摘要：由于法律會越來越仔細地關注產品的最終責任問題，像巴斯夫公司如此主動承擔廢品處理的責任，避免了執法者甚至立法者采取更進一步的行動。
1、逆向物流的內涵及起因
經濟全球化浪潮正逐漸將現代物流理念的重心從企業內部轉移到企業間的相互協作關系上。如何實現供應鏈整體最優化，如何尋找和維系具有倡議關系的供應鏈合作伙伴，如何提高供應鏈管理的效率等，這些問題已受到越來越多的關注。然而長期以來，企業都只重視正向物流而忽視逆向物流。認為逆向物流會增加經營成本，不能給企業帶來價值。這是一種短視行為。我們應該看到，逆向物流是企業樹立良好形象、塑造競爭優勢的一個很好的途徑。當顧客使用的產品終結報廢時，如果企業不通過逆向物流對其進行銷毀或再循環利用，就會造成環境污染，同時也影響企業的形象，制約企業競爭優勢的發揮。如何有效地利用逆向物流強化企業的競爭優勢，維系顧客的滿意度和忠誠度，提高供應鏈的整體績效水平是每個企業面臨的新課題。國際有關專業組織和官方機構對逆向物流的內涵理解不盡相同。本文采用非營利專業組織逆向物流執行協會(The Reverse Logistics Executive Council—RLEC)的觀點:逆向物流是商品從典型的銷售終端向其上一節點的流向過程。
其目的在于補救商品的缺陷，恢復商品價值，或者對其實施正確處置。其內容涵蓋:(1)退貨商品。主要由于損壞、季節性、再儲存、殘次品、召回或者過度庫存等原因。(2)再循環利用的包裝原料和容器。(3)生產過程中產生的殘次品。(4)處理廢棄裝備。(5)處理危險物料。由此可以推斷出，逆向物流是以資源回收和合理處理廢舊物品為宗旨，基于成本效益原則，有效地計劃、實施和控制從顧客消費端到原始產出點之間的整個動態鏈上的原材料、庫存、產成品和相關信息的流通。關于逆向物流的起因，作者比較贊同一些學者的“市場競爭”和“環境保護”的觀點。逆向物流首先起因于競爭，因為客戶滿意是維持競爭優勢最重要的策略。逆向物流隨著市場競爭的程度不同而不同。市場競爭程度越高，顧客在交易中的地位越有利，逆向物流也就越發達。逆向物流的“環境保護”起因于廢舊物質排放到環境中會對環境造成污染。比如，城市生活垃圾所產生的滲瀝水攜帶各種重金屬和有機質，嚴重污染水體和土壤，影響地下水質;廢棄物發酵過程中產生的甲烷氣體污染大氣。由于大多數工業廢舊物質的利用既存在經濟和技術上的難點，也存在管理上的種種不足，因而企業往往將污染環境產生的成本外化為社會成本，轉嫁到公共利益上。隨著政府出臺一些關于危害環境的廢物處理方面的嚴格的法規，企業必須自己承擔廢品處理的費用，而不能轉嫁給公眾，以犧牲環境為代價，這就使一些企業不得不認真考慮逆向物流問題。
2、逆向物流的企業倡議價值企業實施逆向物流，不僅有利于保護環境，而且更能為企業及其供應鏈創造經濟價值，增強競爭優勢
逆向物流的企業倡議價值可從以下四個方面來分析。
2.1 降低原料成本某些產品一經回收利用便具有贏利前景。如有些零部件經過拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活動后，重新獲得使用價值，可直接進入產品生產過程或在二級市場再銷售。很顯然，隨著資源供求矛盾的突出，逆向物流的優越性將越來越顯著。
2.2 提高服務水平，增加顧客價值企業擁有良好的逆向物流系統，能增加顧客價值。例如，客戶選中某改制品，享受到了較低的價格，從而降低了購買成本;客戶可以通過逆向物流系統方便、及時地退回不滿意的產品，從而降低退貨的運輸成本和處理時間;制造商可通過自己的逆向物流系統，承擔更多的產品回收處理責任，從而減輕下游客戶或銷售商的回收處理責任。服務水平的提高和顧客價值的增加有利于擴大企業的市場占有率，提高企業的競爭優勢。
2.3 產品信息反饋及時反饋產品信息，對提高產品競爭力具有很好的促進作用。良好的逆向物流系統有助于企業分析產品退貨率分布情況，為改進產品設計，加強對生產、銷售的有效控制等提供反饋信息。
