時間定額之間的乘積，同樣可以用實際的勞動力投入進行計算。因此，在實際的工程組織設計過程中會給出多個計算公式，從而在結果中取較大的作為保守估計，從而更加有效的保證工程量計算的準確性。在一般的公路工程建設中，勞動量的計算主要有以下兩個公式：

　　D=Q/C

　　D=Q*S

　　式中，D表示勞動量大小，Q表示工程數量，S表示工程量的定額時間，C表示工程產量的定額大小。

　　工程量的準確計算具有重要實際意義，在實際工程施工過程中，準確的工程量計算能夠為動力以及其他機械等資源的分配、作業分段的組織等有準確的參考。

　　2.2 工程施工方案的確定

　　工程施工方案對于整體工程建設具有重要的作用，是重要的工程建設依據材料，它是對整體工程施工方法的宏觀體現。在市政公路工程組織設計內容中，工程施工方案就是其中非常重要的組成。例如在路基施工過程中，就要對路基各級配層的具體施工提出合理化方案，并且對其中的各個施工難點和施工要點進行注明，從而使得路基施工過程中能夠具有非常明確的工程施工計劃，保證工程建設的順利開展。施工方案確定的最大特點是受到施工環境的影響，不同的施工條件所制定的施工方案不同，不同的季節其施工方案的確定同樣有差別。因此，工程方案的確定在施工組織設計時要進行明確，從而保證工程建設有章可循。

　　2.3 施工進度的確定及其主要組織形式的選擇

　　工程施工進度同樣是施工組織設計的重要內容，也是工程施工過程中重要的施工參考。在具體的進度確定過程中，主要根據作業原理，根據工程施工要求以及整體的施工計劃從而安排正常的施工進度。施工進度的組織和確定能夠有效的避免工程建設過程中由于各種問題而導致的工程施工期限的改變，從而保證工期的按時進行。

　　在施工組織設計過程中，施工進度主要通過圖標的形式進行組織設計，主要的圖表形式有一下四種。

　　(1)橫道圖形式

　　在公路工程施工進度的組織設計過程匯總，橫道圖形式是最常用的，因為它能非常直觀的表現工程進度計劃。橫道圖以施工時間為橫坐標，工程內容為縱坐標，按照工程施工的順序進行排列，并通過帶狀直線進行標示，如圖1所示。通過圖中可以看出，各個施工工序之間并不是完全獨立的，而是在時間上有重疊和較差，這也是保證工程施工效率的重要手段。

　　(2)其他圖表組織形式

　　除了橫道圖之外，公路施工進度的組織計劃形式還有“S”曲線，垂直圖以及斜率圖等。其中，“S”曲線以時間為橫軸，來分析隨著時間的變化而產生的工程費用百分比，這種表示形式可以很好的將工程進度與工程投入進行結合，從而直觀的表現工程的完成情況以及工工程費用使用情況等;垂直圖則是將時間作為縱軸，以是公路工程里程數作為橫軸，通過曲線的陡峭形式來表現施工的快慢，曲線越平緩則表示施工速度越快;斜率圖主要是以時間為橫坐標描述累計完成的工作量，通過斜率的表現形式進行工程施工進度的描述。

　　2.4 各種資源量的管理及其分配

　　除了施工工作量、施工方案以及施工進度之外，資源量的管理及分配也是工程組織設計的重要組成部分。具體的設計內容是根據計算的工程及其資源量和工程進度的規劃來對每天資源量的使用進行預算，從而達到資源管理的目的。同時，在資源量的計算及其管理的基礎上，根據具體的工作環節進行資源的合理分配，并且通過檢查時間進度的安排，盡可能的平衡各個環節的資源供應等，從而使得資源達到最大的利用率。

　　3 工程組織設計的主要方法及其特點

　　3.1 順序作業法及其優缺點

　　順序作業法是根據工程結構施工程序和工藝流程，按照先后順序施工操作，按照固定的程序組織施工。這種施工作業方法非常適合工程工序較為簡單且重復性較強的公路施工過程中。其優點主要表現在兩個方面，首先，每天投入施工的勞動力、材料、機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作;其次，對于工程施工的組織和管理相對簡單。同樣，由于這些優點使得順序作業法的組織缺點同樣突出，首先，不能充分利用工作面進行施工，施工周期較長;其次，缺乏施工的協作，由一個工程隊進行施工，生產效率較低，而由多個施工隊進行施工時則不能進行合理的資源分配。

　　3.2 平行作業法及其優缺點

　　平行作業法是指在同一時間內，同時開展兩個或兩個以上的施工作業，并且各個作業之間沒有施工干擾。平行作業法主要用于大型工程，同時在突擊工程作業中也經常被組織設計。其主要優點表現在以下兩個方面，首先，能夠充分利用工作面進行施工，其施工作業周期較短;其次，在施工過程中由于各作業間沒有干擾，因此不強調工作的協調。與順序施工法相同，其優點能夠反映其缺點所在，首先，由于作業的平行開展，使得施工時投入的勞動力以及材料資源等較大，影響資源的供應的組織工作;其次，工作面的作業范圍較大，因此施工現場的組織管理工作較困難。

　　3.3 流水作業法及其優缺點

　　流水作業法事指由固定的施工隊伍在同一個工作換件中進行連續以此進行統一工程步驟的施工，各個工程施工過程具有一定的影響。這種方法可以充分利用工作面，有效縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構筑物的施工。其優點主要表現在三個方面，首先，專業化作業隊能夠連續作業，相鄰作業隊的施工時間能最大限度地搭接;其次，能夠盡可能利用工作面施工，工期較短;第三，每天資源消耗比較均衡;其缺點主要表現在兩個方面，首先，作業必須按照工藝專業化原則成立專業作業隊，實現了專業化生產;其次，對工程的組織管理能力要求較強。

　　4 結語

　　文章分析的內容主要從宏觀的兩個方面對工程施工組織進行了分析，并沒有將所有的環節一一展開。但是組織設計的內容和方法的分析能夠對實際工程組織計劃設計帶來參考價值，文章最后給出的方法需要根據不同的工程進行選擇，這也是工程施工質量和進度的重要保障。

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