化工物流的管理措施有哪些呢?應(yīng)該如何去加強(qiáng)對物流的建設(shè)應(yīng)用呢?在現(xiàn)刊發(fā)展中物流科技的應(yīng)用已成為現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一個(gè)應(yīng)用模式，貨物貿(mào)易的一種新手段。本文主要從化工物流的概念和化工物流費(fèi)用的影響因素以及化工物流效率改進(jìn)及其成本控制途徑等個(gè)方面做了詳細(xì)的介紹。本文選自：《物流工程與管理》,《物流工程與管理》是中國創(chuàng)辦最早，最富盛名的物流科技期刊，論文涉及范圍包括：倉儲(chǔ)物流行業(yè)的理論研究，國內(nèi)外物流成功經(jīng)驗(yàn)及信息，倉儲(chǔ)物流運(yùn)作可操作性方法及案例，本行業(yè)的經(jīng)營管理技術(shù)及安全管理技術(shù)等。

　　摘要：化工物流所涉及的化工原材料、化工制成品等要求較高,屬于特殊品物流。化工品往往具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn),對物流過程有特別要求。化工行業(yè)涉及的原材料、制成品對于物流設(shè)施設(shè)備、物流技術(shù)以及相應(yīng)的物流在途監(jiān)控管理等方面都有較為嚴(yán)格的要求。化工物流過程中,要盡量減少或避免貨物的貨損,對于環(huán)境的污染,以確保化工物流過程的安全、高效。因此,化工物流的要求高,這是化工物流費(fèi)用的重要影響因素。

　　關(guān)鍵詞：化工物流,物流成本,物流措施

　　Abstract: the chemical logistics involved in chemical raw materials, finished products such as the demand is higher, belongs to the special goods logistics. Chemicals tend to have characteristics of flammable, explosive, toxic and corrosive, have special request for the logistics process. Chemical industry raw materials, finished products for logistics facilities, logistics, technology, and the corresponding logistics in road monitoring management are more strict requirements. Chemical logistics process, try to minimize or avoid the damage of the goods, for the environment pollution, so as to ensure safe and efficient in the process of chemical logistics. Therefore, chemical logistics demand is high, the chemical logistics cost is an important influencing factors.

　　Key words: chemical logistics, logistics cost and logistics

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析表明,我國化工行業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時(shí),物流需求十分旺盛,從總量上化工行業(yè)的物流總額每年均達(dá)到4萬億元左右,而且呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,物流需求量逐年遞增。數(shù)據(jù)表明,物流已經(jīng)成為現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展不可或缺的部分,物流效率及物流成本的高低與化工業(yè)經(jīng)營效益關(guān)聯(lián)十分密切。在化工物流需求快速增長的同時(shí),物流費(fèi)用急劇增加。化工物流仍然處于較為低層次的傳統(tǒng)物流狀態(tài),物流效率不高,化工物流能力不足,造成化工行業(yè)物流成本高居不下,影響了化工行業(yè)的經(jīng)營效益。

　　化工物流,主要是指與化工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的物流活動(dòng)的總稱。伴隨化工行業(yè)的發(fā)展,我國化工物流發(fā)展迅速,呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢,現(xiàn)代物流在化工業(yè)經(jīng)營發(fā)展中日益展現(xiàn)出重要的作用。現(xiàn)代化工物流的發(fā)展,已經(jīng)逐步成為物流化工行業(yè)的重要分支力量和組成部分。化工物流成為獨(dú)具特色的物流行業(yè)。而化工物流成本業(yè)已成為現(xiàn)代化工業(yè)經(jīng)營發(fā)展的重要成本支出。

　　化工物流的對象是化工原材料、制造品等,具有一定的危險(xiǎn)性,屬于危險(xiǎn)品范疇。化工物流因?yàn)榕c普通制造業(yè)物流在物流對象的差異,有其特殊性,化工物流對硬件、軟件設(shè)施設(shè)備等的要求較高,既要保證物流的質(zhì)量和水平,也要注重物流過程中的環(huán)境保護(hù)。因而,化工物流的要求相對更高、物流成本較大。

