俗話道：“要想富，先修路”，無數個例子說明道路對經濟發展有著重要的帶動作用，一方面公路運輸可以改善投資環境、促進消費增加、發展外向型經濟，同時也有利于產業結構調整、城市化建設與人們生活水平提高等。

　　一，公路運輸刺激了經濟增長三大需求的提升

　　1，投資環境的改善。所謂投資環境指影響國際資本有效運行、決定資本基本職能的發揮以及實現資本增值的一切外部條件和因素，在某一國家或地區以某種有機的結合方式而形成的特有的綜合條件體系。一般可分為“硬環境”和“軟環境”，硬環境包括基礎設施、資源保障、地理位置等，軟環境包括政治條件、文化背景、行政管理等。交通基礎設施是衡量投資環境的決定性因素之一，運輸條件的改善對區域經濟發展有著至關重要的作用。

　　公路運輸作為快速、便捷、安全的運輸方式，對區域投資環境的改善和區域經濟社會的發展具有巨大的促進作用。公路的建設，特別是高等級公路的建設，為沿線地區經濟社會發展創造了良好的運輸條件，便利了這些地區的人員、貨物、信息交流，提升了沿線地區的區位優勢，擴大了城市的輻射與吸引能力，為外商投資提供了有利的政策環境、豐富的資源支持下的運輸環境，為經濟區域的招商引資創造良好的平臺，加快了沿線地區改革開發步伐，帶動了招商引資和經濟建設，促進了地區間的經濟合作與協同發展，使沿線地區在各項經濟投入加大的條件下，達到增加產值和收入的發展目標，獲得了超常的經濟增長效益。

　　2，拉動消費的增加。公路運輸通過“波及”效應促進消費的增長。所謂波及，即國民經濟產業體系中，當公路運輸業產值發生變化，這一變化會沿著不同的產業關聯方式，引起與其直接相關產業部門產值的變化，并且這些相關產業部門產值的變化又會導致與其直接相關的其它產業部門產值的變化，依次傳遞，影響力逐漸減弱。這種波及對國民生產總值的影響，就是公路運輸業的波及效果，它包括后向波及效果和前向波及效果。

　　公路運輸的前向波及效果和后向波及效果使有關部門擴大生產，提高效益，從而使這些部門工作人員的收入增加。收入的增加會引起消費的相應增加，從而引起社會最終需求增加。社會最終需求的增加必然刺激各部門進一步擴大生產，從而導致收入的進一步增加。在以上的每一個循環中，均會給有關部門帶來效益。這種由于消費作用而產生的各部門效益之和稱為公路運輸的消費波及效果，即公路運輸業的直接效果、前向聯系效果和后向聯系效果等三項效果形成的國民收入，通過分配與使用而再次引起的國民收入增量，從而刺激消費支出的增加，由此創造的國民生產總值(增加值)稱為“消費波及效果”。

　　3，發展了外向型經濟。發展外向型經濟，以解決投資不足的矛盾，使經濟在低通貨膨脹的情況下實現持續增長，是我國經濟社會發展進入良性軌道的重要保證。對外經濟貿易是外向型經濟極其重要的組成部分，其發展和成熟是以商品生產為基礎，以交通運輸為條件的。良好的公路運輸條件，降低了運輸成本，提高了運輸質量，增強了空間的可達性，將國內生產要素的優化配置與國際市場供需聯結起來，帶動了生產水平與產品結構的升級，以出口規模擴張和檔次提升來帶動產業高度化，促進了外向型經濟的發展;另一方面擴大了區域對外開放程度，加快了對外貿易的快速發展，使我國在經濟全球化、一體化的浪潮中，能夠更好地把握發展機遇，增強了經濟的國際市場競爭能力和國家的綜合國力。

　　二，推動產業結構優化

　　產業結構表現為區域內各種類型的產業部門之間及產業內部的比例關系。產業結構的合理化與高度化是國家和區域經濟增長質量和可持續發展能力的重要標志。公路的建設，顯著改善了沿線地區的運輸條件，促進了生產要素的加速流通和資源的合理配置，對沿線區域三次產業結構及產業內部結構調整具有明顯的導向性作用，能夠提高產業技術水平，帶動區域建立與高速運輸和產業密集分布所適應的產業結構體系，帶動了區際貿易的發展，使區域經濟在更大的范圍內融入到市場競爭中去，在區域經濟發展內部形成既有分工，又有協作，緊密聯系的有機整體，從而促進區域經濟增長方式的轉變，提高產業經濟競爭力，對推動社會經濟的持續、健康發展具有重要意義。

　　三，公路運輸對社會的發展

　　1，城市化發展。公路的建設對各城市經濟發展影響是在以后若干年逐漸體現出來的。受到傳統的生產、生活方式的延續，空間距離對于經濟發展來講仍然是一個十分重要的因素，公路可以明顯地改變城市間的時空距離，擴大中心城市對周邊城鎮的經濟輻射域，為地區經濟發展提供了良好的運輸條件，從而帶動地區經濟的發展。金字塔型城鎮群的形成大多數都充分利用了公路對沿線城鎮發展的帶動作用，做到“交通先行”，加大干線公路設施的建設力度，拉動經濟的發展，從而形成了有凝聚力和吸引力的中心城鎮。

　　2，提高人民生活質量。隨著公路運輸的發展，里程的不斷延長，便捷高等級公路的建設，運輸管理服務等的不斷改善，公路運輸為國家及區域的流通體系提供了良好的運輸條件，帶動了沿線各項產業的興起，尤其是直接促進了區域城鄉貿易、集市貿易的發展和商品經濟的繁榮，使沿線地區的各類商品交易市場逐步增多，沿線地區商品經濟不斷繁榮，大大拉動了當地居民的消費增長，尤其是在原先經濟相對欠發達、交通較為閉塞的地區居民消費水平提高較快。在沿線居民的收入和消費水平大幅度提高的同時，也促使居民消費結構發生了根本性變化，即從物質消費為主轉變為非物質消費為主;食品、衣著等生存資料消費比重將進一步降低，交通通訊、居住、醫療及娛樂教育文化消費比重大幅度上升;消費結構的變化越來越體現生活質量階段的特征，各種高檔消費品如汽車、住房等的有效需求上升:對高質量的服務需求不斷增加。

　　參考文獻：

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　　【2】王利芳. 道路運輸對國民經濟發展的適應性評價方法與模型研究[D]. 吉林大學, 2005 .