摘要：路橋施工中只有抓住關(guān)鍵的控制要點(diǎn)，并采取科學(xué)合理的實(shí)施對策，才能確保工程優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行。文章發(fā)表在《公路工程》上，是一級(jí)建造師論文發(fā)表范文，供同行參考。

　　關(guān)鍵詞：路橋工程 現(xiàn)場施工 創(chuàng)優(yōu)要點(diǎn)

　　0 引言

　　路橋工程在施工中具有工期長，分項(xiàng)工程、安全隱患多，施工難度大，成本造價(jià)大等特點(diǎn)，只有抓住關(guān)鍵的控制要點(diǎn)，并采取科學(xué)合理的實(shí)施對策，才能確保工程優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行。

　　1 分部工程、分項(xiàng)工程

　　1.1 測量

　　1.1.1 控制要點(diǎn)：竣工測量，建筑限界符合設(shè)計(jì)規(guī)定，距離>10mm;標(biāo)高誤差>20mm;施工放樣;中線誤差>±10水平誤差±10mm;幾何尺寸>±10mm。

　　1.1.2 實(shí)施對策 ①執(zhí)行分級(jí)測量復(fù)核制度，控制柱橛由總公司測量隊(duì)測量，分公司測量組復(fù)核，現(xiàn)場交點(diǎn)、交樁，交測設(shè)資料，未經(jīng)閉合和復(fù)核的樁點(diǎn)及資料，不準(zhǔn)使用。②施工中測量組負(fù)責(zé)階段性復(fù)核檢查工作。③使用全站進(jìn)行控制測量，以確保測量精度。

　　1.2 工程試驗(yàn)

　　1.2.1 控制要點(diǎn) ①材質(zhì)檢驗(yàn)率材質(zhì)不合格或不清的不準(zhǔn)使用;②砼及土方工程試件取件數(shù)量符合合同規(guī)定;③測試方法正確，數(shù)據(jù)可靠;保證各項(xiàng)控制指標(biāo)符合合同規(guī)定。

　　1.2.2 實(shí)施對策：認(rèn)真實(shí)施四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：砼配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化;砼配合比施工控制標(biāo)準(zhǔn);檢測工作標(biāo)準(zhǔn)化;內(nèi)業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)化。

　　1.3 鉆孔

　　1.3.1 控制要點(diǎn)：樁位誤差:群柱不大于10cm，單樁不大于5cm，垂直度小于L<100。嚴(yán)格控制樁位，控制頻率;控制好鉆孔速度。

　　1.3.2 實(shí)施方法：嚴(yán)格控制樁位，控制頻率;控制好鉆孔速度。

　　1.4 鋼筋

　　1.4.1 控制要點(diǎn) ①鋼筋規(guī)格:符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不發(fā)生差錯(cuò);②鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn):符合《合同技術(shù)條件》規(guī)定;③鋼筋接頭質(zhì)量符合《施工規(guī)范》、《合同技術(shù)條件》規(guī)定;④安裝符合《合同技術(shù)條件》和《施工規(guī)范》規(guī)定。

　　1.4.2 實(shí)施方法：①作好施工交底，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工序之間驗(yàn)收制度;②按規(guī)定進(jìn)行鋼筋接頭(焊接)試驗(yàn);③關(guān)鍵工序經(jīng)考核合格，有經(jīng)驗(yàn)的技工負(fù)責(zé)。

　　1.5 模板

　　1.5.1 控制要點(diǎn) ①模板接縫嚴(yán)密，不漏漿，支撐牢固，不變形;②安裝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)尺寸誤差±5mm。

　　1.5.2 實(shí)施方法 ①采用廠制模板，板厚20mm;②進(jìn)行施工技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范并嚴(yán)格實(shí)施;③立模后未經(jīng)復(fù)測和專檢認(rèn)可，不準(zhǔn)灌注砼。

　　1.6 混凝土

　　1.6.1 控制要點(diǎn) ①砼拌合物具有良好的和易性和工作性;②最小水泥用量和最大水灰比滿足《合同技術(shù)條件》、《施工規(guī)范要求》;③強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

　　1.6.2 實(shí)施方法 ①嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場;②嚴(yán)格施工控制，把好計(jì)量，砼攪拌砼運(yùn)輸，砼灌筑，搗圍，養(yǎng)護(hù)等關(guān)，防止砼在灌注過程中出現(xiàn)離析快硬;③推廠應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保砼質(zhì)量;④按規(guī)定制取試件進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)。

　　1.7 橋梁施工

　　1.7.1 控制要點(diǎn)：①橋梁拆模后梁體拆模表面光滑無蜂窩麻面，鋼筋綁扎正確，鋼束位置準(zhǔn)確，張拉力及延伸率達(dá)到設(shè)計(jì)要求;②順橋縱軸線方向允許偏差10mm，垂直橋縱軸線方向允許偏差5mm。

　　1.7.2 實(shí)施方法 ①嚴(yán)格控制材料進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)格遵守橋梁施工規(guī)范及鋼筋砼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收規(guī)范及予應(yīng)力砼操作規(guī)程;②作好技術(shù)交底，上崗培訓(xùn)，有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)工人把關(guān);③作好各種張拉設(shè)備檢驗(yàn)，校正。

　　1.8 路基槽施工

　　1.8.1 控制要點(diǎn) ①作好土質(zhì)的檢查，含水測定;②路床不得有翻漿，彈簧，起波浪，積水現(xiàn)象;③碾壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，符合道路驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.8.2 實(shí)施方法：按道路規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)挖土、填土，用環(huán)刀按規(guī)定分層檢測。