　　化工物流費(fèi)用的影響因素

　　由于化工物流對象的特殊性,以及在物流過程中的要求較高,造成化工物流的成本高,加之目前化工行業(yè)的物流效率不高,物流能力和質(zhì)量難以匹配化工物流需求,造成化工行業(yè)成本高。化工物流費(fèi)用的影響因素主要有以下幾個(gè)方面。

　　化工物流成本高是與其物流要求高相匹配的。由于化工產(chǎn)品的易燃、易爆、有毒和腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn),而且化工品體現(xiàn)的物理狀態(tài)較為特殊,氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)兼而有之,運(yùn)輸要求高、難度大。特別是一些危險(xiǎn)品運(yùn)輸,要求就更高,要求進(jìn)行物流在途運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸等過程的監(jiān)控,物流技術(shù)要求高,相應(yīng)所耗費(fèi)的成本就增加。另一方面,化工品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的距離很長,運(yùn)輸成本很大。由于化工產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)木嚯x長、輻射范圍廣,化工物流過程中的不可控因素增大,推高了物流成本,造成化工物流的成本一直處于較高的水平,多年居高不下,影響了化工業(yè)和物流業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效益。例如,根據(jù)化工物流行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,運(yùn)輸成本在化工物流中的比重很高,2008年我國化工物流的運(yùn)輸成本占到物流總費(fèi)用的比例達(dá)到68%以上,2009年則超過了67%。因此,化工物流運(yùn)輸成本是化工物流費(fèi)用的重要影響因素方面。

　　由于化工產(chǎn)品不同于一般的工業(yè)品,具有一定的危險(xiǎn)性。因而,化工物流的經(jīng)營門檻相應(yīng)較高,各種稅費(fèi)也較多,例如需要辦理的城市通行證、年票等,費(fèi)用多。化工物流經(jīng)營過程中,還要繳納相應(yīng)的城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等費(fèi)用。化工品在生產(chǎn)制造、經(jīng)營和物流過程中,都有較為嚴(yán)格的法律法規(guī)與之約束,目的是保證化工生產(chǎn)經(jīng)營的安全。化工物流稅費(fèi)的征收在一定程度上促進(jìn)化工經(jīng)營管理安全和良好秩序的同時(shí),推高了化工物流的費(fèi)用支出,使得化工物流的投資經(jīng)營成本提高。

　　大部分化工物流仍然處于傳統(tǒng)的物流狀態(tài),在化工物流經(jīng)營組織中,部分企業(yè)采用自營物流的模式。由化工生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)自身負(fù)責(zé)物流經(jīng)營,“大而全、小而全”的化工物流組織經(jīng)營嚴(yán)重影響了化工物流的效率,造成經(jīng)營效益低下,化工物流難以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。另一方面,能夠提供化工物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)數(shù)量不足,物流服務(wù)質(zhì)量和能力有限,制約了化工物流效率和效益,造成化工物流費(fèi)用高。

　　化工物流效率改進(jìn)及其成本控制途徑

　　化工物流服務(wù)能力和效率的提升,很大程度上取決于化工物流所擁有的硬件、軟件資源。化工物流必須加強(qiáng)資源建設(shè),物流企業(yè)、化工自營物流等物流組織需要加大物流設(shè)施設(shè)備、物流技術(shù)、物流人力資源等的資金投入力度,不斷提高化工物流的資源水平,才能滿足化工物流需求的匹配,在更好地完成物流任務(wù)的同時(shí),提高化工物流效率,從而實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。而非固守于傳統(tǒng)的物流經(jīng)營管理。化工物流效率的改進(jìn)和物流成本的控制,是以資源條件為基礎(chǔ)和前提。

