摘要：目前，我國的城市公共交通建設逐漸增多，為人們的出行提供了便利，對于城市交通發(fā)達的地區(qū)而言，公共交通的普及也在一定程度上帶動了周邊城市的經濟發(fā)展。

　　關鍵詞：城市公共交通;經濟發(fā)展;關系分析

　　引言：

　　目前，我國的城市公共交通飛速發(fā)展，現階段已經成為大多數人出行的工具，是城市交通的重要組成部分，為人們的生產工作提供了便利，與廣大人民群眾每一項活動都息息相關，一定程度上可以說城市公共交通在建設城市帶動城市發(fā)展方面是最重要的工具。

　　一、城市公共交通對于經濟發(fā)展有積極的促進作用

　　(1)直接帶動了周邊城市的經濟發(fā)展

　　城市共同交通的建設，離不開基礎配套設施的建設，建設的過程中必然會需要大量的人力資源，所以直接帶動了周邊人員經濟，促進了當地的人員就業(yè)，在基礎交通設施落成之后，由于交通的便利，周邊自然會建設許多由于經濟發(fā)展所帶來的設施，像是餐飲、娛樂、商超、房地產，尤其是對于房地產行業(yè)的推進作用最為明顯。交通便利的住房區(qū)往往銷量是最高的，特別是一些軌道交通的建設，對于周邊房產的購入更加明顯，尤其是靠近地鐵公交站的住房區(qū)，往往是“一房難求”所以，城市公共交通的建設，對于促進城市經濟的發(fā)展來說是十分重要的

　　(2)減少能源的消耗，減少財政支出

　　隨著我國經濟的不斷發(fā)展，直接帶動了我國汽車行業(yè)飛躍式發(fā)展，現階段已經成為家家有輛車的狀況，而大量汽車的出現，直接大幅增加了能源的消耗，并且石油等資源都是不可再生資源，大量的資源消耗伴隨著大量的資金消耗，每年汽車出行損耗的石油占我國消耗石油的一半還要多，可見對于石油的消耗是非常巨大的，所以，節(jié)約能源就是當前發(fā)展的最重要的話題。而我國現階段的公共交通，像是高鐵是利用的電力牽引，許多城市的公交車也采用了油電混合的發(fā)動機，這些都直接大幅減少了對石油的損耗，而電是可創(chuàng)造的，對比石油損耗的資金來說，很顯然電力系統(tǒng)運用在交通行業(yè)對資金的損耗是最小的，公共交通在節(jié)約資源的同時也減少了對空氣的污染，傳統(tǒng)的石油燃燒會釋放出大量污染空氣的氣體，而現階段的純電汽車，純電公交車能夠做到零排放，這對于清潔環(huán)境凈化空氣來說是十分重要的，所以，在控制資源損耗、環(huán)境清潔、節(jié)約資金方面公共交通有著不可忽視的貢獻。

　　(3)增加公路使用年限，節(jié)省維護成本

　　隨著我國汽車數量的逐漸增加，車輛在道路中行駛會越來越擁堵，這種現象在一些經濟發(fā)達的城市更加明顯，這直接影響了道路的使用壽命，長期的擁堵會縮短道路的使用年限，尤其是對橋梁路面來說，一旦出現路面裂縫就會直接影響整條道路的正常通行，并且維護橋梁路面等設施的資金消耗也在逐漸增多，對于我國公路建設部門來說，建設的工作量也在逐漸增多。這些不利的因素長期發(fā)展下去，會進一步擴大影響，最終必定會影響周邊城市的經濟發(fā)展。但是，隨著公共交通的出現，就能夠很好的解決這一問題，公共交通，這里以公交車和地鐵為例，公交車具有容量大，覆蓋面廣的特點，并且許多城市已經使用了純電公交車，這直接大幅降低了對于石油資源的消耗，并且直接減少了對于空氣的污染，可以說是擁有便捷性的同時又兼顧了對于能源的合理運用。而地鐵在90年代之前，我國只有北京、香港和天津擁有，現階段已經發(fā)展為全球第一，現階段我國的地鐵已經成長為總長度第一，建設速度第一的發(fā)展狀況，地鐵的便利性可以說比市面上任何交通工具都要便利，地鐵的全面建設，極大的減少了資源的消耗，對于促進周邊城市經濟發(fā)展來說是最重要的生產工具之一。