2.4 提高環境業績，塑造企業形象企業實施逆向物流倡議，能減少最終廢棄物的排放量，不僅相應地降低處理費用，同時還能改善企業在公眾中的形象。另外，市場的全球化以及國際綠色壁壘的形成，也迫使企業尋求更加環境友好的經營方式。逆向物流正是這樣一種保護環境、降低資源消耗的可持續發展策略，因此有助于提升企業的國際競爭能力。
3、逆向物流的管理策略為了從逆向物流活動中獲得最大效益，企業必須對逆向物流系統進行良好的管理，其中包括減少運輸、流程和處理成本，使廢棄物價值最大化
3.1 退貨管理策略環境效益與經濟利益的結合是企業實施逆向物流的總體目標。但是在具體運作時，會遇到供應鏈上的風險分擔、經濟利益與環境效益相矛盾，逆向物流與正向物流相沖突等問題，因此必須采取有效的管理策略。我們可以把逆向物流分為退貨和回收。按照逆向物流的退貨來源可以分為:制造業退回、商業退回、產品召回、保修退回、終端使用退回。針對退貨的發生，逆向物流管理應采取的措施是提高產品本身質量和加強售后服務。從采購原材料、產品設計入手，根據逆向物流反饋信息，加強原材料的控制，改革產品設計，避免一些設計上的錯誤和缺陷，使設計的產品易于拆卸和回收。與此同時，利用這樣的機遇還能促使企業加快產品設計創新步伐。需要注意一個問題:拒絕不合格退貨。也就是說退貨與否，在零售商的倉儲中心或退貨中心就須鑒定清楚。在零售商的退貨中心，需篩選出不適宜的退貨，評估退貨的事由，并捕捉造成退貨的詳細信息。回收的物品包括不合格的原材料和部件，生產中的報廢品和殘次品，庫存與運輸中的殘損品，售出商品的退貨，維修損壞退貨，重復使用的包裝品，過期失效的以及被法律規定限用的產品等。
3.2 回收管理策略對于這些不可避免的退貨和回收的產品應當采取什么樣的策略呢?收到返回的貨物和產品之后，企業可以按照下面的4R1I方法進行處理。
3.2.1 再使用、再利用(Re-use)一些容器包裝等，進行簡單的處理后就能再次投入使用。有些返還產品其狀態良好，可以投放市場再次銷售，因為它們可能是那些沒有售出的商品或有些顧客買了之后即刻就把它退回的商品。例如，正在美國一些用戶使用的租用期為兩年的設備，實際上早就賣給了像南非和中國這樣的發展中國家。這樣的策略方式給設備帶來了更多的剩余價值。這樣，公司利用技術應用的不同步性，把同樣的產品賣給不同階段的客戶，就能沿技術曲線滿足客戶群體的需要。
3.2.2 維修(Repair)如果產品無法按照設計要求工作，企業就需要對其回收并維修。返回的物品有保修的和非保修的兩種類型。客戶需要自行付費解決非保修產品維修問題。所以對企業來說，真正的問題在于保修期物品的回收。維修的目標是減少維修成本，節約產品維修時間和延長產品使用壽命。企業需要認真考慮和平衡維修成本和新建成本。布萊克和戴克公司(Black and Decker)是一家電動工具制造商，他們的保修期產品決策就是在此基礎上做出的。如果某產品的制造成本低于一個確定值，公司就會直接收回和分解保修期內損壞的產品。其他保修期產品則被送回倉庫維修。對于計算機軟硬件廠商和分銷商來講，保修期物品的維修是一個大麻煩。他們售出的產品具有較高的故障率，而且很容易過時。但是行業內許多公司缺乏用于準確處理保修要求的精密系統，因此，產品的返還到分銷中心就會中止。這會產生許多問題。首先缺乏記錄意味著企業無法獲得用于更正和防止再次發生類似問題的分析信息。更重要的是，他們無法準確計算出返廠保修期產品所帶來的業務成本。如果沒有追蹤信息的工具和方法，企業就不可能實現未來產品設計和生產的改進。
3.2.3 再制造(Remanufacture)對于可以實現功能恢復的復雜裝備或機器進行重新制造。當然，設備功能再生的生產制造成本必須低于制造新產品的成本。在汽車、鐵路、航空等資產高度密集的行業中，這種方法廣受重視。美國施樂公司按照嚴格的性能標準制造再生設備，就此一項就為公司節省年費用近2億美元。
