下面是兩篇建筑施工管理類職稱論文范文，第一篇論文介紹了公路隧道洞口工程施工技術(shù)，主要分析了公路建設(shè)項目中隧道的作用。第二篇論文介紹了市政工程施工技術(shù)優(yōu)化方法，對挖鑿地下隧道、網(wǎng)絡(luò)供給、電力運輸?shù)裙ぷ鱽碚f，施工技術(shù)的優(yōu)化是非常重要的。

　　《公路隧道洞口工程施工技術(shù)》

　　摘要：隧道洞口的施工質(zhì)量和施工技術(shù)直接決定了整個隧道的安全性，乃至公路建設(shè)項目的建設(shè)質(zhì)量。文章主要分析公路建設(shè)項目中修建隧道的作用，隧道洞口施工需要重視的問題及技術(shù)要求等，以期為公路建設(shè)項目的隧道洞口施工提供參考。

　　關(guān)鍵詞：公路建設(shè)項目;隧道洞口工程;施工技術(shù)

　　公路建設(shè)項目的隧道工程在施工設(shè)計初始階段主要受到以下因素的影響：隧道施工建設(shè)線路、施工現(xiàn)場的地形地貌和地質(zhì)結(jié)構(gòu)等，這些因素均會導(dǎo)致隧道洞口布設(shè)位置位于山地的一側(cè)坡腳處或山溝溝谷的一側(cè)，進而致使隧道洞口建設(shè)項目在建設(shè)施工之后容易形成埋設(shè)深度不夠或承載壓力不平衡等問題，導(dǎo)致隧道工程的施工水平和施工速度下降。

　　公路建設(shè)項目的隧道洞口施工是公路建設(shè)環(huán)節(jié)中最為復(fù)雜的，也是安全事故多發(fā)的步驟。正確選擇科學(xué)合理的隧道洞口施工方案和施工技術(shù)極為重要，這直接關(guān)系到隧道洞口工程建設(shè)的質(zhì)量和安全性。在隧道洞口位置進行開挖作業(yè)時應(yīng)該使用一些先進的施工技術(shù)，并且改進隧道洞口施工方法，最大程度地降低隧道洞口工程項目的土石方開挖量，爭取降低人為施工對山體穩(wěn)定性造成的影響，從而有效規(guī)避山體滑坡等山體失穩(wěn)現(xiàn)象。不僅顯著降低隧道洞口防護工程的布設(shè)量和布設(shè)面積，減少了隧道建設(shè)成本，并且降低了對山體植被的損壞，有效保障隧道建設(shè)工程施工現(xiàn)場的生態(tài)環(huán)境。

　　1公路建設(shè)項目隧道洞口施工中的不良因素

　　公路建設(shè)項目隧道洞口施工建設(shè)中的不良原因主要如下：首先，隧道洞口位置位于埋深較淺和承載壓力不平衡等地段。隧道洞口的位置受到地形和地質(zhì)地貌等因素的影響，一般都會存在埋深較淺和承載壓力不平衡等問題，導(dǎo)致隧道外形呈現(xiàn)馬蹄形狀，因為隧道洞口周邊地形不對稱和地層地質(zhì)條件不均一等原因，導(dǎo)致隧道洞口處的結(jié)構(gòu)兩側(cè)承載壓力不均衡，從而形成了埋深較淺和承載壓力不平衡等問題。

　　埋深較淺和承載壓力不平衡會直接提升隧道洞口工程的施工難度，要是洞口工程的施工方式采用不合適，周邊防護設(shè)施布置不合理，很容易造成隧道洞口位置出現(xiàn)山體滑坡等安全問題;其次，隧道洞口周邊區(qū)域的表層水和地下徑流匯聚，隧道洞口一般位于山體的溝谷和山洼處，這通常都是地表水和地下水的匯集位置，地層的地質(zhì)構(gòu)造比較破碎。這就給隧道洞口施工的后期安排帶來了較大的難度。因此，隧道洞口工程的施工位置盡量避開山體的溝谷位置和山洼處，建議選在山體斜坡的進洞口，并將山體的徑流引出，增強隧道洞口位置的排水和防護設(shè)施。

