摘要：環境問題已經成為影響人類生存、社會發展的政治問題。綠色物流是建立在現代物流進一步發展的基礎上，是物流操作和管理全程的綠色化。綠色物流的目標不僅僅是為了實現經濟主體的盈利、滿足顧客需求、擴大市場占有率等經濟利益，它還追求節約資源、保護環境的目標。以下是我對我國現代綠色物流發展狀況的淺析。本文選自：《中國資源綜合利用》主辦： 中國物資再生協會;徐州國貿稀貴金屬綜合利用研究所，周期： 月刊，出版地：江蘇省徐州市，語種： 中文;，開本： 大16開，國際刊號：ISSN1008-9500，國內刊號：CN32-1332/TG，郵發代號： 28-174，復合影響因子： 0.429，綜合影響因子： 0.263，創刊時間：1982。本刊系由國家發改委環境和資源綜合利用司指導，中國物資再生協會和物資再生利用研究所共同主辦，固體廢棄物資源化國家工程研究中心聯辦，系指導類綜合性科技期刊，是全國資源綜合利用新聞媒體唯一的月刊，國內外公開發行。
一、實施綠色物流的必要性
物流對環境的影響在近十幾年表現出尖銳化和異常突出的傾向 ，主要原因是由于物流量的加大，物流速度的增加，物流設施及工具大型化之后，使環境受到影響。在所有的物流過程，都與環境有關系，物流環境的接觸是廣域性的，這就增加了環境管理的難度。發展綠色物流以減少商品流動過程中對環境的污染、對資源的消耗。從現在科學技術和管理水平來看，物流對環境的破壞作用，是沒有辦法根除的，因此，在管理方面，必須采取若干的措施于以限制或減輕，把減輕環境負擔作為管理的目標。唯有如此，才能實現社會的可持續發展，實現向生態工業文明的跨越，培育出人與自然、人與人雙重和諧的生態文明。所以，綠色物流的實施是必要的以新疆為例。自20世紀90年代以來，新疆生產建設兵團物流業得到了較快發展。但從目前來看，新疆生產建設兵團的物流業起步較晚，面臨著諸多問題。新疆生產建設兵團的大部分農牧團場處在沙漠、戈壁和鹽堿灘邊及灌溉水系的下游，生態環境非常脆弱，自然條件十分惡劣，植被稀少，風沙嚴重。近年來，由于受地域環境和人為因素的影響，新疆生產建設兵團部分團場的生態環境問題十分突出，嚴重影響到了當地人民的生產和生活。在發展當地物流業的過程中，更應該融合先進的物流理念和物流管理經驗，特別是要按照建設資源節約型、環境友好型社會的要求，大力發展綠色物流，走 “綠色之路”。
二、實施綠色物流的措施
據我了解統計，影響我國現代綠色物流業發展的主要障礙有以下五點。
1、由于我國全社會綠色物流理念淡薄，人們對綠色物流的意識不明確，各級政府對其重視程度遠遠不夠;企業片面追求利潤最大化和短期經濟效益，忽視物流活動對環境的負面效應。
2、由于我國物流業發展的緩慢，技術的落后，傳統的條塊分割管理體制、多頭管理、分段管理體制，造成物流各部門之間缺少有效的協調，物流體系內在聯系被人為分割，嚴重制約物流體系的整體統籌與規劃，影響各種物流服務的協調發展
3、是近幾年來，盡管我國物流基礎設施已有較大的改善，但與我國經濟以及物流產業的發展要求相比，與發達國家相比仍存在著較大的差距，這在相當程度上影響著我國物流效率的提高，不利于綠色物流快速健康發展。
4、由于我國物流信息管理水平和技術手段比較落后，先進物流信息技術開發應用滯后，缺乏必要的公共物流信息平臺。訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息功能較弱，制約了物流運行效率和服務質量的提高。不同物流部門之間技術、設備、信息標準不統一，非標準化行為相當普遍，尤其在包裝、運輸、裝卸等一些流通環節缺乏統一的標準，造成物流成本上升，資源浪費，不利于參與國際競爭。
5、隨著我國現代物流產業的蓬勃發展，對物流人才需求的急劇增加，物流人才的嚴重匱乏已經成為制約我國現代綠色物流業發展的瓶頸，物流專業人才也被列為我國12類緊缺人才之一。當前我國現有的物流從業人員整體素質還比較低，缺乏既懂管理又懂技術的高素質復合型人;物流學歷教育與培訓認證工作滯后;物流師資力量薄，教育手段落后，嚴重制約綠色物流的快速發展。
針對問題找出解決之道。
首先 要解放思想，提高認識，樹立現代綠色物流的運作觀念 環保意識要根植人心。
當前，在急功近利的社會，認為物流只要能適應生產和消費的要求，為其提供相適應的服務便盡職盡責。其實這只是物流運行的最基本要求，僅僅如此是不能滿足當代社會可持續發展需要的。當代物流不僅要樹立服務觀念，更應自始至終貫穿綠色運作的理念。因為物流的良好服務，離不開高效節能和安全優質。沒有綠色物流的建立和發展，生產和消費就難以有效銜接，全社會的綠色革命和綠色經濟就是一句空話，相當于空頭支票。
第二，做好物流企業的綠色轉型工作。
物流綠色化歸根結底就是物流企業營運的綠色化。要樹立企業綠色形象，鼓勵企業綠色生產、綠色經營，鼓勵鐵路運輸，構筑環保物流發展的框架。在我國物流業剛起步之初，做好物流企業的綠色規范和轉型，將收到事半功倍的效果。
