交通論文發表多少錢?首先我們要知道論文要來什么級別的期刊上發表，不同的期刊所收取的費用是不同的，如核心類的期刊就要求的比較高并且所收的費用就比較高，而國家級和省級類的期刊就相對與核心期刊要便宜的多點，只要沒有什么特殊要求的發省級期刊就可以了，省級期刊也是可以評職稱。把期刊的類別弄好以后就要看所寫論文的字符數有多少，字符數的多少也是決定費用收取的條件之一，然后就要看論文所發表的位置在那里了，不同的位置所用費用也是不同的。

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　　交通論文成功發表案例：論文發表淺談當下交通管理的新應用管理規范

　　摘要：所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，用新材料替代傳統的鋼鐵材料，盡可能地降低汽車的整車重量，進而提高汽車的動力性，減少汽車行駛過程中的“摩擦損失”，減少汽車能耗，從而達到節能減排的目的。本文選自：《城市公共交通》(月刊)創刊于1989年，是中國土木工程學會、北京市公共交通總公司暨城市公共交通專業分會主辦及編輯出版的、公開發行的綜合指導性學術期刊。它服務于全國公交企事業單位及市府主管部門、國內大專院校及相關科研院所，它的辦刊方針是：推進企業科技進步，促進科技成果轉化，廣泛開展學術研討和經驗交流，學習與借鑒國外先進管理經驗與技術，加快我國城市公共交通事業的現代化進程。

　　關鍵詞：超載,交通運輸,有色金屬

　　從政府層面來說，輕量化也是政策的傾斜對象。2013年9月，財政部、科技部、工信部和發改委共同下發《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，通知將純電動車的補貼標準由原來的“根據動力電池組能量確定”變為由“續航里程”來決定。為此，汽車制造企業不得不在動力電池和車身輕量化方面作出調整，因為輕量化技術既能提高純電動車的性能，同時又能降低燃油車的能耗，因此整車的輕量化技術將成為未來車企角逐的重點領域。

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