摘要：瀝青混凝土路面的施工雖然不復(fù)雜,但是對(duì)于細(xì)節(jié)的把握要求很高,這就要求在整個(gè)工程建設(shè)過程中抓好每個(gè)方面的工作,才能保證路面的平整度,提高整個(gè)工程的質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：瀝青路面,施工質(zhì)量,控制

　　瀝青混凝土路面以其穩(wěn)定性、抗滑性和較高強(qiáng)度、較少的揚(yáng)塵性而廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路和城市道路,。路面質(zhì)量能否達(dá)到高等級(jí)路面面層使用要求，與面層所用瀝青材料、瀝青混合料的類型、性質(zhì)、瀝青用量、瀝青混合料摻配比、試驗(yàn)、溫度、攤鋪速度、碾壓、縱橫接縫、平整度、機(jī)械性能等有直接關(guān)系。

　　一、材料控制要點(diǎn)

　　面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料。石油瀝青根據(jù)設(shè)計(jì)提供的標(biāo)號(hào),選用各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定,符合要求的廠家的產(chǎn)品,或由建設(shè)部門指定。在到場(chǎng)的質(zhì)量控制上,由工地試驗(yàn)室配備足夠的試驗(yàn)人員,對(duì)每一車瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)取樣試驗(yàn)。

　　在瀝青混合料拌和場(chǎng)地存放時(shí),必須對(duì)不同廠家、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放,且貯存溫度嚴(yán)格控制在130℃—180℃之間,用導(dǎo)熱油加熱。礦料(即組成混合料的粗集料、細(xì)集料和填料)應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),且有一定的級(jí)配要求。粗集料(碎石)還應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,耐磨耗性和親油排水性,具有良好的顆粒形狀,宜采用反擊式設(shè)備破碎加工。在目前的施工項(xiàng)目中,根據(jù)美國、日本、澳大利亞等國的規(guī)定值及我國研究制定的標(biāo)準(zhǔn),粗集料的主要技術(shù)指標(biāo)如下控制:壓碎值≯28%,洛杉磯磨耗損失≯30%,視密度≮2.50t/m3,吸水率≯2.0%,對(duì)瀝青的粘附性≮4級(jí),細(xì)長扁平狀顆粒含量≯15%,石料磨光值≮42BPN等。篩分試驗(yàn)統(tǒng)一使用方孔篩。粗、細(xì)集料的區(qū)別以2.36mm為界。其質(zhì)量技術(shù)要求為:視密度≮2.50t/m3,堅(jiān)固性(大于0.3mm部分)≯12%,砂當(dāng)量≮60%。篩分試驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)的方孔篩。質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合:視密度≮2.50t/m3,含水量≯1%,親水系數(shù)<1,無團(tuán)粒結(jié)塊現(xiàn)象。不同料場(chǎng),不同石質(zhì),不同規(guī)格的礦料要分別堆放,要采用嚴(yán)格的隔離方式。抗滑表層用集料,應(yīng)經(jīng)水洗、風(fēng)干后使用。

　　二、瀝青路面機(jī)械攤鋪工藝及控制

　　1、攤鋪機(jī)：瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，本身性能及操作水平對(duì)攤鋪有很大影響。

　　2、攤鋪面層——浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法，浮動(dòng)基準(zhǔn)梁用于保持?jǐn)備仚C(jī)前后高差相同，保證攤鋪厚度和提高表面平整度，在構(gòu)造物上另掛鋼絲繩配合進(jìn)行控制，方法：浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的前部由長2-3m的2-4個(gè)輪架組成，每個(gè)輪架有3-44對(duì)小輪，行走在攤鋪機(jī)前面下承層。浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的后部是約0.5m×10m的滑板(俗稱滑靴)，在攤鋪層頂面滑移，為減少基準(zhǔn)誤差和自動(dòng)找平裝置的誤差，在自動(dòng)找平裝置安裝和調(diào)整時(shí)注意：黃坡傳感器安裝誤差應(yīng)小于+0.1%;浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的滑動(dòng)基面應(yīng)與攤鋪基面平行的橫坡值相同。

　　三、碾壓

　　1、瀝青面層鋪筑后的碾壓對(duì)平整度有重要影響，選擇碾壓機(jī)具、碾壓溫度、速度、搭接路線、次序等直接影響路面面層的平整度。①壓路機(jī)型號(hào)選擇。②碾壓溫度控制，初壓溫度過高壓路機(jī)的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定;復(fù)壓溫度過高會(huì)引起膠輪壓路機(jī)粘結(jié)瀝青細(xì)料，影響表面級(jí)配;溫度過低，面層密實(shí)度和平整度達(dá)不以要求。③碾壓速度，壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車和突然起動(dòng)、隨意掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型裝置等都會(huì)引起路面推移;在未冷卻的面層上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)陷槽。

