摘 要：本文結(jié)合工程實(shí)例，分析了公路路基施工技術(shù)及施工時(shí)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，供廣大施工人員參考借鑒。

　　關(guān)鍵詞：公路工程;公路路基;路基施工;質(zhì)量控制

　　Abstract:Combined with engineering examples, this paper analyses the highway roadbed construction technology and the quality control points in construction, for the majority of the construction personnel reference.

　　Key words: highway engineering; roadbed; roadbed construction; quality control

　　中圖分類(lèi)號(hào)：U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)：2095-2104(2012)

　　公路路基作為路面的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量與公路使用壽命有著直接聯(lián)系。鑒于此，本文結(jié)合某公路路基工程施工，從本公路工程的路基填料與壓實(shí)、路基路面排水、路基防護(hù)等方面對(duì)路基施工技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討;同時(shí)結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者提出公路路基施工質(zhì)量控制相關(guān)技術(shù)措施，旨在為公路路基的施工提供參考借鑒。

　　1 工程簡(jiǎn)介

　　本公路全長(zhǎng) 6.5km，公路設(shè)計(jì)速度為 80km/h，路基寬度為24.5m。本公路合同段的路基填方路段采用路基挖余方及取土場(chǎng)借土方填筑，路堤摻灰處理。填方路堤摻灰處理擬采用路拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)直接拌合，機(jī)械壓實(shí)施工滿足需要。本文將結(jié)合該公路工程概況，對(duì)其路基施工實(shí)踐進(jìn)行深入探討。

　　2 公路路基施工技術(shù)

　　2.1 路基施工流程

　　針對(duì)本公路路基工程特點(diǎn) ，采取了如下的施工工藝流程，見(jiàn)圖 1 所示。

　　2.2 路基開(kāi)挖技術(shù)

　　針對(duì)本公路合同段內(nèi)路基存在不同的工程特點(diǎn)，為此進(jìn)行本合同段內(nèi)公路路基開(kāi)挖時(shí)有針對(duì)性地采取不同的開(kāi)挖技術(shù)。對(duì)于本公路較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高;路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。而對(duì)于本公路較長(zhǎng)的路塹則采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖;而對(duì)于本公路寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。而對(duì)于本公路超長(zhǎng)路塹，則采用分段縱挖法開(kāi)挖。隨著本公路路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織縱橫向的排水系統(tǒng) ，以確保本公路路基在雨季開(kāi)挖時(shí)也不致積水 ，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。

　　2.3 路基填筑技術(shù)

　　本公路路基填筑采取 3 階段、4 區(qū)段、8 流程的施工技術(shù)措施進(jìn)行施工。3 階段是準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段。4 區(qū)段是填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。8 流程是施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、表面整形、邊坡整修。

　　2.3.1進(jìn)行本公路路基填筑施工時(shí) ，合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的，為此本路基布土?xí)r根據(jù)后八輪運(yùn)輸車(chē)每車(chē)15 立方計(jì)算，撒 6×8m 灰線網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格卸一車(chē)土，正好保證松鋪厚度為 30cm。自卸汽車(chē)從挖方處把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) ，依據(jù)從左到右、從后向前、每網(wǎng)格一車(chē)、專人指揮的原則進(jìn)行卸土;

　　2.3.2 測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，同時(shí)應(yīng)注意松鋪厚度，以試驗(yàn)段松鋪系數(shù)為準(zhǔn);

　　2.3.3 根據(jù)公路路基填土的厚度以及密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按壓實(shí)試驗(yàn)工藝確定出公路路基的碾壓順序、速度、遍數(shù)。路基碾壓時(shí)先靜壓后振動(dòng)，先兩側(cè)后中間，先慢速后快速，行與行間重疊不少于0.4m～0.5m，相臨區(qū)段重疊不少于1.5m～2.0m。小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓;

　　2.3.4 對(duì)于半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.4 路基排水施工

　　2.4.1 施工方法。對(duì)于本公路排水溝、邊溝的基坑開(kāi)挖，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況而采用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖配合完成，也可采用人工開(kāi)挖成型。對(duì)于本公路基坑開(kāi)挖所采用的機(jī)械開(kāi)挖，為了有效地防止超挖現(xiàn)象出現(xiàn)，特留出 5cm～10cm 左右富余，然后改為由人工修整成型，以有效地確保排水溝、邊溝的邊坡平整、穩(wěn)定。另外，在基坑開(kāi)挖后 ，需要對(duì)其進(jìn)行溝底高程復(fù)測(cè)。在本公路基坑開(kāi)挖土方時(shí)，應(yīng)當(dāng)堆置在與路塹邊坡頂一側(cè)并予以夯實(shí)或運(yùn)出場(chǎng)外，禁止堆放在排水溝外側(cè)，以免影響場(chǎng)地的外觀及排水效果，或回流至排水溝內(nèi)影響正常排水 ;

　　2.4.2 施工質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于本路基工程的各種水溝邊溝必須平整、穩(wěn)定 ，排水通暢，以有效地確保無(wú)阻水現(xiàn)象。當(dāng)排水溝因縱坡過(guò)大產(chǎn)生水流速度超過(guò)溝底、溝壁的容許沖刷流速時(shí)，采用表面加固措施。為了有效地防止水流下滲和沖刷，截水溝采取嚴(yán)密的防滲和加固措施;而對(duì)于本路基中地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石地段，則對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及其出水口，采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。

　　3 公路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

　　鑒于路基施工質(zhì)量決定著公路的使用壽命路，因此本路基工程在施工過(guò)程中尤其重視其施工質(zhì)量，為此而采取嚴(yán)格的質(zhì)量管理，精心組織施工。在施工中確保本公路路基的每層壓實(shí)度和整體剛度，路床標(biāo)高、寬度線形符合設(shè)計(jì)要求。

　　另外針對(duì)本公路路基工程的各子施工項(xiàng)目，本工程特別采取相關(guān)技術(shù)措施以有效地保證其施工質(zhì)量，控制措施如下 ：

　　3.1 對(duì)于本公路路基每一壓實(shí)層全寬采用同一種類(lèi)的填料，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)，對(duì)于分層的壓實(shí)厚度還采取試驗(yàn)段確定的方案控制 ;

　　3.2 對(duì)路基內(nèi)預(yù)埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物等周?chē)奶盍蠑備佌魏湍雺航o予高度重視。為此在構(gòu)造物接頭處、拐角以及預(yù)埋管線等基礎(chǔ)周?chē)糠謬?yán)禁靠近壓實(shí)，而采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)，并采取相應(yīng)的加固措施;

　　3.3 基床表層級(jí)配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用 K30、n、Evd 三項(xiàng)指標(biāo)控制。對(duì)本公路路基填筑壓實(shí)質(zhì)量存在可疑的地段，通過(guò)結(jié)合工程質(zhì)量控制來(lái)增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù);

　　3.4 公路路基碾壓前先檢測(cè)填料的含水率，結(jié)合含水量進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚怼．?dāng)采用灑水處理時(shí)建議采用噴霧狀灑水，待水份滲透不粘壓路機(jī)輪子后再進(jìn)行碾壓。

　　4 結(jié)論

　　本文結(jié)合某公路路基工程施工實(shí)踐，提出公路路基填料與壓實(shí)、路基路面排水、路基防護(hù)等施工技術(shù)措施，同時(shí)從工程實(shí)際出以結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出公路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)，可為公路路基的施工提供參考借鑒。

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