摘要：藤子溝電站拱壩混凝土施工模板采用多卡平面模板、鍵槽模板、拼縫板，配合汽車吊在倉面吊裝，滿足拱壩體型設計要求，使用方便、快捷。

　　關鍵詞：拱壩;模板;應用。

　　1概述

　　藤子溝電站工程位于重慶市石柱縣境內的龍河上游河段，大壩體形采用橢圓形雙曲拱壩，壩頂拱圈中心線弧長為335.44m，最大壩高127m(含10m墊座);拱冠梁頂厚5.0m，最大厚度20.01m，厚高比0.17，屬薄拱壩;壩體混凝土體積約33萬m3。

　　壩體分縫分塊：布置17條橫縫，共計18個壩段。其中1#～7#為右岸非溢流壩段，8#～11#為表孔泄洪壩段，12#～18#為左岸非溢流壩段。各壩段頂拱中心線弧長分別為：1#壩段11.865m，2#壩段15m，3#～7#壩段20m，8#～12#壩段18m，13#～17#壩段20m，18#壩段18.575m。橫縫先按726m高程拱圈中心線徑向布置，超過726m高程拱端，按中心線夾角遞增2º確定縫的位置。避免出現上游窄，下游寬的倒楔形壩段。橫縫面內設梯形鉛直鍵槽，待混凝土達到封拱溫度時，進行拱壩封拱灌漿。壩體不設施工縱縫，采用通倉澆筑。

　　2技術參數

　　2.1混凝土的基本特性

　　壩體混凝土：C20、C25為常態混凝土;

　　混凝土緩凝劑：初凝時間6～8小時;

　　纜機配合吊罐入倉強度：最大每小時120m3;

　　混凝土澆筑上升速度：最大0.6m/h;

　　混凝土振搗方式：插入式振搗器或軟管振搗器;

　　混凝土容重：2.458t/m3;

　　混凝土塌落度：5～9cm;

　　混凝土垂直澆筑層高：2.00～3.00m;

　　拱壩體型特性：雙曲拱型平面拱圈采用橢圓曲線，拱冠梁中心軸線采用三次拋物線擬合。

　　2.2模板結構技術指標

　　模板結構型式為：D22K支架，面板最大寬度3.0m;

　　模板設計承載力：40kN/m2;

　　錨筋允許承受拉拔力：210kN;

　　模板單元重量：2.3t;

　　澆筑最大高度：3.0m(錨固點砼強度需達到10MPa);

　　模板面板部分可前傾后仰29℃;

　　上、下工作平臺寬：0.75m，承載力：0.75kN/m2;

　　主工作平臺寬：1.9m，承載力：1.5kN/m2;

　　控制誤差：最大失高差為18mm。

　　3模板系統組成

　　D22K大壩模板包括面板部分、支撐部分及錨固部分。

　　3.1面板部分

　　平面鋼面板主要用于壩體上下游面砼澆筑，單套面積為3.0m×3.2m的面板，由兩塊3.0m×1.6m的面板組成;面板通過M45×16螺栓、鉤頭螺栓與豎圍令裝配，組成面積較大的模板單元。1.6m面板上設有三排φ37mm的錨錐埋置孔，以滿足2.0m和3.0m兩混凝土澆筑層高不同斜長的需要。

　　3.2支撐部分

　　支撐部分選用了D22K支撐系統，該系統主要包括D22K支架、豎圍令、軸桿、連接模件及上、中、下工作平臺等部分。該部分各部件，通過錨固部分的約束和吊車的配合，可使員工安全、便捷地完成模板作業。

　　3.3錨固部分

　　錨固部分包括爬升錐、B7螺栓M36及預埋錨筋。其中預埋錨筋為一次性消耗件，每套模板每澆筑層高需消耗兩根錨筋，其它部件為重復使用件。模板組裝成套后，錨固部分的埋置位置，將控制(或約束)混凝土的澆筑層高。

　　3.4布置圖

　　模板系統結構設置與說明，以及上、下游模板布置，如下圖描繪。

　　4模板應用

　　4.1模板組裝

　　(1)在組裝平臺上，用M16×45螺栓將幾塊面板連接形成一個單元,注意有定位孔的面板位于上方，鋼肋方向向下。

　　(2)在面板上根據組裝圖，按尺寸把兩根豎圍令放在面板背面，用鉤頭螺栓將其固定在面板上，腳手架鋼管加固豎圍令。

　　(3)將連接模件安裝在支架上，然后將支架與圍令進行組裝。

　　(4)安裝軸桿(軸桿安裝前應上好軸桿防護套)注意要使軸桿兩端外伸螺紋長度相等。

　　(5)腳手架鋼管加固支架，注意調整整個模板系統規方。

　　(6)裝配主工作平臺。

　　(7)裝配懸桿、旋入架、上/下工作平臺及護欄欄桿。

　　(8)將裝配好的模板編號，標明倉位及裝置號，以備運往澆筑砼倉位。

　　4.2應用操作

　　(1)模板初次懸掛:

　　根據倉位配板圖及錨筋布置圖，利用小鋼模或多卡起始澆筑裝置或多卡無腿支架澆筑起始倉,并利用定位木條預埋定位錐、錨筋及B7螺栓，準備好第一層懸掛錨固點。從倉位末端或倉位轉角處開始，根據模板配板圖將組裝好的模板依次掛到混凝土面上。