　　多式聯(lián)運(yùn)是指在物流過程中,采用兩種或兩種以上的物流運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式進(jìn)行配合,銜接一致,共同完成物流任務(wù)的復(fù)合方式運(yùn)輸。化工物流可以積極運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn),從而避免或減少化工物流過程中運(yùn)輸方式單一,物流環(huán)節(jié)繁瑣雜亂的困擾,提高化工物流的有效性,提高效率,降低化工物流的成本,從而提高經(jīng)營效益。目前,化工物流過程中,由于物流方式單一,造成物流運(yùn)輸質(zhì)量和效率低下,并且會(huì)因此造成一定的貨損,增大了物流成本和經(jīng)營成本。多式聯(lián)運(yùn)在化工物流過程中,可以將集裝箱、罐箱物流設(shè)施設(shè)備充分結(jié)合起來,將公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸乃至航空運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)一體化的銜接,從而達(dá)到化工物流的順暢運(yùn)行,大大提高化工物流的效率,實(shí)現(xiàn)物流成本的有效控制,增加化工物流的經(jīng)營效益。

　　現(xiàn)代物流技術(shù)對于化工物流效率的提升和物流成本的控制具有重要支撐作用。現(xiàn)代物流技術(shù)需要化工物流信息技術(shù)平臺(tái)的建設(shè)。化工物流信息技術(shù)平臺(tái)建設(shè)的主要內(nèi)容包括:化工物流信息匯集平臺(tái),用于化工物流信息的采集和匯總;化工物流網(wǎng)絡(luò)信息交流平臺(tái),用于化工物流組織之間的溝通,提高交流的順暢和一體化;化工物流訂單處理信息系統(tǒng)平臺(tái),用于化工物流整體訂單的處理及分配,高效率處理訂單。通過上述化工物流信息技術(shù)平臺(tái)建設(shè),提供了化工物流信息化的共用載體,以提高化工物流的經(jīng)營效率,降低化工物流成本,獲得更好的經(jīng)營效益。

　　化工物流由于服務(wù)對象的特殊性,物流要求高,對于物流硬件、軟件等資源都有較高的要求。因而,化工物流相比較一般物流而言,耗費(fèi)的成本更高。若只由物流組織個(gè)體承擔(dān)化工物流任務(wù),物流服務(wù)能力和質(zhì)量往往難以和物流需求相匹配,而且由于個(gè)體硬件、軟件資源的限制,所耗費(fèi)的成本可能更高。因此,化工物流必須重視資源的整合與利用,需要注重內(nèi)外部物流設(shè)施設(shè)備乃至物流技術(shù)的運(yùn)用,強(qiáng)調(diào)化工物流組織之間的協(xié)調(diào)配合,揚(yáng)長避短,優(yōu)化化工物流的資源配置,在提高化工物流服務(wù)能力和質(zhì)量的同時(shí),實(shí)現(xiàn)物流成本的有效控制,大大提高化工物流的效率,獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)化工物流的快速發(fā)展。

　　從化工物流效率改進(jìn)及成本控制的角度出發(fā),獲得政策支持主要在于能夠盡量避免稅費(fèi)過多,以及各地區(qū)物流收費(fèi)的不一致和差異。例如,在化工物流實(shí)際過程中,由于地區(qū)物流收費(fèi)及物流管理費(fèi)用征收的差異,迫使部分化工物流業(yè)只能在異地辦理相應(yīng)的化工物流手續(xù),而出現(xiàn)了“舍近求遠(yuǎn)”的情況,同時(shí)也影響了化工物流市場的經(jīng)營秩序。化工物流要提高物流效率,必須獲得相應(yīng)的政策支持,取得化工物流管理費(fèi)用在區(qū)域方面的一致和降低,減少化工物流管理費(fèi)用多而雜的情況。通過政策支持,在維護(hù)市場穩(wěn)定的同時(shí),提高了化工物流的效率,降低了化工物流的經(jīng)營成本,提高了化工物流經(jīng)營效益。