　　1.9 基層施工

　　1.9.1 控制要點(diǎn) ①石粉渣顆粒達(dá)到規(guī)范規(guī)定;②水泥石粉渣按規(guī)定配合經(jīng)拌合均勻;③含水量控制;④碾壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　1.9.2 實(shí)施方法 ①嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場關(guān);②嚴(yán)格控制配合比，攪拌均勻，碾壓密實(shí)，厚度達(dá)到要求;③嚴(yán)格遵循深圳市水泥石粉渣道路暫行規(guī)定;④進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

　　2 工期

　　2.1 控制要點(diǎn)：總工期與關(guān)健工期，關(guān)鍵工序。

　　2.2 實(shí)施方法：①施工前編制出有科學(xué)性，先進(jìn)性和可操作性的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，用優(yōu)化的施組指導(dǎo)和控制施工生產(chǎn);②以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為目標(biāo)，組織指揮生產(chǎn)，以分網(wǎng)絡(luò)確保決網(wǎng)絡(luò);③分公司按施組要求編制下達(dá)月計(jì)劃，工班小組下達(dá)旬日計(jì)劃，個(gè)人規(guī)定日工作量;④堅(jiān)持調(diào)度會(huì)以及日碰頭會(huì)制度，及時(shí)發(fā)覺并解決施工中的薄弱節(jié);⑤抓好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行;⑥預(yù)計(jì)可能發(fā)生的種類意外情況及對策。

　　3 成本

　　3.1 控制要點(diǎn)：制造成本，降低3%，按投標(biāo)施組的數(shù)量:水泥節(jié)約2%，鋼材節(jié)約3%，機(jī)械臺(tái)班節(jié)約10%，電力節(jié)約5%，砂、石節(jié)約5%，管理費(fèi)節(jié)約5%。

　　3.2 實(shí)施方法 ①按定員，定額組織生產(chǎn)，堅(jiān)持定額管理，算好“三筆帳”，做到日核算，月分析;②按定額供料，限額發(fā)料，節(jié)約有獎(jiǎng)，超耗自負(fù);③實(shí)行目標(biāo)成本管理，嚴(yán)格控制各種非生產(chǎn)性開支;④開展“合理化”建議和雙增雙節(jié)活動(dòng)，大力推廣“四新”，

　　4 安全

　　4.1 控制要點(diǎn)：年負(fù)傷頻率5%以下，消滅責(zé)任性因工重傷以上事故，杜絕火災(zāi)事以及重大，交通事故。

　　4.2 實(shí)施方法　①編制“安全施工防護(hù)手冊”，人手一冊，認(rèn)真學(xué)習(xí)，并堅(jiān)持落實(shí);②不安全或無安全措施不準(zhǔn)施工;③違章作業(yè)指揮百分之百嚴(yán)懲，強(qiáng)化安全教育，牢固樹立安全第一的觀念，以及自我保護(hù)的意識(shí);④堅(jiān)持“三工“制度，積極開展“百安”活動(dòng);⑤嚴(yán)格“三檢”制強(qiáng)化專檢;⑥用事故來分析原因，進(jìn)行預(yù)防;⑦確保種類安全設(shè)施齊全，良好。

　　5 文明施工

　　5.1 控制要點(diǎn)：程序施工，場地整潔，環(huán)境無污染，爭當(dāng)哈爾濱市“文明施工”工地。

　　5.2 實(shí)施方法：嚴(yán)格實(shí)施“施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化”，開展施工現(xiàn)場管理達(dá)標(biāo)檢查評(píng)比活動(dòng)，達(dá)文明工地標(biāo)準(zhǔn)。

　　6 資料

　　6.1 控制要點(diǎn)：安全，正確，及時(shí)，檢測記錄，施工日志，交接班記錄，驗(yàn)標(biāo)資料齊全，及時(shí)填寫，數(shù)據(jù)記述清楚，各類圖紙，變更設(shè)計(jì)隱蔽工程簽證齊全，經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料，各類臺(tái)帳，報(bào)表收集及時(shí)，按時(shí)上報(bào)。

　　6.2 實(shí)施方法 ①必備資料列表公布，實(shí)行每月檢查;②應(yīng)報(bào)資料不齊，不向甲方驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并追究當(dāng)事人的責(zé)任;③提供虛假資料者，要受重罰;④健全組織機(jī)構(gòu)，人員要上崗到位。

　　7 結(jié)論

　　路橋工程的現(xiàn)場施工，是個(gè)復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，尤其要達(dá)到優(yōu)質(zhì)的施工水平，更需參建的各方齊心合力精心配合方能得到實(shí)現(xiàn)。

　　一級(jí)建造師論文發(fā)表須知：《公路工程》(雙月刊)創(chuàng)刊于1975年，由湖南省交通科學(xué)研究院主辦，主要報(bào)道公路、橋梁、結(jié)構(gòu)理論、路面、路基、人工結(jié)構(gòu)物、線路勘測設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等內(nèi)容，專門刊載道路、橋梁及交通工程的理論研究與工程應(yīng)用文章。可供從事交通研究、施工、監(jiān)理、管理的工程技術(shù)人員、管理人員和大專院校、中專師生閱讀，亦可供市政、水利、建筑、鐵道建筑等土木工程技術(shù)人員參考。