摘要：本文對土木格柵的施工材料，施工要點，施工工藝，施工注意事項做了一個簡單的闡述。

　　關鍵詞：施工材料 施工要點 施工工藝 注意事項

　　Abstract: The Civil grille construction materials, construction elements, construction techniques, construction precautions to do a simple exposition.

　　Keywords: construction materials; construction elements; construction technology; Note

　　中圖分類號：TU711 文獻標識碼：A 文章編號：

　　1土工格柵施工

　　1.1施工材料

　　土工格柵從專業廠家采購，經試驗其屈服延伸率、拉伸屈服力等指標均能滿足設計及規范要求并經監理工程師同意后方可使用。

　　填料應按設計要求選取。礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。

　　1.2施工要點

　　1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

　　2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。

　　1.3施工工藝

　　土工格柵主受力方向應順路堤橫斷面方向全幅鋪設，橫斷面方向不能搭接。橋臺臺后土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設，臺前土工格柵主受力方向沿路提縱向鋪設。

　　(1)鋪設土工格柵前平整場地，清除雜物、石塊等。

　　(2)鋪設土工格柵時，保持其連續性，不要出現扭曲，折皺、重疊的現象，特別要避免盡量拉伸。

　　(3)為保持土工格柵的整體性，施工中土工格柵的連接采用綁扎錨固法。

　　(4)土工格柵鋪好后盡快進行填土，避免長時問的暴硒。

　　(5)土工格柵上下界面處填土其最大粒徑不得大于6cm，以免被穿透、擊破土工格柵。格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，當填筑高度不足1米時，施工機械應順一個方向行駛，不得在路幅內掉頭。這也是加筋土工程的施工關鍵。

　　(6)防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳，防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網 狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。

　　1.4施工注意事項

　　(1)嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。

　　(2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。

　　(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。

　　(4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。

　　(5)玻纖格柵鋪設過程中，若發現原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。

　　(6)格柵鋪設時，要求路面溫度在5°C～60°C之間。

　　2加筋路堤施工

　　2. 1加筋路堤施工及注意事項

　　(1)施工放樣。在施工現場精確放出路堤邊坡坡腳線(加筋路堤要求寬填50cm，所以測量放樣時也應當按設計坡腳線外50cm進行)，做樁并灑灰線標記。

　　(2)地基處理。按照《公路路基施工技術規范》的要求，對原地面進行清表，并將淤泥、雜草及松散土體清除干凈。再對原地面做強夯處理(施工中采用2000kN·m的夯擊能)，然后鋪筑30cm厚天然砂礫。為降低地下水位，在路基兩側挖設排水溝。

　　(3)格柵下料，按第一層(即緊貼墻底層)格柵設計長度，加上墻面部分長度及與上層連接用的水平段長度切斷格柵。

　　(4)鋪放第一層格柵，土工格柵鋪設前，路基底面應平整、密實。沿著受力方向平鋪、拉直，不得卷曲、扭結。土工格柵要向路堤邊坡外伸出2.5m，以備包邊固結路堤。在鋪設的土工格柵上，每2m用U型釘固定于路基上，反包段臨時放在加筋土路堤外。相鄰格柵搭接寬度為100mm。

　　(5)將裝有壤土及草種(或草皮)的網眼袋用打包機封口，按模架及拉線控制網眼袋位置，整齊堆放，裝有草種(或草皮)的一端面向加筋土路堤外側。

　　(6)填筑加筋土料.用機械設備將土料從格柵尾端開始瀑布式卸到格柵上.卸料時，機械設備應停止行進，待開始卸下的土料已壓在格柵上后，才可緩慢行進卸土.攤鋪可用人工也可用機械。經現場試驗確定攤鋪厚度，分層壓實至第一層頂面高程.在任何情況下，碾壓等施工設備的輪子或履帶與格柵之間至少應隔有150mm 的土料，以防止格柵受到機械損壞.對網眼袋及靠近坡面1m左右處，應采用輕型設備碾壓。