　　2公路隧道洞口工程施工要注意的問題

　　公路建設(shè)項目的隧道洞口工程在建設(shè)施工過程中應(yīng)該注意以下四點：

　　①隧道洞口工程進洞口隧道開挖作業(yè)之前，應(yīng)該派遣專業(yè)的技術(shù)隊伍對施工現(xiàn)場的地形地貌和地層地質(zhì)條件進行調(diào)查，避免盲目建設(shè)隧道，減少隧道洞口工程施工產(chǎn)生的安全事故;

　　②當隧道洞口工程施工遇到山體滑坡較多的地段時，應(yīng)當在隧道洞口的頂端位置進行轉(zhuǎn)載卸貨，使用帷幕灌漿方法進行滑坡處置，保障隧道洞口工程的施工安全;

　　③隧道洞口工程在建設(shè)施工過程中應(yīng)該按照先開挖軟巖石后開挖硬巖石的順序進行，短距離、弱強度爆破循環(huán)，要使用緊湊的支持原則，避免在施工中不合理地提升循環(huán)次數(shù);

　　④施工隊伍應(yīng)該增強洞口孔界面的實時監(jiān)測，隧道洞口頂端和洞口施工初始階段在采取防護支撐措施之后，進行長期觀測，并采集精確度較高的監(jiān)測數(shù)據(jù)，實時反饋到施工監(jiān)管部門，以提升隧道洞口工程施工的安全性。

　　3隧道洞口工程施工原則

　　隧道洞口工程在進行建設(shè)施工過程中應(yīng)該遵循以下原則：

　　①隧道洞口工程的施工應(yīng)該遵循淺深度暗開挖方法的施工原則，詳細為監(jiān)督管理先行、嚴格控制灌漿、降低工程尺寸誤差、增強工程防護措施、盡早封閉不安全區(qū)域、增加工程測量監(jiān)測頻率;

　　②隧道洞口工程在進行開挖作業(yè)時，應(yīng)該采取低烈度爆破、人工開挖或者機械自動開挖等形式，有效降低對隧道洞口周邊區(qū)域山體穩(wěn)定性的破壞。為了確保隧道洞口工程旁邊山體的完好性，需要充分利用周邊山體的承載壓力能力;

　　③隧道洞口工程在建設(shè)開始之前，應(yīng)該做好各類建設(shè)環(huán)節(jié)的附加措施，在隧道洞口工程開始修建之前，應(yīng)該較早做好洞口工程周邊區(qū)域地形地貌和地層地質(zhì)條件調(diào)查，建議采取有效措施應(yīng)對工程周邊區(qū)域不良地質(zhì)災(zāi)害事故，施工之前做好排水措施的布設(shè)，特別是在土壤含水率較大的區(qū)域和在雨季施工中，盡可能降低山體斜坡處的開挖，有效保障施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境安全，在施工之前編制比較完善的隧道施工方案和計劃;④隧道洞口工程的施工建設(shè)單位應(yīng)該重視洞口位置的防護措施和結(jié)構(gòu)加固措施，加固措施一般指的就是提前灌注漿，加固灌漿方法包括地表注漿和洞內(nèi)超前鉆孔注。

　　4公路隧道洞口工程施工的技術(shù)

　　4.1施工準備

　　隧道洞口工程開始施工之前，施工建設(shè)單位應(yīng)該對洞口工程的施工圖紙、建設(shè)材料和施工現(xiàn)場環(huán)境進行全面檢查和仔細調(diào)查，認真調(diào)查隧道洞口工程的施工位置、地形地貌和工程地質(zhì)及其水文地質(zhì)條件，并在施工之前認真研究洞口工程的鉆孔施工圖紙和隧道進洞和出洞位置的地形地質(zhì)條件等。施工建設(shè)單位在準備施工之前，應(yīng)該依據(jù)工程的整體施工組織設(shè)計方案，綜合考慮本工程的實際施工情況，在工程施工過程中，依據(jù)施工單位和施工機械儀器等條件選擇合理的施工計劃、施工程序和施工組織設(shè)計。

　　4.2施工過程中環(huán)境保護問題

　　隧道洞口工程在施工建設(shè)過程中，施工單位應(yīng)該最大程度地降低對原始生態(tài)環(huán)境的破壞，規(guī)避工程施工過程中造成的環(huán)境破壞，可以采取工程保護措施，比如邊坡防護設(shè)施和排水設(shè)施等。隧道工程進行進洞施工時，建議采取濕土法、通風(fēng)排塵、清除有害氣體等措施，避免隧道洞口位置出現(xiàn)生態(tài)環(huán)境污染問題。重視隧道工程棄渣的處置，尤其是大型的隧道工程，建議降低工程的壓力承載標準，保障周邊環(huán)境的生態(tài)安全。隧道工程施工過程中應(yīng)該合理排出廢棄水，避免廢水污染周邊環(huán)境，可以在洞口周邊設(shè)置若干個沉砂池，工程施工產(chǎn)生的廢棄水經(jīng)過凈化后再排出。