3.2.4 再循環(Recycle)將無法進行整修或者再銷售的返還商品分解成零件，然后進行回收。傳統觀念直到現在仍把回收認作是一件費時費力，不值得做的事情。然而當企業面對越來越多的廢品管理帳單時，就會迫使他們開始研究替代廢品處理的方法。一些企業由于在物資回收方面的努力，帶來了客觀的經濟效益。仍以布萊克和戴克公司為例。他們通過回收活動，減少了50萬美元的垃圾掩埋處理費用，并且從回收物資銷售中獲得了46.3萬美元的收益。公司宣布，他們的最終目標是實現零垃圾掩埋，對所有產品進行回收。
3.2.5 銷毀處理(Incinerate)如果企業沒有找到合適的替代方法對回收產品進行處理，這些回收物品要么在垃圾場進行掩埋處理，要么進行焚化。即便如此，這也不再是一個簡單的處理方法。在大多數工業化國家里，被認作危險品的產品必須與其他物品區別開來，并進行負責任的處理。如果不這樣做會導致高額的成本，因為處置者仍然要對這些廢品負責，即便是經過了處理。目前領先的企業已經開始研究處理計劃，確保他們的產品能夠被負責任地處理掉。例如，美國巴斯夫(BASF)毛毯事業部有一套處理程序，可以自動地對用過的地毯進行負責任的處理，同時公司免費回收任何經過化學處理的毛毯。
修成本，節約產品維修時間和延長產品使用壽命。企業需要認真考慮和平衡維修成本和新建成本。布萊克和戴克公司(Black and Decker)是一家電動工具制造商，他們的保修期產品決策就是在此基礎上做出的。如果某產品的制造成本低于一個確定值，公司就會直接收回和分解保修期內損壞的產品。其他保修期產品則被送回倉庫維修。對于計算機軟硬件廠商和分銷商來講，保修期物品的維修是一個大麻煩。他們售出的產品具有較高的故障率，而且很容易過時。但是行業內許多公司缺乏用于準確處理保修要求的精密系統，因此，產品的返還到分銷中心就會中止。這會產生許多問題。首先缺乏記錄意味著企業無法獲得用于更正和防止再次發生類似問題的分析信息。更重要的是，他們無法準確計算出返廠保修期產品所帶來的業務成本。如果沒有追蹤信息的工具和方法，企業就不可能實現未來產品設計和生產的改進。
3.2.3 再制造(Remanufacture)對于可以實現功能恢復的復雜裝備或機器進行重新制造。當然，設備功能再生的生產制造成本必須低于制造新產品的成本。在汽車、鐵路、航空等資產高度密集的行業中，這種方法廣受重視。美國施樂公司按照嚴格的性能標準制造再生設備，就此一項就為公司節省年費用近2億美元。
3.2.4 再循環(Recycle)將無法進行整修或者再銷售的返還商品分解成零件，然后進行回收。傳統觀念直到現在仍把回收認作是一件費時費力，不值得做的事情。然而當企業面對越來越多的廢品管理帳單時，就會迫使他們開始研究替代廢品處理的方法。一些企業由于在物資回收方面的努力，帶來了客觀的經濟效益。仍以布萊克和戴克公司為例。他們通過回收活動，減少了50萬美元的垃圾掩埋處理費用，并且從回收物資銷售中獲得了46.3萬美元的收益。公司宣布，他們的最終目標是實現零垃圾掩埋，對所有產品進行回收。
3.2.5 銷毀處理(Incinerate)如果企業沒有找到合適的替代方法對回收產品進行處理，這些回收物品要么在垃圾場進行掩埋處理，要么進行焚化。即便如此，這也不再是一個簡單的處理方法。在大多數工業化國家里，被認作危險品的產品必須與其他物品區別開來，并進行負責任的處理。如果不這樣做會導致高額的成本，因為處置者仍然要對這些廢品負責，即便是經過了處理。目前領先的企業已經開始研究處理計劃，確保他們的產品能夠被負責任地處理掉。例如，美國巴斯夫(BASF)毛毯事業部有一套處理程序，可以自動地對用過的地毯進行負責任的處理，同時公司免費回收任何經過化學處理的毛毯。
