摘要：供配電線路會受到氣溫的影響，在寒冷的季節，輸配電的線路常常因為覆冰而導致供電的故障問題，影響整個供電系統無法正常運轉，造成極大地經濟損失，甚至引發供電事故，尤其是在海拔較高、冬季較為寒冷的地區，由于線路覆冰導致的事故頻發，嚴重影響用戶的正常用電，對此必須引起足夠的重視，本文就對消除線路覆冰的措施進行探討。

　　關鍵詞：線路覆冰,消除,改善

　　前言：由于供配電線路所處的環境決定了其會受到環境的影響，低溫雨雪對其影響較大，尤其線路覆冰現象，將會加重線路與桿塔的負荷，容易導致混線與斷線的事故發生，一旦氣溫回暖，覆冰現象得到緩解，又會造成線路突然失重后的跳躍，引發混線事故。本文從發生的原因到如何進行解決進行分析。

　　1.覆冰現象產生的原因

　　當氣溫發生變化，進入到冬季或者初春的時候，天氣會突變，低溫雨雪天氣頻繁，此時到處都會出現冰層，架空線路也不例外，在避雷線、絕緣子串等處也會出現，這主要是氣溫的驟變而導致的，而且隨著氣溫的下降，將會越來越厚。覆冰會受到多個原因的影響，包括風向，不論風向與其是否保持一個方向，都會導致導線呈現覆冰的重量而變形，極易導致混線。還會受到線路走向的而影響，在電流流過時會導致線路的溫度升高，冷熱溫度的交替將會造成覆冰的反復，導致情況更加嚴重，覆冰在線路與絕緣子上的停留時間受到氣溫、風力等因素的影響，時間長得竟然會停留多天，造成極壞的影響。

　　2.覆冰的破壞力

　　線路覆冰所造成的破壞我們都曾耳聞，覆冰有的時候厚度會超過10cm，其重量將超過導線所能承受的重量，尤其是伴隨著惡劣的大風、凍雨天氣時，其荷重也將導致線路超過承受的極限，導致斷線，破壞金具和絕緣子串，嚴重的甚至會導致塔桿損毀，平時最為常見的覆冰的破壞力可以從以下幾個現象中窺視一二。

　　2.1 塔桿損毀

　　這一現象在過去較為常見，近年來得到了緩解，主要是由于塔桿多是直線的，某一例導線斷線，此時，帶覆冰的導線在該桿塔的另一側形成較大的張力，塔桿無法承受突然之間增大的負荷，導致倒桿或倒塔，嚴重威脅供電系統的正常運轉與用戶的安全。

　　2.2 線路短路

　　導線與桿塔的排列方式決定了其承重的重量，如果是垂直的狀態，則在溫度發生變化或者重量無法承擔時會出現局部的覆冰脫落，導線的承重不均勻，很有可能導致跳線現象，導線發生碰撞將會引起短路，造成線路中斷。

　　2.3 線路承重不均引發事故

　　線路各檔距的覆冰常會出現不均的現象，導致發生嚴重的弧垂現象，甚至是接近地面，超越極限的距離，導致危險事故頻發。

　　2.4 造成絕緣子失靈

　　從目前的事故現象分析，我們可以發現，絕緣子的覆冰重量不是很重，但是覆冰卻降低了絕緣子的工作水平，引起閃絡接地的事故，導致絕緣子損壞甚至是更嚴重的后果。

　　3.如何消除覆冰

　　覆冰引發的事故造成的破壞力較大，嚴重時會導致線路無法正常的工作，甚至是嚴重的經濟損失，威脅到國家的經濟發展與供配電的平衡。因此，近年來，為了防止覆冰現象所引發的線路故障，多部門采取了多種手段進行故障的排除，包括桿塔、線路、絕緣子的設計，使用等各環節上的加強，在進行桿塔的設計時，對覆冰可能產生的破壞性結果予以考慮，對其承載的負重有明確的規定。并且在設計的時候，要充分的考慮到區域環境的特點，在經常發生覆冰的地區要加以嚴格的控制，采取的線路材料也要具有強烈的耐覆冰式，從實踐中的經驗來看，一般的桿塔機械強度較大，檔距較短，為了避免導線之間的互相碰觸，要盡量減少垂直的排列方式，采取水平的排列，并且適當的增加導線與避雷線之間的距離。

