摘要：互聯網時代，將信息技術與地鐵建設項目管理相結合，構建地鐵建設項目管理信息平臺，充分發揮信息科技優勢，幫助業主在建筑信息動態掌握的全過程中，包括施工進度、資金和工程質量對維護業主經濟效益至關重要。項目管理軟件的使用是普遍的，并在此背景下，研究利用信息管理地鐵建設項目的策略是必要的。

　　關鍵詞：信息化;項目管理;地鐵工程;數據平臺

　　前言

　　目前作為城市交通發展重要組成部分的地鐵建設質量，不僅決定著人們的交通安全，但也有助于城市經濟的發展信息化管理模式的建立提供了一個全球性、科學性和動態性的管理，允許對項目具體施工條件進行監測和調整，有效地開展相關工作[1]。

　　一、信息化管理

　　信息化管理是基于計算機等智能化手段的一種新的管理模式，為適應社會發展需要，加快信息處理，擴大現有管理職能，提高了整體性能，為項目實施提供了可靠的基礎和安全性。經過現代化改造，優化了生產、運營、管理和業務流程，并在此基礎上提高現有資源利用率，促進企業創新發展。

　　二 、地鐵工程項目實施信息化管理的優越性

　　(一)項目監測

　　地鐵工程進度監控是一個動態的規劃和調整過程，在項目實施過程中，對原計劃和計劃進行了持續的調試，允許雙方共同努力實現項目目標。也可以允許施工單位不斷監測施工進度，如果出現明顯的滯后現象，再對施工項目進行對比，可及時提醒施工方，避免因進度延誤而增加或影響工程進度。

　　(二)保證工程建設質量

　　地鐵建設項目質量存在隱患的，除直接造成經濟損失外，還對群眾生命財產構成威脅的，在地鐵建設中，必須把質量和安全放在首位。不過，由于地鐵的建設是多階段的，傳統的業主模式很難全面控制建筑質素，必然會有許多質量因素的漏魚現象，提高建設管理信息化水平，一方面將有助于建筑部門的工作，從宏觀和全球的角度對項目進行總體評估，并在另一方面利用這種管理過程，作為ERP和BIM，了解項目細節，幫助施工單位發現質量缺陷，促進工作質量管理的完善。

　　三、地鐵施工項目管理信息系統建設

　　(一)標準化作為建立系統的基礎

　　工程的主要來源是建筑工程，并且為了保證數據的真實性和及時性，信息流管理系統必須在整個生產過程中建立，以及分包、材料、設備等的運營數據，如企業管理經驗、數據整合、評估指標的制定，交流經驗。一是業務管理標準，明確涵蓋管理的各個領域、過程的各個層次、工作的界定、數據的標準，數據管理管理要素培訓，項目管理形成，生產，主線管理，全面，地鐵建設項目的系統管理，業務部分，業務活動，包括生產管理，分包，物資管理，物業管理等。確定單位、分支機構、子項目、分配標準、工程特點，企業內部項目管理的總體框架是建筑專業化和標準化的基礎。這是操作標準。分包主要內容的確定，工作內容，計量規則。分包管理是建設項目重要的經營活動之一，建立統一的分包企業，分包內容明確，分包工程的規模，有利于加強建設項目的分包，也有助于避免分包的風險。再次是資源編碼標準。為了確定材料的類別和代碼，對技術部件進行了額外的分析通過實物標識、設備類型、直接預算、合同、現場管理、計算、匯總等業務流程，對上述材料進行分類。