綠色物流企業的創建以及原有物流企業的改造，必須抓住以下幾個方面：
1、物流企業要圍繞綠色環保和可持續發展的理念開展經營。
2、全面開展物流企業的科學技術改造，通過第三方物流的建立和對物流流程、環節以及各設施器械的技術創新、技術引進和技術改造，提高企業的營運能力和技術水平，最大限度地降低物流的能耗和貨損，增強環保能力，防止二次污染。建立廢棄物、回收物循環的物流系統。由于廢棄物的大量產生嚴重影響了人類賴以生存的環境，且造成了資源浪費，降低廢棄物物流，需要實現資源的再使用 (回收處理后再使用)、再利用(處理后轉化為新的原材料使用)，為此應建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物回收利用系統。等等
3、發揮政府的引領和導向作用，政府要把社會經濟全過程的綠色環保作為施政的基本策略，不能只強調生產和消費的綠色化，而忽視物流的綠色化。政府在物流綠色剛起步階段，要高度重視，積極支持，采取措施全面引導，使物流企業綠色化能順利進行，放寬政策大力的鼓勵政府永遠是社會市場的協調潤滑油。
4、物流企業的綠色規范和再造，離不開經濟運行各環節的配合和協調。沒有綠色環保的生產消費，綠色物流就將成為無源之水，無本之木。因此，物流企業的綠色轉型不能孤立進行。
第三，加強對物流綠色化的研究和人才培養。
我國物流發展滯后，物流運行與綠色理念相悖無甚，除了與認識有限、科技水平落后有關外，也和相關專業人才的缺乏有關。綠色物流作為新生事物，對營運籌劃人員和各專業人才要求面廣，層次高，各大專院校和科研機構有針對性地培養，才能為綠色物流業輸送更多的合格的綠色物流人才。
三、綠色物流的發展意義
1.綠色物流可以破除綠色貿易壁壘。隨著經濟全球化的發展，一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是加入WTO后，我國的物流行業在經過合理過渡期后，將取消大部分外國股權限制，外國物流企業將進入我國市場，勢必給國內物流企業帶來巨大沖擊。這意味著未來的物流業將有一場激烈的競爭。只有加緊發展綠色物流，積極申請綠色認證，才能破除綠色貿易壁壘。
2.綠色物流有利于社會經濟可持續發展。綠色物流是建立在維護地球環境和可持續發展的基礎之上的，強調在物流活動全過程采取與環境和諧相處的理念和措施，減少物流活動對環境的危害，避免資源浪費，因此，有利于社會經濟可持續發展。綠色物流對于企業來說，也具有明顯的社會價值。企業在追求利潤的同時，還應該努力樹立良好的企業形象、企業信譽，履行社會責任。隨著可持續發展觀念深入人心，綠色消費成為一種消費理念，消費者對企業的接受和認可不再僅僅關注其是否能夠提供質優價廉的產品和服務，越來越關注企業是否具有社會責任感，即企業是否節約利用資源、企業是否對廢舊產品的原料進行回收，企業是否注意保護環境。因此，發展綠色物流有利于提高企業在消費者心目中的形象。超級秘書網
3. 綠色物流有利于企業獲得競爭優勢降低成本。哈佛大學教授Nazli·choucri深刻闡述了對這一問題的認識： “如果一個企業想要在競爭激烈的全球市場中有效發展，它就不能忽視日益明顯的環境信號，繼續像過去那樣經營，對各個企業來說，接受這一責任并不意味著經濟上的損失，因為符合并超過政府和環境組織對某一工業的要求，能使企業減少物料和操作成本，從而增強其競爭力。實際上，良好的環境行為恰似企業發展的馬達而不是障礙。”綠色物流的核心思想正在于實現企業物流活動與社會和生態效益的協調，以此形成高于競爭對手的相對競爭優勢,從而在激烈的競爭中獲得發展。
4.綠色物流還是企業最大限度降低經營成本的必由之路。一般認為，產品從投產到銷出，制造加工時間僅占10%，而幾乎90%的時間為倉儲、運輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過程。因此物流成本在產品的整個系統中占據了較大的比例。傳統的物流基本上還是高投入大物流，低投入小物流的運作模式，而綠色物流強調的是低投入大物流的方式。顯而易見，綠色物流不僅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的綠色化和節能高效少污染，由此可以帶來物流經營成本的大幅度下降。
5. 綠色物流可以提高企業品牌價值。品牌價值是由市場占有率、品牌的超值創利能力、品牌的發展潛力等因素決定的。綠色物流從產品的開發設計、整個生產流程，到其最終消費都納入了對環境因素的考慮，其構建不但可以降低舊產品及原料回收的成本，而且有利于提高企業形象、企業聲譽，提高市場占有率，從而增加品牌價值和壽命，從而間接地增強企業的競爭力。
6.在物流行業推行環保、節能的發展理念已經成為一種趨勢。在環保理念深入人心的21世紀，有關環保標準、法規出臺規范必將進一步規范企業的生產經營活動。誰會先一步占領市場的 “環保”制高點，可能成為企業逐鹿未來物流市場的一柄 “利劍”。
