1 前言

　　現(xiàn)行路橋施工項目的管理是彈性的一次性施工生產(chǎn)組織，隨著工程任務的變化而進行調(diào)整，根據(jù)工程項目的規(guī)模、復雜程度和專業(yè)特點，面向施工現(xiàn)場，滿足現(xiàn)場的計劃與調(diào)度、技術與質(zhì)量、成本與核算、勞務與物資、安全與文明施工的需要而設置。作為項目施工組織的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生致命的缺陷，尤其是路橋項目的現(xiàn)場施工管理更是重點。

　　2 路橋施工管理中存在的問題

　　2.1信息傳遞中存在偏差

　　在路橋項目實施過程中，項目經(jīng)理部需要進行縱向和橫向的信息傳遞和溝通，如項目經(jīng)理向技術科發(fā)出進度、質(zhì)量要求指令，技術科向合同預算科抄送技術方案等。如，技術科向勞務分包隊伍進行技術交底時常常與初衷存在偏差：而橫向溝通也因部門之間專業(yè)水平、組織性壁壘的存在等而缺乏信息通道。

　　2.2執(zhí)行效率存在的問題

　　按照亞當斯的公平理論，當一個人做出了成績并取得了報酬以后，他不僅關心自己所得報酬的絕對量，而且關心自己所得報酬的相對量。因此，他要進行種種比較來確定自己所獲報酬是否合理，比較的結果將直接影響今后工作的積極性，進而影響工作效率。究其原因，由于激勵機制、利益分配機制與調(diào)配機制的缺失，從而導致了效率問題。

　　2.3團隊建設與協(xié)作問題

　　形成合適的團隊機制，建立項目管理班子的成員之間進行溝通和解決沖突的渠道，創(chuàng)立良好的人際關系和工作氛圍，可以提高項目管理班子的成員和項目管理的工作效率。應努力將個人目標同組織目標、個人目標同個人目標統(tǒng)一起來，實現(xiàn)組織最大限度的協(xié)同。

　　3、改進路橋施工管理質(zhì)量的措施

　　3.1健全質(zhì)量管理機構與管理責任制

　　施工企業(yè)中標后，為了加強公路工程施工項目的質(zhì)量管理工作，按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊三級質(zhì)量管理體系。專業(yè)工程施工隊以各隊隊長為質(zhì)量第一責任人，由質(zhì)量自檢員負責該隊的質(zhì)量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質(zhì)量責任層層落實，并制訂質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，使工程質(zhì)量管理工作有章可循。

　　3.2嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制程序

　　(1)制定嚴格的質(zhì)量控制程序 在每個單項工程開工前，必須編制上報“開工報告”;在工程施工中，首先由施工企業(yè)進行質(zhì)量自檢，自檢合格后，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格方可進行下道工序的施工。要嚴格按質(zhì)量控制程序操作，使各項工程的質(zhì)量自檢工作能夠有條不紊地開展。

　　(2)做好工程施工技術交底工作。在各個單項工程開工前，項目經(jīng)理部要認真編制《施工組織設計》，編制詳細的施工工藝方案，并明確質(zhì)量目標。通過認真細致的技術交底工作，使參加施工的全體人員明確設計意圖、工程施工技術標準、操作細則及工程的質(zhì)量目標，使各項工程質(zhì)量目標及質(zhì)量控制落實到最基層的全體施工人員身上。(3)做好試驗路段的施工。按照“公路工程施工技術規(guī)范”的要求，認真做好試驗路段的施工，確定各項工程的施工技術方案、質(zhì)量控制措施及施工操作方法，便于指導全線工程的施工。

　　3.3加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

　　(1)做好工程施工測量

　　在工程開工之前，項目經(jīng)理部要組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。

　　(2)加強對原材料的質(zhì)量控制

　　加強對原材料的質(zhì)量控制，嚴把原材料質(zhì)量關，杜絕不合格的原材料進場。加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質(zhì)量控制，工地試驗室要根據(jù)具體情況做出相應配合比，在施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據(jù)“技術規(guī)范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，以確保工程質(zhì)量符合技術規(guī)范的要求。

　　(3)加強施工現(xiàn)場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，對達不到質(zhì)量標準的施工項目，及時分析原因，調(diào)整施工工藝，進行補救處理，確保工程質(zhì)量控制由試驗檢測數(shù)據(jù)說話，避免憑經(jīng)驗辦事等盲目的質(zhì)量控制。

　　3.4施工安全管理的措施

　　路橋的施工安全管理，是一項很細致的工作， 由于路橋施工線路長， 交叉作業(yè)面多，設備投入量大，人員工種特別是特殊工種多，且均為露天作業(yè)，所以管理難度極大。根據(jù)經(jīng)驗，筆者提出如下建議：一、是在實際工作中，必須建立健全安全管理機構，建立安全管理制度，完善安全崗位職責，設立安全獎懲制度，將有關的安全措施落實到實處，決不可以人浮于事。二、是加強安全監(jiān)督檢查。對施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月24檢、季檢及年度大檢查外，還應經(jīng)常進行專業(yè)檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機械設備的檢查等，同時不定期的進行安全突擊檢查，也是對安全進行監(jiān)督的重要手段。

　　3.5運用全面質(zhì)量管理方法，加強工程質(zhì)量控制在工程施工過程中，運用全面質(zhì)量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質(zhì)量影響因素進行認真細致地分析，確定質(zhì)量控制的措施和目標，使工程質(zhì)量控制有的放矢，做到事前預防，事中嚴格控制，扭轉(zhuǎn)事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質(zhì)量控制的水平和效率。

　　參考文獻：

　　[1]劉勇《淺議公路施工項目的質(zhì)量管理》[J]山西科技.2009(5).

　　[2]曾修貴《道路橋梁中工程項目管理探討》[J]廣東科技.2009(1).