隨著人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車自動駕駛技術(shù)也成為了研究的重點，汽車技術(shù)，人工智能，機器人領(lǐng)域人員會發(fā)表相關(guān)的論文，今天在這里整理了自動駕駛相關(guān)期刊目錄名單，包含北大核心期刊，SCI核心期刊，投稿人員可作為參考。

　　(1)自動駕駛方向的北大核心期刊

　　1、汽車安全與節(jié)能學報

　　該刊主要圍繞汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保及智能駕駛等重要方面，涉及機械、化學、材料學、燃燒學、智能模擬和醫(yī)學等多個學科，征集和刊登反映國內(nèi)外汽車領(lǐng)域發(fā)展前沿、具有創(chuàng)新性理論研究意義和工程應(yīng)用價值的學術(shù)論文。

　　這本期刊出版周期短，從收稿到刊出一般控制在六個月之內(nèi)，特邀稿件和高水平文章可進一步縮短至三個月內(nèi)。本刊對所有論文實行不少于兩位評審專家的雙盲同行評議制度。

　　2、汽車工程

　　該刊主要內(nèi)容是關(guān)于汽車理論的探討、汽車整車及零部件在產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造、使用和試驗研究等方面的學術(shù)論文，全面反映各種高新技術(shù)(如：信息、計算機及網(wǎng)絡(luò)、自動化、微電子、通信、新能源、新材料、新工藝、環(huán)保等技術(shù))在汽車及交通領(lǐng)域中的應(yīng)用。創(chuàng)刊至今,《汽車工程》受到了國內(nèi)外汽車學術(shù)界的高度重視。

　　3、汽車技術(shù)

　　該刊緊扣電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化主題方向，從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、開發(fā)研究等不同層面征集和遴選優(yōu)秀學術(shù)論文。特別歡迎智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車電子技術(shù)、安全技術(shù)、振動噪聲(NVH)技術(shù)、車輛動力學及系統(tǒng)集成技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域的來稿。反映國家重點扶持項目、自然科學基金項目和其他重點項目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。

　　(2)自動駕駛方向的SCI期刊

　　1、IEEE Transactions on Intelligent Vehicles

　　審稿周期在8-10周，錄用到見刊時間在12-14周，主要征收汽車行駛路徑規(guī)劃，多傳感器融合，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)文章。

　　2、Journal of Field Robotics

　　審核周期在10-12周，錄用到見刊時間在16-20周，主要征收自主導航、環(huán)境感知、SLAM技術(shù)等方面的論文，在自動駕駛領(lǐng)域知名度較高。

　　3、IEEE Transactions on Vehicular Technology

　　審核周期在6-8周，開放獲取通道縮短至4周，錄用到見刊時間在10-12周，主要征收V2X通信、車載控制算法等方面的文章。

　　4、Autonomous Robots

　　接收仿真類論文，作者發(fā)表論文要避開純理論文章，人工智能，機器人方面的論文都可以投稿。

　　5、Robotics and Autonomous Systems》

　　錄用率適中，初次決定3天，審稿周期約8個月，主要發(fā)表描述機器人領(lǐng)域基本發(fā)展的文章，特別強調(diào)自主系統(tǒng)。

　　6、Engineering Applications of Artificial Intelligence》

　　錄用率低，錄用難度大一些，初次決定15天，審稿周期約6.5個月，用于快速發(fā)布描述 A1方法在所有工程分支中的實際應(yīng)用的工作。

　　7、Vehicular Communications》

　　錄用難度適中，初次決定3天，審稿周期約5.5個月，主要征收涉及車輛的所有類型的通信，包括車輛到車輛和車輛到基礎(chǔ)設(shè)施。

　　以上就是自動駕駛相關(guān)期刊，作者發(fā)表論文可以考慮這幾本期刊，也可以檢索這個領(lǐng)域的其他期刊，只有充分了解期刊的征稿范圍，審稿周期等信息，才能選擇出一本合適的刊物。

如果您現(xiàn)在遇到期刊選擇、論文內(nèi)容改善、論文投稿周期長、難錄用、多次退修、多次被拒等問題，可以告訴學術(shù)顧問，解答疑問同時給出解決方案 。