摘要：該機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電氣系統組成.

　　立柱為折疊式，采用箱形截面結構型式，法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降，方便快捷，運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接，中后部與斜撐桿鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。

　　1工程概況

　　京津第二通道是國家干線(高速)公路網規(guī)劃的重要組成部分，設計單位是北京市市政工程設計研究總院。根據北京高速公路建設的成功經驗，對橋頭填土工后沉降控制指標為5厘米，依據勘測設計報告，經沉降計算路基填方6-8米的工后沉降為24.5-41厘米，為避免工后沉降過大，緩解橋頭跳車對路面、橋面及伸縮縫的破壞，提高車輛行駛的安全性和舒適性，設計院綜合考慮技術、經濟、施工進度，通過分析比較，對橋頭采用CFG樁復合地基處理。

　　2FG樁復合地基簡介

　　CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱,CFG樁復合地基,是指通過改變樁長、樁距、褥墊厚度和樁體配比，使復合地基承載力的提高。它具有沉降變形小、施工簡單、造價低、承載力提高幅度大、適用范圍較廣、社會和經濟效益明顯等特點,廣泛應用于各類工程的地基處理和加固。一般有三種成樁施工方法:即振動沉管灌注成樁(適用于粉土、粘性土及素填土地基)、長螺旋鉆孔灌注成樁(適用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土)和長螺旋鉆孔管內泵壓混合料灌注成樁(適用于粘性土、粉土、砂土以及對噪聲或泥漿污染要求嚴格的場地)。

　　3機械設備選用

　　本標段橋位下的土質組成為：輕亞粘土、中亞粘土、重亞粘土及重亞砂土，根據此土質組成,決定選用長螺旋鉆孔管內泵壓混合料灌注成樁的方法進行施工。

　　長螺旋鉆機成孔泵送混合料施工CFG樁采用先進的壓灌技術，即鉆孔與灌注混凝土合二為一，一次性完成。鉆機鉆孔至設計深度后提鉆并同時用混凝土輸送泵壓入超流態(tài)混凝土，直至設計標高處成樁，既提高了成樁速度，減少縮徑、塌孔及孔底沉渣等一系列質量問題，又解決了廢漿外運等環(huán)保問題。

　　圖1長螺旋鉆機及混凝土輸送泵

　　4施工工藝流程

　　施工工藝流程

　　4.1測量放樣

　　測量樁位前應對施工現場原始地面標高進行抄平測量，并用平地機平整碾壓后放出各樁的準確位置，將線路縱坡、橫坡考慮在內后，原地面標高控制在正負5公分以內。施工樁頂高程控制在高于設計墊層底標高30cm處。根據設計圖紙將施工區(qū)域進行劃分，并將各樁進行編號，定機定人進行管理。

　　4.2樁位放點

　　樁位放點根據樁位平面布置圖及設計圖紙施工放樣，用鋼簽在樁位處打孔并填滿石灰做出標記。樁位偏差控制在100mm以內。放點工作完成以后，報請現場監(jiān)理工程師進行檢查驗收。

　　4.3鉆機就位

　　施工前測量場地標高，埋設控制樁，確定成孔控制深度，在鉆桿上做出控制標志，并作記錄并通知監(jiān)理報驗。樁位點經檢驗合格，鉆機就位后，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。現場控制采用鉆架上掛垂球的方法測量該孔的垂直度。每一根樁施工前現場工程技術人員進行樁位對中及垂直度檢查，滿足要求后方可開鉆。

　　圖2鉆機就位

　　4.4鉆孔、提鉆、壓灌、成樁

　　鉆機就位穩(wěn)定后,開始鉆孔,當鉆具鉆至設計深度后,空轉清土,以便使孔底虛土被鉆出。

　　鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發(fā)現鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，否則較易導致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。鉆進的深度取決于設計樁長，當鉆頭到達設計樁長預定標高時，于動力頭底面停留位置相應的鉆機塔身處做醒目標記，作為施工時控制樁長的依據。在正式施工時，當動力頭底面到達標記處樁長即滿足設計要求。施工時還需要考慮施工工作面的標高差異，作相應增減。

　　在鉆進過程中，當遇到圓礫層或卵石層時，會發(fā)現進尺明顯變慢、機架出現輕微晃動。在施工時可根據這些特征來判定鉆桿進入圓礫層或卵石層的深度。

　　圖3鉆機鉆進

　　鉆至設計深度后，用混凝土泵通過管路把坍落度為18--20cm的高流動的混凝土打入孔底，與此同時提鉆，孔底單向活門自動打開，使混凝土流出，并使鉆具在混凝土內埋深0.3--1.0m左右。提鉆速度必須與混凝土的泵入速度相匹配，即混凝土的灌入量使孔內混凝土面抬升高度比鉆頭的位置始終高出0.3--1.0m，以防止出現斷樁。

　　圖4成樁

　　4.5移機

　　當上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于CFG樁排出的土較多，經常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發(fā)生移動。因此，下一根樁施工時，還應根據軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復核，保證樁位準確。

　　4.6清理樁間土

　　CFG樁體達到一定設計強度后，用膠輪挖掘機將樁間土挖出，清理平整并壓實。

　　4.7破除樁頭

　　樁間土清理完畢后，集中進行樁頭破除。采用切割機進行樁頭破除，能避免樁體遭到破壞。破除的樁頭及時運走。

　　4.8褥墊層施工

　　破除樁頭后進行褥墊層施工。褥墊層厚度為50厘米，采用天然二灰穩(wěn)定砂礫(最大粒徑不超過3厘米)，按照路基施工標準層層碾壓。