在目前有關(guān)食品物流上的管理應(yīng)用新發(fā)展倡議有哪些呢，應(yīng)該如何來促使現(xiàn)在物流改革的新方向呢?當(dāng)下物流的新條例應(yīng)用有哪些呢?本文就是一篇有關(guān)物流應(yīng)用的論文。

　　摘要：當(dāng)前階段我國食品市場還多以簡易市場為主,缺乏大型專業(yè)性食品市場,相比較國外的冷鏈物流運輸業(yè)我國冷鏈物流運輸業(yè)發(fā)展還存在著諸多不足,這些不足一方面是受到我國當(dāng)前食品市場等級原始造成,另一方面也是我國社會條件所致,這里的社會條件包括產(chǎn)業(yè)配套不全、產(chǎn)業(yè)集聚度不夠高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不全面、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等等,廣大專家就我國當(dāng)前的食品冷鏈物流問題展開了新的食品冷鏈優(yōu)化配送模式的探究,其中就冷鏈?zhǔn)称肺锪鬟\輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理模式最為成功。

　　關(guān)鍵詞：食品物流,物流管理,交通運輸論文

　　一、我國食品冷鏈物流運輸業(yè)的現(xiàn)狀

　　我國食品市場當(dāng)前受到地域和食品供應(yīng)商較多,食品供應(yīng)商的過于分散的因素限制,難以實現(xiàn)真正完整統(tǒng)一的食品監(jiān)控,從而無法真正的從食品源處解決食品安全隱患,作為食品運輸中主要的冷鏈物流運輸業(yè),對其實行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化統(tǒng)一管理,可以有效的實現(xiàn)食品運輸中的食品安全再監(jiān)控,從而有效的提高食品安全性。因而現(xiàn)階段加大對食品冷鏈物流運輸服務(wù)網(wǎng)的建立工作力度,刻不容緩。

　　論文網(wǎng)推薦：《物流技術(shù)與應(yīng)用》，《物流技術(shù)與應(yīng)用》Logistics & Material Handling(月刊)1996年創(chuàng)刊，是我國最早以報道物流系統(tǒng)技術(shù)與應(yīng)用為主要內(nèi)容的刊物之一，刊物以“讓世界物流了解中國，讓中國物流走向世界”為宗旨，以推廣先進物流技術(shù)和設(shè)備的普及應(yīng)用為己任，在國內(nèi)外公開發(fā)行，讀者遍及世界各地。與國內(nèi)各級政府部門、物流專業(yè)協(xié)會(學(xué)會)、物流相關(guān)的各行業(yè)協(xié)會(學(xué)會)業(yè)、研究機構(gòu)也建立了交流與溝通。

　　二、我國食品冷鏈物流運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略

　　食品運輸網(wǎng)絡(luò)指的是將整個食品冷鏈物流運輸看做一個賦權(quán)的有向圖,有向圖是由節(jié)點和有向邊構(gòu)成的,在網(wǎng)絡(luò)中的結(jié)點主要是由各種運輸方式的車站、運輸樞紐或者多種運輸方式結(jié)合而成,網(wǎng)絡(luò)中的邊主要指的是運輸線路如公路線路、鐵路線路、航空線路、水運線路和管道線路等等,從而構(gòu)成的一個運輸系統(tǒng),稱之為運輸網(wǎng)絡(luò)。運輸網(wǎng)絡(luò)的正常運轉(zhuǎn)多為運動和停頓,在運動和停頓的過程中都要與眾多的組織和個體社會單位產(chǎn)生聯(lián)系,因此運輸網(wǎng)絡(luò)中優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計的時候,必須采取類似于數(shù)學(xué)模型的方法策略,即第一、制作相應(yīng)圖表,加深運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。這里的圖標(biāo)技術(shù)指的是視覺上直觀的對運輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的方法,主要的做法是通過制定相關(guān)冷鏈物流運輸網(wǎng)絡(luò)的電子表格、加權(quán)評分法、統(tǒng)計圖表等,通過對行業(yè)從業(yè)人員的數(shù)據(jù)記錄,洞察運輸網(wǎng)絡(luò)獨特見解,其成果可以對冷鏈物流運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃有著頗為積極的意義。

　　第二、建立食品冷鏈運輸?shù)姆抡婺Ｐ?優(yōu)化其網(wǎng)絡(luò)運輸節(jié)奏。模擬技術(shù)作為運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的常用手段能夠有效的處理隨機變量,對現(xiàn)實問題進行客觀系統(tǒng)的描述,運輸網(wǎng)絡(luò)模擬模型能夠清晰明了的將冷鏈物流運輸過程中的周轉(zhuǎn)停頓地點、成本大小、運輸方式、庫存與運輸量的多少表現(xiàn)出來,從而進行數(shù)據(jù)的再處理通過計算機網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)人員的分析,從而起到優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)的效能。

　　第三、通過建立優(yōu)化模型來實現(xiàn)冷鏈物流運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。優(yōu)化模型指的是通過運籌學(xué)的方法設(shè)計出所研究問題的數(shù)學(xué)模型,充分的考慮到冷鏈物流的運輸狀況從而通過數(shù)學(xué)方法求出策略問題的最優(yōu)解,最終達(dá)到優(yōu)化食品冷鏈物流運輸網(wǎng)絡(luò)的目的。通過建立運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)評價標(biāo)準(zhǔn),對其冷鏈物流運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行系統(tǒng)邏輯的分析、工程技術(shù)分析、結(jié)構(gòu)的分析、成本效益的分析進行宏觀的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)收錄,從而通過對未來經(jīng)濟社會發(fā)展及運輸量的預(yù)測,來判斷未來運輸網(wǎng)絡(luò)的供需狀況。

　　第四、在優(yōu)化物流運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中可以引進專家系統(tǒng),即只能人工服務(wù)系統(tǒng)。通過計算機網(wǎng)絡(luò)平臺,通過把大量的實際問題解決經(jīng)驗知識等專長輸入到計算機程序當(dāng)中,讓計算機模擬人腦進行物流問題的解決處理,可以在很大程度上提高物流管理