　　(7)路基填筑。①通過燜土或翻曬的方式控制填土的施工含水量在最佳含水量±2%之間;②土工格柵鋪設完畢后，不可長時間暴曬，應及時按試驗段確定的厚度和施工方法填土攤平壓實;③填土的粒徑要控制在15cm以下，填料中不可夾雜石塊，以免損傷土工格柵;④填土時，應先填格柵兩端，然后依次擴大，車輛不可直接在鋪好的格柵上行走，避免格柵隆起;⑤每層填料要用推土機和平地機整平，確保路基與土工格柵密貼。

　　(8)碾壓的順序，碾壓機運行方向應平行于擋墻的水平走向。碾壓遍數應結合具體碾壓機械及填料性質經試驗確定。下一遍碾壓的輪跡應與上一遍碾壓輪跡重疊輪跡寬度的1/3。第一遍輕壓不帶振。碾壓時從格柵中部向尾部(自由端)逐步進行，然后逐步轉向加筋土路堤坡面。

　　(9)將放在墻面外的反包段格柵反包在已鋪筑好的網眼袋及壓實好的第一層填料上。

　　(10) 按上述程序3、4，進行第二層的格柵下料及鋪放工作。

　　(11) 用連接棒將第二層格柵與第一層格柵的反包段連接起來。

　　(l2)利用張拉鉤在上一層格柵的自由端施加拉力，使連接棒處拉緊受力，直至墻面反包段格柵也受力繃緊為止。張拉鉤用￠6鋼筋制作，長約1m。張拉格柵至少2人同時進行，每人左右手各拉一根張拉鉤。

　　(l3)用U型釘或竹釘在上一層格柵自由端將格柵固定，然后松開張拉鉤。

　　(14) 重復以上程序，直到結構的設計高度。

　　(15)邊坡防護。路基填筑完成后，及時做好坡腳防護。并進行邊坡整修，將包邊格柵外的覆蓋土人工夯拍密實、植草。

　　2. 2加筋路堤施工檢驗注意事項

　　(1)加筋土工程施工，應加強工程質量管理，建立健全的質量監理、工程檢測等項制度，應做到原始記錄及質量驗收檢查報告等資料齊全，數據真實可靠。

　　(2)各工序完成后，均應進行質量檢查驗收，并提供實測記錄資料。凡不合格者，必須進行補救或返工，使其達到要求。

　　(3)加筋土路堤在施工過程中應進行下列檢查：

　　①地基處理情況，基底的開挖高程、平整程度檢查;

　　②土工網基礎墊層的處理情況，其長度與厚度的檢查;

　　③土工格柵鋪設長度、反包長度、相鄰格柵的搭接寬度和鋪設質量的檢查;

　　④網眼袋的質量及鋪設;

　　⑤回填料的含水量、塑性指數的檢查;

　　⑥回填料的鋪設厚度和壓實度的檢查。

　　(4)土工格柵及土工網的品種、規格和技術性能必須符合設計要求和有關規定。

　　(5)加筋的層數、間距及用連接棒的連接，必須符合設計要求。

　　(6)網眼袋的質量(網眼大小及袋的強度)與鋪設方法。

　　(7)土工格柵鋪設不得發生松弛現象，要拉緊并在末端用小(木)樁固定牢，連接棒須犬牙交錯穿插于兩層格柵之間。

　　(8)加筋土路堤工程驗收時應提交以下資料：

　　①土工格柵與土工網出廠合格證和抽樣試驗報告。

　　②壓實度檢驗記錄。

　　③土工格柵與土工網鋪設施工記錄。

　　④斷面尺寸、基坑底高程、基坑狀況、地基情況記錄、結構等情況的實地測量記錄。

　　(9)嚴格按照材質規格、性能、指標等的設計要求選購材料，并需取得相應的保證單，進場后均須作相應檢測。