　　(二)信息技術作為執行標準的手段

　　信息化管理需要利用現有的經驗和技術來設計和開發管理信息系統，應盡可能簡化管理信息系統的開發和實施，通過簡單、系統、可靠、靈活等，統一的系統格式、設計規則，實現不必要的功能和操作，協調一致的軟件平臺和代碼系統，便于數據交換，以便發現和糾正錯誤，通過防止操作錯誤和外部干擾，確保數據的完整性和保密性。此外，應盡量降低成本，提高適應能力，讓用戶操作、適應和提供服務，提高管理效率和質量。建立信息系統需要分析用戶需求。首先，地鐵施工項目管理系統應滿足施工企業的要求，結合企業的實際需要，以及管理層對控制、決策、兼容性、實用性和經濟性的要求;二是通過整合工程管理過程中的運行數據，滿足地鐵建設部的功能需求，為保證分包、材料、設備和信息的流動，實時反饋項目收益、利潤，支持動態生產過程管理，具有不同維度的統計分析、查詢等功能，數據庫可以滿足地鐵建設項目的需求，功能模塊涵蓋建設完成后的時期、建設預算、核算階段。二是企業信息化頂層設計，地鐵建設項目管理系統互聯互通，通過企業人力資源、財務、采購，智能化設施和系統，圍繞控制系統管理地鐵建設項目，管理，管理，分包，后勤保障，設備管理，以及通過連接到共同金融系統來整合金融交易;通過因特網和外地移動網絡的通信手段，在外地項目管理系統中分發自動收集的數據;集中采購貨物、設備、分包合同等。

　　四、地鐵工程項目管理信息化建設存在的問題

　　(一)項目管理軟件應用不夠廣泛

　　近年來，隨著地鐵建設規模的擴大，我們項目建設中的各種項目管理方案也有所增加。還有一系列問題：一是項目管理軟件的引進不夠廣泛，在實踐中還存在著傳統的管理方法，以及缺乏主動嘗試和創新意識。由于缺乏必要的培訓，一些施工單位的負責人無法利用信息管理系統的優勢，也因為管理這些項目的軟件使用得很差。

　　(二)缺乏統一的信息標準

　　相比之下，國外多個國家開發使用的項目管理軟件能夠完美地兼容集成和標準化，此外，由于項目中的數據傳輸過程中存在丟失、代碼失真等問題，我們的數據標準體系尚未建立，公共基本數據代碼不協調，軟件由不同軟件企業開發，不同數據接口，這導致了數據、信息、信息等標準的差異，在不同的系統中，過程管理往往存在差距。施工單位提供的數據不能與施工單位提供的數據同步，并使施工單位無法控制工程進度。

　　五、以信息化促進地鐵工程項目管理的具體措施

　　(一)項目信息管理軟件的開發與實施

　　一是實施信息工程管理軟件。近年來，全國地鐵建設規模不斷擴大。要加強對建設的控制，建設單位必須改變傳統的工作理念和工作方法，適應信息化時代的潮流，積極引進信息技術，建立項目管理系統，方便項目管理。在這方面，可以有選擇地引進比較成熟的國外項目管理應用。由于現階段在信息管理方面的專業人才很少在建設單位，不能適應項目管理要求的，建設單位應當投入必要的資源進行人才培養，熟練運用信息技術實現整個綜合體和地鐵建設項目的動態管理。與該股內的若干信息管理方案相結合，并實施信息流管理項目實施情況綜合核查機制，以確保其在項目管理中的實用價值。

　　(二)協調行業專業數據標準

　　首先是制定共同的數據標準。此外，隨著行業的發展和新項目管理軟件的出現，相關的公共部門機構或行業必須組織專家組制定共同的數據標準，為了提高控制軟件的兼容性，便于數據傳輸。通用數據標準也必須不斷調整和完善，在逐步完善的基礎上，更有效地滿足地鐵建設項目管理信息化發展的要求;二是建立專用數據平臺。在項目管理信息化的背景下，獲取建筑部門的重要數據將有助于更好地了解項目的實施情況。分析和使用數據。IFS軟件的一個功能是將其作為其他項目管理軟件的接口。時間控制數據可以很容易地與MSProject或P3聯機導入和導出。

　　結語

　　無論在地鐵建設領域還是其他領域，實施工程信息管理系統已成為必然趨勢。從實踐的角度看，推廣使用工程資訊管理系統，可協助建筑單位全面掌握工程資訊，有助于改善施工進度管理，監督資金使用等。下一步地鐵工程建設單位也要積極開發和引用更多類型，更加方便項目管理軟件，這也是實施優化項目的有效手段。

　　參考文獻

　　[1] 彭路續，孫苗苗.基于“寶冶云”平臺的建筑工程項目管理信息 化研究[C].第二屆全國智慧結構學術會議.第二屆全國智慧結構學術會議 論文集.綿陽：中國城市科學研究會，2016：203-206.

　　[2]王蘋，馬子龍.作業成本在軌道交通企業成本管控中的實踐 與應用：以廣州地鐵為例[J].中國總會計師，2019(10)：48- 51.

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