　　2、碾壓質(zhì)量控制。①初壓，第一階段由于瀝青混合料在攤鋪機(jī)的熨平板前已初步夯擊壓實(shí)，剛攤鋪成的混合料的溫度較高(常在110℃-140℃左右)，通常用6-8t的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)以2km/h左右速度進(jìn)行碾壓2-3遍。驅(qū)動(dòng)輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿前碾壓輪跡進(jìn)行振動(dòng)碾壓。②復(fù)壓，第二階段至少達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，復(fù)壓應(yīng)在較高溫度下緊跟在初壓后進(jìn)行。溫度不應(yīng)低于80℃，通常用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)(振動(dòng)壓實(shí))或重型靜力雙輪壓路機(jī)和16t以上的輪胎壓路機(jī)先后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)所碾壓遍數(shù)確定。③終壓，第三階段是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。終壓常使用靜力雙輪壓路機(jī)并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓結(jié)束時(shí)的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70℃應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。在施工中應(yīng)組織好初壓、復(fù)壓和終壓的相互銜接，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。

　　四、接縫處理及對(duì)策

　　1、縱向接縫，兩攤鋪帶相接處，須有一部分搭接，保證該處與其他部分有相同厚度。搭接寬度前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。冷接茬是在新攤鋪層與成形的面層上進(jìn)行搭接。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)應(yīng)采用切刀切齊。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層5-10cm，攤鋪后有人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后進(jìn)行碾壓。特別注意接茬處松鋪厚度要相同。熱接茬一般在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用。兩毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。施工時(shí)應(yīng)將已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起跨縫碾壓。不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都必須齊整，這要求機(jī)械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。

　　2、橫向接縫，單層面層應(yīng)采用垂直平接縫，鋪筑接縫時(shí)將已成形的面層預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順，施工可采用下列方法：①在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)直角連接。②攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后攤鋪層上挖一道縫隙，縫隙位于撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚等厚的木板或型鋼，待壓實(shí)后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。③攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分切割后取走，用布吸走多余的冷卻水，待干燥后灑粘層油接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下攤鋪混合料。

　　五、施工過程控制

　　路面面層的施工包括下面層、中面層、抗滑層各層次瀝青混凝土混合料的攤鋪、碾壓成型及施工縱向、橫向接縫的處理等項(xiàng)內(nèi)容。攤鋪機(jī)多采用ABG411、DMG等有自動(dòng)調(diào)節(jié)及找平裝置,有振動(dòng)熨平板,寬度可以調(diào)節(jié)的大型設(shè)備。碾壓機(jī)械采用雙輪鋼筒式壓路機(jī),三輪鋼筒式壓路機(jī),輪胎壓路機(jī),振動(dòng)壓路機(jī),振動(dòng)夯板等。攤鋪下面層時(shí),應(yīng)先檢查下面基層的質(zhì)量,中、下面層采用一側(cè)鋼絲繩掛線引導(dǎo)來控制高程,攤鋪機(jī)自動(dòng)找平。抗滑層,安裝18m的平衡梁,采用等厚度控制,能很好地形成縱向線型和表面的平滑順適。兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè),前后梯次攤鋪,縱向接縫搭接5—10cm,兩機(jī)前后相距20m以內(nèi),使搭接處混合料溫差小,成為較好的熱接縫。攤鋪過程中,調(diào)整好夯錘的頻率和攤鋪機(jī)行使速度,速度控制在2—3m/min,以與拌和能力及運(yùn)輸能力相吻合,做到連續(xù)攤鋪,有利于平整度的控制和避免攤鋪料的拉動(dòng)及離析,布料器內(nèi)混合料的高度要達(dá)到布料器凈高的2/3以上。混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度在130℃—165℃之間,攤鋪溫度125℃—160℃。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每車料都要用插入式溫度計(jì)測(cè)溫,監(jiān)理檢查測(cè)溫記錄并抽測(cè)溫度。松鋪系數(shù)一般在1.15—1.25之間,實(shí)際數(shù)值要在試驗(yàn)段中測(cè)定得出。混合料的壓實(shí)根據(jù)方式和作用的不同,分成三個(gè)階段:初壓、復(fù)壓、終壓。初壓和終壓采取靜壓的方式,復(fù)壓采用膠輪揉擠和振動(dòng)壓實(shí),在不同的速度范圍內(nèi)緩慢而均勻地碾壓。碾壓溫度根據(jù)試鋪試壓確定,一般在120℃—140℃范圍內(nèi)。初壓二遍，應(yīng)在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,避免發(fā)生推移、裂動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)。復(fù)壓是實(shí)現(xiàn)碾壓密實(shí)的主要過程,碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定,不宜少于四遍,但也不能過壓。終壓不少于二遍,靜壓完成,消除輪跡,表面平順,碾壓終了溫度在80℃以上。由于施工中斷及每天施工段落產(chǎn)生的橫向冷接縫,應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人現(xiàn)場(chǎng)指揮,做到施工前接縫處的表潔干燥,舊面涂刷粘層油與新面粘結(jié),由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢查驗(yàn)證。