摘要：機電工程的施工管理對工作人員的專業素質及技能有較高要求，其門檻的高標準特性需要相關部門予以充分重視，嚴格員工的篩選，避免不合格施工管理操作的發生，充分保證施工管理的有效性。當施工管理的應對舉措不符合科學性原則時，工作人員的施工結果可能引起安全事故的發生，進而危害到高速公路運行的安全。因此，各個單位都應該高度重視機電工程的施工管理工作，保證施工管理的科學性與高質量性，充分利用風險識別方法規避機電工程施工安全風險，維護機電工程施工安全。

　　關鍵詞：風險識別;機電施工

　　1 高速公路的機電工程施工管理特點

　　高速公路的機電工程管理是科技發展到一定程度的產物，同時也是經濟社會運行的需要。伴隨自動化、物聯網、大數據等新科技的融入，高速公路機電工程管理也呈現出全新形態，對工作人員的管理操作能力提出更高要求。新時期，高速公路系統對機電工程的需求量大幅提升，機電工程管理行業迎來更加良好的發展前景。在進行機電工程施工管理時，工作人員需要將機電設備的施工地點精準確定，提高工程施工的效率，保證機電設備的運行穩定性。機電工程施工管理進行過程中，體現出了該行業的特點。(1)高速公路機電工程施工管理涉及的專業知識較多，對工作人員的專業素質有較高要求。(2)在機電工程施工管理中，施工人員需要根據具體的施工環境采用新技術、新設備等，隨時都要根據技術進步的腳步革新自身的工作內容。(3)機電工程的施工管理工期往往比較長，但是工作難度也比較高，整個施工過程的管理一般比較嚴格，以此保證機電設備的施工質量，避免設備功能發揮不良導致高速公路系統出現運行問題，影響交通運輸安全和效率。(4)機電工程施工管理中涉及對不同設備的組裝，往往同一個施工對象同時需要不同的設備內容相參與，工作人員需要熟練掌握對不同設備的組裝工藝，能夠在繁雜的組裝工作中及時完成大批量的設備組裝任務。(5)相比較于其他設備，機電設備的零部件精準性要求要更高，當設備的零部件出現細微問題時，設備的功能由此可能遭受重大影響，因此整個機電工程施工管理工作應該高度重視對相應設備零部件的質量選擇，工作人員在操作時應該保證所有細微部件的質量安全，嚴格零部件的加工程序。(6)高速公路的機電施工管理程序應該隨著管理技術的進步予以更新，施工人員應該定期根據新技術的變化將其管理內容予以豐富與創新，從而充分維護機電施工管理的良好效果。

　　2 施工管理實踐

　　(1)高速公路的機電工程施工管理具有普遍性的特征。所謂普遍性特征，是指機電工程的施工管理風險貫穿于整個施工周期，當發生風險事故時，無論事故存在于施工的哪一個環節，都會對機電工程的使用安全造成影響。因此，從事工程管理工作的單位應該高度重視風險管理工作，對風險因素進行合理預期與控制，減少工程風險帶來的交通系統運行困難，維護良好的機電運行效果。(2)工程管理的風險固然存在，但是也具有一定的偶然性。當從整個機電工程施工的全局來考慮時，工程風險就必然存在。但是針對某一個具體的施工對象而言，良好的施工管理會降低風險發生概率，維護積極的施工氛圍，促進施工管理效果的提升。在施工的長期實踐中，施工單位需要根據施工環境與對象等系統考慮施工風險，分析特定風險的類型與特征，結合具體的施工要求設置符合施工標準的合理施工方案，減少施工事故的發生概率。在進行具體施工時，工作單位更是應該綜合考慮到施工的普遍性與特殊性等特點，在統合一般與特殊的情況下實現施工管理效果的提升。(3)機電施工管理存在變化性特征。伴隨科技的進步與高速公路機電工程要求的提高，機電施工的風險性因素趨于多元化，施工單位需要更加注重施工管理的環境因素，深入了解具體的施工風險，保證施工管理的質量。

　　3 施工管理的風險識別

　　科學的風險識別是高速公路機電工程施工管理的基礎性工作內容，只有適宜的風險識別與有效的風險管理才能夠確定具體機電工程施工的風險數據，進而制定合理的風險規避計劃，采取科學的風險管理措施，降低機電工程管理的風險損害。具體而言，風險識別方法主要包括四個方面。(1)回避風險方法的采用。當機電工程的施工管理所面臨的過程風險比較強時，一般的規避風險措施的采用已經不能夠保證施工過程的安全，同時會造成機電應用預期效果的難以達成。此時施工單位應該采用規避風險的措施，以此來減少機電工程施工管理的錯誤。施工單位可以放棄該特定施工項目，或者重新規劃施工管理方案，盡可能降低施工管理難度，進而達成有效規避風險的目的。當然因為對風險的規避，此種方式的采用需要施工單位放棄之前的資源投入，在資金與施工周期上給施工單位以較大的壓力，因此施工管理單位對采用此種方式的態度應該更加謹慎，避免影響到自身的經營收益。(2)轉移風險措施的采用。風險轉移方法的應用是施工管理單位最為青睞的解決風險問題的有效路徑。施工單位通過合法的方式將自身的施工管理風險轉移給其他的管理參與單位，實現風險的轉移或者說風險的分散，從而提高自身的機電管理風險抵抗能力。風險轉移方法包括財務性質方式和非財務性質方式兩種。財務風險轉移方式的實施路徑就是通過對保險合同的擬定，將施工單位的機電工程管理風險轉移給三方機構，降低自身操作不當風險。而非財務的風險轉移方式就是通過將一部分機電工程施工管理的內容予以轉包，從而降低自身施工風險的方式，此種方式需要發包方承擔一定的施工連帶責任，但是降低了自身施工的風險，將具體的施工管理內容轉變為施工監督內容。(3)風險的預防措施。施工單位可以根據具體的高速公路機電工程施工的經驗與環境，提前分析具體施工管理中可能遇到的問題，為風險隱患預先制定好處理方案，當發生預期問題時，施工單位可以迅速展開后備方案，保證施工管理的正常秩序不受到影響，進而維護機電工程施工管理的良好質量。該措施的主要內容包括有型形態與無形形態兩種，兩種形態的結合使得工程風險因素得到有效控制。有形形態主要集中于對已知風險的提前防控，無形形態則主要指員工的技能培訓等。(4)儲備風險識別技術的采用。該措施的應用需要施工管理單位針對管理實踐不斷提高自身風險解決對策儲備庫的豐富性程度，制定多種預防性方案，并對每一種方案均做好配套措施的預先安排，從而降低機電工程管理難度，預防管理風險，提升機電工程的應用效果。

　　4 結語

　　風險識別方法的采用在高速公路機電工程的施工管理中起到積極作用，能夠通過科學的風險管控機制實現施工管理的高質量結果，從而保證高速公路系統的運行安全，支持交通運輸事業的良好發展。為了能夠保證風險識別應用方法的有效性，需要根據機電工程施工的具體情況探索適合的風險管理方案，為風險的識別與解決提供有效手段，減少高速公路交通系統的安全事故發生概率，從而維護交通運輸的安全，促進交通事業的長遠發展。

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