　　(2)模板調節:

　　模板懸掛好后，沿整個倉位拉一條直線，用軸桿調節模板的傾斜度，用高度調節件進行豎向調節，用錘子敲打楔塊，使模板貼緊混凝土面，將模板校正對直。

　　在面板空隙之間插入拼縫板，用大號螺母將其固定。

　　模板第一次立模時，面板比倉位設計線前傾15mm(可根據實際情況調整)，以后各次立模時，將面板前傾6mm(可根據實際情況調整)。此時模板緊壓在混凝土面上，面板涂刷脫模劑，上好定位錐及預埋錨筋，調整好抗傾裝置，準備開倉澆筑。

　　(3)混凝土澆筑:

　　模板驗收合格后，開始澆筑混凝土，澆筑過程中應注意避免對模板產生沖擊，巡視、檢查模板各部件的工作情況。

　　(4)模板第二次提升：

　　第一層澆筑完成后，按如下程序操作模板，完成拆模、提模：

　　⑴取出模板面板定位孔處B7螺栓;

　　⑵拆除模板單元面板之間連接;

　　⑶松開抗傾裝置;

　　⑷用錘子敲出連接模件三角楔塊，將其插入連接模件另一孔中(靠近平臺方向)，用錘子敲打,拉動豎圍令使模板底口脫離砼;

　　⑸調節軸桿，使面板后傾，脫離混凝土面;

　　⑹將步驟1中取出的B7螺栓旋回定位錐;

　　⑺用吊鉤鉤住豎圍令專用吊點(起吊角度不大于600)

　　⑻取出支架D22K上的安全銷，起吊整套模板單元;

　　⑼將模板懸掛到步驟6準備好的第二個懸掛錨固點上;

　　⑽固定安全銷，松開吊鉤;

　　⑾清理模板表面，用水將模板表面沖洗干凈，涂刷脫模劑;完成

　　倉面準備工作。

　　⑿工作人員站在下工作平臺上取出第一層懸掛定位錐及B7螺栓，并在砼預留孔內補填細石砼;

　　⒀將步驟12取出的定位錐及B7螺栓安裝在面板定位孔位置，并安裝預埋錨筋。

　　⒁用錘子敲出連接模件三角楔塊，將其插回前孔(靠近豎圍令方向)打緊楔塊;

　　⒂轉動軸桿，將模板前傾，根據經驗向前預傾一數值;

　　⒃安裝模板單元之間連接大U型卡或者拼縫板;

　　⒄準備澆筑第二層砼。

　　以后各層砼澆筑，按以上程序操作。

　　4.3注意事項

　　正常澆筑3.0m升層時，應注意控制砼上升速度：初凝時間為6小時，速度控制在0.6m/h以下;砼初凝時間為8小時，速度應控制在0.45m/h以下;根據砼澆筑溫度變化相應調整澆筑速度。低溫季節施工，應注意相應減緩砼上升速度。

　　在▽660～▽677之間，拱壩上游面由于存在較大的倒懸角度，倒懸砼的重量對懸臂模板的錨固點B7(M36)產生很大的應力。經計算，如該區域按正常澆筑速度采用3m升層，錨筋以及B7螺栓均超出設計要求，故要求降低該區間砼澆筑速度<0.3m/h或降低澆筑層高為2.0m。本方案推薦采用降低澆筑層高的措施。為便于橫縫鍵槽模板標準爬升，在▽667.5(即灌區分界線上下1.5m范圍)設計1個3m升層，為保證模板在設計范圍使用，要求此升層砼澆筑速度小于0.3m/h，或此層立一次模板澆筑兩層1.5m升層。倒懸區域模板使用時，嚴禁砼下料直接沖擊模板。

　　5接縫處理

　　5.1平縫處理

　　模板操作過程中嚴格施工工藝。安裝時，模板下口盡量少搭接老砼，最佳搭接長度位20～30mm。拱壩固定垂直澆筑層高為2m和3m，澆筑層斜長變化幅度較大，模板搭接老砼的尺寸變化較大，一般為5cm，屬于正常范圍。澆筑混凝土收倉時，注意倉面收平;當模板安裝時，注意打緊楔塊，使模板面板盡量貼緊先澆砼表面。開倉前，可先期在模板下口與混凝土接觸面用砂漿勾縫，從而改善平縫效果。模板上口宜余留5cm的富裕模板。

　　5.2縱縫處理

　　開倉澆筑前，調節軸桿使整倉模板板面上線滿足體型線要求。因為壩體拱型，上游面模板背面開口，下游面模板正面開口，在上升過程模板板面不斷分開，為了彌補分開的縫隙，采用拼縫板參與模板調節。

　　6結束語

　　藤子溝電站拱壩混凝土施工由水電五局與九局聯合承建，拱壩上、下游面以及橫縫鍵槽全部采用多卡模板D22K，共計平面模板144套，鍵槽模板72套，20套拼縫板，由葛洲壩多卡模板工程有限公司供應，施工中配備2臺8t汽車吊做為模板吊裝工具。該模板滿足拱壩體型設計要求，結構牢固、維修簡單，使用方便、快捷，竣工后稍加維修完全可以再次使用。