　　輸配電線路的路徑選擇也是一個重要的因素，在冷熱空氣交匯的地點，盡量避免輸配電線路的架設。但是以上的措施在一些覆冰現象較為嚴重的地區卻仍起不到作用，因此，要隨時關注線路的覆冰情況，及時發現并予以消除，一般采取以下兩種方法進行消除。

　　3.1電流熔解法

　　覆冰是由于氣溫的驟變造成的，低氣溫造成水滴結冰造成的，針對此現象，只要改變導線的溫度即可改變現狀，因此，加大負荷電流或者用短路的電流來使導線的溫度升高，使導線上的覆冰受到高溫的沖擊溶解落地，達到破冰的目的。而要想實現導線溫度升高的目的，一般采改變電力網的運行方式來增大線路負荷電流;將線路與系統斷開，并將線路的一端三相短路起來，另一端用特設的變壓器或發電機來供給短路電流。

　　增大負荷電流的措施主要針對的是覆冰形成的初期，主要起到對覆冰的預防，而且導線的溫度也不宜過高。但是這一措施存在著一定的不足，在當今講究節能的時代，該方法相對而言是較為耗能，而且會造成線路的電壓降低，因此，作為應急措施可以使用，長期使用卻是不利于長期發展的。而當采用短路法來熔化覆冰時，則要充分的考慮到線路的長短、導線的截面和材料，淮備好必要的設備，在進行工作錢要計算好其容量，使之能夠滿足熔冰的要求。

　　在開始熔化覆冰前，應注意檢查長時間通過短路電流的系統結線和設備。用短路電流熔冰時最好不要使用發電廠和變電所的接地網，而采用單獨的接地裝置，以免發生危險。用短路電流镕冰時，還應派人到線路上去觀察覆冰的熔化過程，當覆冰已開始從導線上脫落時,應立即切斷熔冰電流，否則時間一長，會使導線過熱，特別應注意導線的連接處。一般條件下，電流熔冰法是無法實現的，因此，除了在重冰區外，其實用價值不大。

　　3.2 機械除冰法

　　機械除冰法相對需要的設備技術含量不算高，所以實踐起來較為簡單，但是其程度較難控制。

　　最常見的機械除冰方法就是人工除冰，在線路不通電的情況下，最簡單的就是從地面向導線上投擲木棍等重物反復多次打碎覆冰，使之脫落;用絕緣桿或木錘(外包橡膠皮)來頂撞、敲擊導線、桿塔、橫擔、絕緣子進行除冰，絕緣子除冰力度要適中，以防損壞。不失為一種簡單有效地措施;也可以用一根較長的繩索(宜采用無極絕緣繩)，繩索一端扎一重物(例如小U型環)，將其拋過導線，然后兩人各持繩索一端，將繩索呈活叉狀箍住導線分向線路兩旁，進行拉鋸式收緊或放松，使導線相互撞擊，反復多次，即可抖下檔距內導線的覆冰。在冰情初期，采用安全繩搭進行導線拖動除冰效果較好，在拖動過程中勿用力過猛;或者采用在現場將單邊鐵滑車固定在線路上，用人工在地面拖動滑車，進行碾壓抖動，可將檔距內導線覆冰抖落。

　　結束語：

　　綜上所述，我們對覆冰所產生的危害已經有了一個較全面的認識，消除覆冰的措施也很多，但是要根據各地的環境特點以及技術水平進行破冰措施的選擇，盡量選擇節能、省時、及時、有效的措施，必須做到絕緣子、導線和避雷線不會發生任何的損壞，保證正常的工作。

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