　　(4)減少出行的資金損耗，促進消費

　　現階段全面建成的公交系統(tǒng)、地鐵、高鐵等，直接大幅降低了我國居民出現成本，傳統(tǒng)的燃油私家車出行，存在許多的限制，尤其是對石油的消耗與空氣的污染，而隨著城市公共交通系統(tǒng)的全面建成，現階段已經發(fā)展為許多市民出現的首先工具，尤其是城市公共汽車的建成，不論是對于上班的上班族，還是對于上學的學生來說，都是十分便利的出行工具，極大的減少了上下班和上學家長接送消耗的成本。而隨著城市公交與城鎮(zhèn)公交互相結合發(fā)展，對于一些城鎮(zhèn)來說，直接促進了當地的人員消費，特別是一些較為偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村，由于交通的便利許多農民群眾開始進入城市消費，極大的促進了一些城市行業(yè)的發(fā)展。

　　二、城市經濟發(fā)展對公共交通建設的作用

　　(1)促進公交交通行業(yè)持續(xù)發(fā)展

　　根據具體事例分析可知，城市經濟的發(fā)展離不開公共交通的建設，而公共交通的建設同樣離不開資金的支持，這兩者缺一不可，可以說是兩者相輔相成、互相成就。隨著城市經濟的發(fā)展，人們對于公共交通的建設要求也在逐漸增多，公共交通建設部門的建設離不開大量的資金支持，而城市內部對于公共交通的普及而帶動的經濟發(fā)展不會看不見，所以，政府部門自然會提供資金建設更多更方便的城市公共設施，而公共交通建設部門必然會做好建設的工作，隨著兩者的互相發(fā)展，城市公共交通設施的不斷建設與完善，必然會促進城市經濟的穩(wěn)步發(fā)展與城市公共交通的長期穩(wěn)定。

　　(2)與城市人文設施展開合作，以此促進公共交通良性發(fā)展

　　城市公共交通的全面普及建設，極大的促進了城市各行各業(yè)的發(fā)展，像是一些大型商場、大型娛樂場所、餐飲文化美食街等，這些設施的建設間接的反映了城市經濟的不斷發(fā)展，隨著越來越多的人文設施的出現，人民群眾的生活水平在逐漸提高，這也促使人民群眾的出行需求也在不斷提高，所以，公共交通部門應該積極的與城市人文設施地點展開合作，像是定制專屬交通路線、設置與人文設施相近的站點、降低車票成本等，這些都屬于提高公共交通部門自身的服務質量，通過以上可促進公共交通的良性發(fā)展。

　　總結：

　　綜上所述，城市公共交通在發(fā)展的同時，也相應的帶動了城市的發(fā)展，而隨著城市經濟的發(fā)展，為公共交通的建設也提供了資金支持，兩者存在相輔相成，互相成就彼此的關系。

　　參考文獻：

　　[1]宋納川. 城市公共交通發(fā)展水平評價方法及應用研究[D].合肥工業(yè)大學，2020.

　　[2]孫鈺，崔寅，馮延超. 城市公共交通基礎設施的經濟、社會與環(huán)境效益協調發(fā)展評價[J]. 經濟與管理評論，2019，35(06)：122-135.

　　[3]吳嘉茵. 關于城市公共交通與城市發(fā)展的思考[J]. 交通世界，2021，(35)：4-5.

　　推薦閱讀：公共交通工具能寫哪方面論文