摘要：圍繞成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展這一命題，從電商物流協(xié)同發(fā)展的必要性出發(fā)，針對(duì)電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題開展深入分析，探索成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈電子商務(wù)和物流協(xié)同發(fā)展的新路徑、優(yōu)化措施等問題，以期推動(dòng)成渝經(jīng)濟(jì)圈電商物流快速、有序發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈;電商物流;協(xié)同發(fā)展;路徑

　　成都和重慶是中國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的兩個(gè)城市，建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，是新時(shí)代推動(dòng)西部高質(zhì)量發(fā)展、培育新增長極和發(fā)展新動(dòng)力的重大舉措，也是優(yōu)化全國區(qū)域發(fā)展布局的關(guān)鍵支撐。《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)》明確將成渝城市群與京津冀城市群、長三角城市群和粵港澳城市群并列。2020年1月，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，要推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，成渝經(jīng)濟(jì)圈致力于產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源聯(lián)動(dòng)、機(jī)制互通，迎來發(fā)展新機(jī)遇。2020年4月，國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》的通知(發(fā)改規(guī)劃〔2020〕532號(hào))，要求編制成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要，促進(jìn)重慶市、四川省通力協(xié)作，加大成渝地區(qū)發(fā)展統(tǒng)籌力度，發(fā)揮中心城市帶動(dòng)作用，共同建設(shè)具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心，加快培育形成新動(dòng)力源。2020年10月，中共中央政治局召開會(huì)議審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的“任務(wù)書”“施工圖”，標(biāo)志著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)進(jìn)入全面加速的新階段。

　　一、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下電商物流協(xié)同發(fā)展的必要性

　　電子商務(wù)以線上商品交易為主要服務(wù)內(nèi)容，優(yōu)勢在于可以使消費(fèi)者足不出戶，便購買到滿意的商品和服務(wù)。快遞物流是一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，他們的主要任務(wù)是完成對(duì)貨物的運(yùn)輸。電子商務(wù)和快遞物流的通力合作，可以提升企業(yè)和消費(fèi)者完成商務(wù)活動(dòng)的便利性。特別是后疫情時(shí)期，以電商為代表的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力高質(zhì)量發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。早在2018年1月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2018〕1號(hào))文件提出，深入落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，從服務(wù)民生角度著眼電商快遞物流的未來發(fā)展進(jìn)行全面部署。2020年5月，四川省商務(wù)廳與重慶市商務(wù)委共同發(fā)布《成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈電子商務(wù)合作宣言》，雙方將以川渝毗鄰地區(qū)為軸線，推進(jìn)電子商務(wù)基地、物流通道等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展，共同推動(dòng)電子商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、打造電子商務(wù)營商高地。但是，目前電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展仍面臨發(fā)展不協(xié)調(diào)、銜接不順暢等諸多問題。本文以成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈為背景，開展電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展，有利于促進(jìn)兩地一體化發(fā)展進(jìn)程，推進(jìn)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　二、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈電商發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈地處長江上游，是我國西部地區(qū)發(fā)展水平最高、發(fā)展?jié)摿^大的城鎮(zhèn)化區(qū)域，也是實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分。成都和重慶在成渝地區(qū)“雙核獨(dú)大”，但和我國其他城市群的“極核”城市相比，實(shí)力還相差甚遠(yuǎn)。據(jù)四川省電子商務(wù)大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月，成都市網(wǎng)絡(luò)零售額4129.47億元，同比增長13.39%，在全國主要城市中排名第6位。重慶市網(wǎng)絡(luò)零售額1350.5億元，同比增長13.05%，較全國高出1.49個(gè)百分點(diǎn);實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長25.8%，高于全國平均水平11個(gè)百分點(diǎn)，電商快遞包裹數(shù)5.9億件，同比增長28.3%。成都與重慶的電子商務(wù)總額均實(shí)現(xiàn)了超過全國水平的增速，在全國范圍內(nèi)增速較快。

　　此外，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈屬于“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)帶，在建設(shè)西部陸海新通道中，占據(jù)重要地位。從地理位置方面來看，成渝是我國與東盟、南亞、歐洲大陸、中東陸上距離最近的國家中心城市，有利于面向國際創(chuàng)新深度開放合作，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈在跨境電商交易、支付、物流、通關(guān)、退稅、結(jié)匯等環(huán)節(jié)具備非常大的發(fā)展空間，利好的國家政策及巨大的人口紅利都將為電商發(fā)展帶來巨大的消費(fèi)市場。

　　三、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下物流發(fā)展情況分析

　　2021年1月，國家郵政局公布郵政行業(yè)運(yùn)行情況，2020年成都市累計(jì)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)142129.2萬件，快遞業(yè)務(wù)量同比增長13.7%。重慶市累計(jì)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)73105.4萬件，同比增長32.1%，分別躋身全國地級(jí)市排名榜單的第11位和29位，遠(yuǎn)超大部分地級(jí)城市，顯示成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈電商和快遞物流的迅猛發(fā)展。但是，成渝地處西部內(nèi)陸地區(qū)，同京津冀城市群、長三角城市群和粵港澳城市群三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)相比，快遞業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然落后于其他三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，物流的發(fā)展也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他發(fā)達(dá)地區(qū)，物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，自動(dòng)化、信息化水平不高，影響物流信息處理及物流企業(yè)整體水平的提高;同時(shí)物流系統(tǒng)分散，難以發(fā)揮聚合作用，導(dǎo)致物流綜合服務(wù)水平差，效率低，成本居高不下。

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈位于長江上游，地處四川盆地。成渝雙城物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成，綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善;運(yùn)輸服務(wù)能力和水平大幅提升。成都作為承接西部，連接?xùn)|部的橋頭堡，公路和鐵路的發(fā)展都異常迅速，現(xiàn)已建成天府、雙流兩個(gè)機(jī)場的成都國際航空樞紐，西部最大的國際鐵路物流樞紐——成都青白江國際鐵路港，西部最大的公路物流樞紐——新都公路港，以及四川省目前唯一一個(gè)公路口岸——成都公路口岸;形成航空高速輻射+陸路快速集疏的物流體系，打造西部國際門戶樞紐。重慶擁有中國最大的內(nèi)河——長江，還有嘉陵江、烏江等多條天然航道。“八縱八橫”高速鐵路通道和“五縱七橫”國道主干線在重慶交匯，此外還有國家干線機(jī)場之一江北機(jī)場，重慶是西部地區(qū)唯一具備水陸空交通條件的綜合交通樞紐和物流集散地。

　　四、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈物流發(fā)展存在的問題

　　(一)物流服務(wù)功能有待完善，服務(wù)效率有待提升

　　在電子商務(wù)中，物流發(fā)揮著重要的作用。消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單后，貨物需要通過集貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、通關(guān)等一系列物流作業(yè)才能到達(dá)消費(fèi)者手中。物流作業(yè)的效率直接影響消費(fèi)者對(duì)電商的滿意度。據(jù)中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國跨境電商行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》顯示，隨著成渝電子商務(wù)模式的多元化發(fā)展模式逐步成型，物流服務(wù)模式體系尚不完善，物流企業(yè)服務(wù)模式較為單一，效率較低，成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。

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