這篇船舶工程師論文發表了船舶機械行業在不斷發展的過程中面臨著更高的船舶使用舒適性要求，不斷降低或控制機械振動，減少噪聲污染勢在必行。隨著環境保護意識的逐漸增強，機械噪聲控制也是環境保護工作中的重要內容。

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　　船舶機械噪聲所造成的不利影響分析

　　船舶機械噪聲的存在將會對多方面造成不利影響，并主要集中表現在以下幾方面影響。其一，人長期處于機械噪聲環境當中會受到聽力方面的損害，同時還會壓迫人的心血管、神經系統等，對人體的健康造成十分不利的影響。其二，在長時間的機械噪聲環境中，人們的情緒也會受到較大的影響，容易出現抑郁、煩躁等多種不良情緒。其三，船舶工作人員長時間在噪聲的影響下，工作效率會受到較大的影響，難以得到良好的休息，部分人員會表現出睡眠質量差、耳鳴、記憶力降低等情況，而受影響更加嚴重的人可能會在這樣的環境中出現心臟病、高血壓等危害較大的疾病，影響身體健康。很可能在工作過程中由于疾病問題、過度疲勞問題造成工作失誤，嚴重時還可能會導致嚴重的安全事故發生。其四，大多數船舶在運行過程中發出大量的噪聲還可能會對周圍的居民造成較大的影響，噪聲問題嚴重。

　　船舶機械噪聲控制措施探討

　　有效控制船舶發動機噪聲。船舶發動機的使用功率不斷提升，其所產生的噪聲問題也更加嚴重，研究人員應當注重對發動機噪聲的有效控制。首先，研究人員應當優化發動機和機架之間的減振塊的剛度，控制發動機實際運行過程中的振動，避免噪聲被廣范圍的傳遞，也可利用吸音材料制作相應的罩殼進行發動機密封，減小噪聲。其次，在進行發動機設計時應當盡可能的實現排氣噪聲通道的優化，確保排氣管的暢通，避免氣流脈動造成的噪聲二次輻射問題。另外，設計人員還應當注重噴油提前角的科學設計，實現噴油規律的精確控制，最終減少發動機的實際燃燒噪聲。此外，發動機風扇在運行中也會造成一定的機械噪聲，且隨著風扇運行速度和直徑的不斷增大而不斷增大噪聲。因此，設計人員應當采用能實現風扇轉動速度調節的液壓馬達，合理的進行風扇轉動速度的控制。同時還應當注重風扇葉片形狀、數量以及材料的設計，降低風扇運行噪聲。

　　有效控制船舶駕駛室的機械噪聲。駕駛室是船舶運行控制的主要工作場地，若難以降低駕駛室的機械噪聲，則極有可能對駕駛人員的身心健康造成極大的影響，同時也可能由于駕駛員過度疲勞造成操作失誤，引起較大的安全事故。所以，注重船舶駕駛室的機械噪聲控制是十分必要的。通常可通過駕駛室結構設計優化、提高駕駛室的吸音水平以及提升駕駛室密封質量等來最終實現。首先，在駕駛室密封設計中，設計人員應當注重駕駛室底板、操作桿件等的科學設計，實現駕駛室和外界之間的隔離度提升，避免駕駛室板件在噪聲影響下出現振動，防止駕駛室混響情況的發生。其次，可在駕駛室地板上進行吸音材料的鋪設，并將隔音材料填補到窗縫、門縫等空隙中。此外，為避免駕駛室中受到噪聲二次聲源的影響，設計人員應當在駕駛室設計時重點考察板件尺寸與質量，并在安裝板件時提升疊加位置的實際剛度，以此達到減少噪聲污染的目的。

　　有效控制傳動系統的機械噪聲。傳動船舶機械噪聲不僅會對乘員造成不適，同樣也會對周圍的生活環境造成較大的噪聲污染，所以，注重對船舶機械噪聲的控制是十分必要的。本文簡要就船舶機械噪聲造成的不利影響進行分析，并以此為基礎探討了如何有效的實現機械噪聲控制，以期為船舶機械制造人員以及使用人員提供噪聲控制參考。系統是船舶中不可或缺的一部分，其在實際運行中所產生的噪聲不多，但是影響較大。通常情況下，造成船舶傳動系統機械噪聲的主要原因在于變速齒輪嚙合產生的噪聲以及傳動軸在旋轉過程中造成的振動噪聲。設計人員應當注重對相關機械噪聲問題的有效控制，其主要可通過以下方式來實現。即，其一，設計人員在進行傳動系統的變速器選擇時應當盡可能的采用運行噪聲較低的變速器。其二，設計人員在進行發動機、變速箱、減速器以及底盤連接操作時應當盡可能的選擇柔性連接的方式，避免相關器件出現過度振動的情況。其三，注重傳動系統傳動軸的平衡度的控制，避免扭轉振動產生較大的噪聲問題。

　　有效控制液壓系統的機械噪聲。在船舶機械中，液壓系統在運行中也會產生大量的噪音，設計人員應當有效控制液壓系統的機械噪聲。而機械液壓設備在不斷發展的過程中逐漸實現了高速、高壓發展，這也造成了液壓系統的噪聲問題更加嚴重，影響較大。并且，當液壓系統的機械噪聲過大時，其中涉及到的大量液壓裝置會在工作過程中受到一定的工作影響，部分元件的性能、使用周期也會受到較大的破壞。所以，涉及人員在進行液壓系統設計時應當重點關注機械噪聲控制，并深入研究油泵中的噪聲所產生的影響。為實現這一點，涉及人員在實際設計工作中應當優化系統油泵結構設計，實現油泵機械、壓力沖擊的解決。同時，設計人員應當注重消除多種壓力脈動問題。而根據機械研究結論可以知道，液壓閥所產生的噪聲問題不僅和液壓系統中的液壓閥存在著緊密關聯，同時還受到液壓閥中的流體流向的影響，并且，若回游腔中的壓力過大，則其產生的壓力也十分明顯。

　　船舶機械研究、生產人員在實際的工作中應當明確船舶機械噪聲將會造成的多種不利影響，提高對機械噪聲控制的重視。并在實際研究工作中以控制機械噪聲為目的，積極從發動機噪聲控制、駕駛室噪聲控制、傳動系統噪聲控制以及液壓系統噪聲控制等多方面來實現船舶機械噪聲控制水平的提升，以此來延長船舶機械器件的使用壽命，并良好的控制噪聲所造成的噪聲污染問題。

　　(工作單位：武漢船舶職業技術學院)

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