鐵路軌道檢測專業論文有什么參考文獻呢?發表鐵路軌道檢測專業學術論文在選擇參考文獻的時候需要圍繞文章的主題，文獻的引用是為了更好的表現和論證論文主題，所以在選擇參考文獻的時候只要能夠說明并且突出主題就可以拿來使用，這是選擇參考文獻的一個基本原則，有些作者將一些與主題無關的參考文獻引用進來影響了論文主題的表達，這里就匯總了關于鐵路軌道檢測專業相關的參考文獻。

　　高速鐵路軌道缺陷漏磁檢測技術研究

　　摘要：軌道的結構性能和服役狀態對于保障火車行車安全起著至關重要作用。隨著火車行車速度的增加以及行車密度的增加,火車軌道頂面的壓潰以及軌道頂部和軌腰軌底裂紋、孔裂、剝離、掉塊已經成為危害列車行車安全的重要因素。一方面增加了列車運行的成本和風險,另一方面可能對人身安全造成難以挽回的損失。當前軌道缺陷檢測使用的方法為夜間人工推車檢測,這種檢測方法檢測效率低,不能在規定時間內檢測出足夠多的里程。針對上述存在的問題,本文對漏磁檢測磁路進行分析,分別建立COMSOL多物理場電磁勵磁和永磁勵磁仿真分析模型,研究不同軌道缺陷特征和提離值對漏磁信號的影響。

　　鐵路軌道信號檢測仿真及硬件系統設計

　　摘要：隨著我國鐵路的快速發展,各種新技術和新設備被應用到鐵路工程運行中,建立動態仿真監測系統對鐵路軌道信號設備進行檢測,能直觀地反映鐵路信號設備運行狀況。本文主要結合鐵路信號及其控制技術的現狀,設計用于鐵路軌道信號仿真檢測的鐵路軌道信號數據采集和控制等硬件系統,對仿真檢測的硬件系統優勢、特點和系統結構設計進行闡釋說明。

　　鐵路軌道檢測數據智能傳輸系統研制及應用研究

　　摘要：通過應用于軌道基礎設施檢測數據車地無線傳輸的方法,以4G無線網絡設計實現車地無線數據傳輸系統,系統可將車上軌道檢測系統的檢測數據通過互聯網傳回地面數據中心,人員不必跟車檢測、分段拷貝數據、長時間數據編輯。回傳至地面的軌道不平順數據經過地面數據綜合分析指導軌道工務系統線路維修。車地無線傳輸系統實現從系統采集端直接將合成數據回傳至地面,無需車上安裝專門的服務器,可用于搭載式軌道檢測系統中,大大提高了軌道基礎設施檢測的效率和實時性,為鐵路線路安全運營提供有效數據支持。

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