摘要：交通運輸的發展以成為當今最重要的發展項目。在交通中可以有產品的運輸同時也有文化交流等等不同曾民間上的交流，通過交通來達到更為寬廣的經濟化發展。在此通過云南的交通發展狀況來反映出整個交通發展帶來哪些巨大的變化及影響。

　　關鍵詞：交通運輸,經濟文化,管理制度

　　交通建設論文推薦：《交通科技》雜志是由交通部主管，武漢理工大學、中國交通科技信息中心共同主辦的國內惟一綜合反映交通全行業科技成果的學術性中文核心期刊。被“中國核心期刊(遴選)數據庫”、“中國學術期刊綜合評價數據庫”、“中國科技期刊引證報告”、“中國科技期刊數據庫(全文版)”、“中國學術期刊(光盤版)”、“中國期刊網”和“萬方數據資源數字化期刊網”等收錄。

　　一、云南古代交通狀況

　　云南古代主要交通形式簡說

　　(1)驛道

　　驛道是古代的重要公共交通形式。云南驛道的形成，主要有兩個方面。

　　第一，自然形成。就云南地區人口形成的特點上來看，云南人口大部分是由內地的漢族移民過來的，在移民的過程中，自然而然的形成了一條通往內地和內地有著密切交流的通道，這條通道也成為了云南地區通往中原大地的交通要道。云南晉寧縣和江川縣發現了一些春秋戰國時期的墓穴，出土了青銅器和大量的實物，可以看出具有很多中原文化的痕跡。

　　第二，官府修筑。云南的驛道，經過歷朝歷代的統治者的管理、完善和修筑，逐步的形成一定的規模。從先秦直到明清，驛道逐漸連通了云南各個重要城市，特別是元朝將云南省中心從大理遷至昆明后，形成了以滇池為中心向四周放射的驛道交通網絡。驛道是古代運輸交流的主要方式，從民間通商到官府的文書傳遞，都要通過驛道完成。歷代政權都十分重視驛道的建設，如秦漢時期李冰主持修筑的“五尺道”以及通往滇東的“博南道”。云南驛道建設的完善，使得大量的漢民族從內地也進入了云南地區，也事實上幫助了云南地區落后的經濟開始發展。

　　(2)馬幫

　　驛道承載了云南主要地區之間的運輸工作，但云南特殊的地理環境，決定了的運輸不能像中原那樣“畜力拉車，暢行天下”。因此在驛道周邊崎嶇的山路上，也就形成了一另種特別的運輸形式——馬幫。

　　云南大部分地區地形復雜，山路眾多，只能通過用馬馱的方式運輸，一定數量的馬匹形成一個擔負運輸任務的組織，就是馬幫。馬幫彌補了驛道的不足，像毛細血管一樣，深入到了驛道不能通達的邊遠山區。但是馬幫的運輸緩慢，同時在運輸的同時也要和自然環境和沿途的匪盜、野獸做斗爭。由此，馬幫的運輸也是很危險的。馬幫組織體現了人類與自然的關系，反映的是人類改造自然的歷程，也記錄了人類社會發展的痕跡。

　　云南特殊的地理環境決定了馬幫的存在，由此形成的馬幫文化也是云南文化中的一張重要名片，是具有云南特色的地域性特色文化。例如連通青藏、滇西直到滇中的“茶馬古道”就是云南馬幫所創造的。“茶馬古道”就是云南原始而別具特色的交通文化。

　　直到今天，馬幫還在默默的為云南不通公路的邊遠地區服務著，馬幫也是人類社會交通發展的一個見證，是古代交通的活化石。但馬幫畢竟存在著運輸方式單一，運輸條件惡劣，運輸周轉時間長的劣勢，在交通發達的今天已逐漸被淘汰。

　　地理條件和背景因素

　　云南省屬于高原地區，眾山環繞，大小河流成為天然的屏障，阻礙了與外界的交流。在古代云南的交通運輸是很難開展的。但從亞洲區位的角度來看，云南又有著與諸國接壤的優勢，間接與周邊國家又有著密切的聯系。長期以來，云南與內地的交流雖腳步緩慢，但卻一直沒有間斷過。

　　二、古代特殊交通環境下形成云南特殊的人文性格

　　古代云南特殊的交通狀況的也給這一地區人們心理狀態以及性格的形成有一定關系，總的來說可以概括為如下幾點。

　　形成善良溫和的性格。交通阻隔以及擁有的豐富資源使得人們勤于耕種自己固有的土地，交流的機會和面積也受到了一定限制，在自己的勞作中，個體彰顯了人性本善的一面，也造就了云南各民族善良、溫和、友好性格，這種性格延續到了今天。根據有關部門的調查，云南人留給外地人的印象都是溫柔善良，老實而憨厚。與此同時上述的各種心理特征也暗含著某些云南人民自我獨立的良好心理特質。

　　知足安命的消極思想。交通的不通達也使得一個地域性的人類對外界不了解，同時云南地區的漢族又把中原安土重遷的風俗帶到云南，由此，形成坐井觀天的思想，不知外界到底發生了些什么，自己卻盲目的自信，很容易滿足。形成了懶于主動向外界拓展，小富即安的思想比較嚴重。這樣也使得云南發展速度比較緩慢。

　　重農抑商的觀念愈加深入。落后導致了進取欲望降低，農業也就成為地方主導。云南氣候優越土地肥沃，農業基本上能夠自給自足。交通不便利，相互往來稀少，所以，眾人的思想都集中在農業上，重視農業文明而輕視了商業貿易來往。這種觀念到了近代，特別是1910年滇越鐵路通車之后才得以徹底轉變。

　　強烈群體意識。交通的閉塞使得地域性人類產生了相對的聚居，這使得人們彼此之間有了相互依存的觀念;但是這個依存只是局限于一個相對獨立的群體，也就是說脫離了這個相對獨立的群體之后，在某些方面不太容易融入別的群體，聚居的群體觀念強烈。所以從宏觀上形成了云南最大的特色，即民族種類眾多居住相對集中，而無法形成像民族自治區那樣巨大規模的事實。也由此形成了很多云南特有的少數民族。

　　由此可見，只有發展交通，才能根本性的改變云南地區落后的面貌。只有方便的交通，才能促進云南對外的交流。云南古代交通文明與云南地區人們特有性格的形成有著密切的聯系，同時它也間接地影響著云南地區的文化發展。《交通科技》遵循“展示交通科技發展成就，提供交通科技交流平臺，推進交通科技成果轉化”的辦刊宗旨，全面、具體地反映交通動態、技術經驗、科研成果，多視角地介紹國外交通科技、先進技術，全方位地傳遞交通行業產品的開發與市場信息。

　　參考文獻

　　[1]徐杰舜.雪球:漢民族的人類學分析[M].上海:上海人民出版社,1999.