　　4.3洞口工程施工

　　隧道洞口工程在進行進洞作業(yè)中，應(yīng)該盡量減少對山體邊坡的破壞，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境進洞，這樣不但可以確保隧道進洞工程的安全，還可以降低山體斜坡出現(xiàn)滑坡災(zāi)害的概率。洞口工程施工中還應(yīng)該合理安排施工順序，提前準備施工中所需的工作人員、施工機械和施工材料等必要人力物力。在過程施工過程中應(yīng)該及時檢查隧道洞口工程進洞口位置的地質(zhì)地貌和工程地質(zhì)條件，收集施工區(qū)域的地質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，開展科學(xué)合理的施工，避免施工建設(shè)導(dǎo)致的安全事故。進洞作業(yè)之前，應(yīng)該及時布設(shè)排水工程，主要包含截排水溝，排水臺階等設(shè)施。

　　在進洞口位置容易發(fā)生山體滑坡和崩塌等安全事故的地區(qū)，應(yīng)該及時進行防護措施，找出這些危險因素，采取措施進行防護。隧道洞口的封堵作業(yè)應(yīng)該根據(jù)隧道洞口的過程結(jié)構(gòu)以及地基基礎(chǔ)等條件進行施工，工程的監(jiān)理總工程師檢查合格之后再進行施工，以確保工程施工的安全。為了有效降低施工對山體結(jié)構(gòu)的擾動，首先應(yīng)該隧道洞口工程的施工安全，采取措施加固邊坡和基坑等，確保山體邊坡的穩(wěn)定，環(huán)境退化明洞、洞口堵住部分建設(shè)項目完成后應(yīng)該先實現(xiàn)進洞口再挖掘洞，再進行其他項目。隧道工程的明洞應(yīng)該采取對稱回填的措施，規(guī)避施工對山體結(jié)構(gòu)的破壞，保證堆砌體承壓能力達到設(shè)計標準。

　　明洞回填坡面的表層應(yīng)該刮毛，降低其摩擦系數(shù)，布置排水設(shè)施，明洞回填土體的厚度應(yīng)該根據(jù)設(shè)計方案進行施工。隧道洞口位置存在安全隱患的區(qū)域，這是經(jīng)常發(fā)生山體滑坡的位置，應(yīng)當根據(jù)施工現(xiàn)場的地形地質(zhì)條件，避免產(chǎn)生地表塌陷等安全事故，不斷增強工程的施工安全性。

　　4.4輔助工程措施和洞口開挖

　　隧道洞口工程的提前防護措施主要包含：提前導(dǎo)管、鉆孔灌注、錨桿，表層灌注加固較早預(yù)付等。輔助工程措施的實施運用應(yīng)該依據(jù)建設(shè)規(guī)范進行施工，避免出現(xiàn)山體滑坡和隧道塌方，所以應(yīng)該認真依據(jù)有關(guān)規(guī)定實施，嚴格檢查，認真記錄，避免出現(xiàn)以次充好的問題。隧道工程地質(zhì)斷面的地質(zhì)條件不好區(qū)域，應(yīng)該增強防護措施。隧道洞口工程進行開挖爆破時，依據(jù)圍巖的認定為爆破拆除工程。在進行洞口爆破環(huán)節(jié)中，隧道建設(shè)應(yīng)依據(jù)地質(zhì)較早預(yù)報或隧道建設(shè)監(jiān)測的反饋信息進行調(diào)整。嚴格控制工程的開挖土方量。

　　5結(jié)束語

　　公路隧道洞口工程建設(shè)水平的提升，可以提升公路項目的施工建設(shè)質(zhì)量。以后在比較復(fù)雜的施工條件下，不斷采取先進施工方式和手段，顯著提升隧道洞口工程的建設(shè)質(zhì)量和施工水平，為我國公路項目施工建設(shè)的快速發(fā)展提供參考。

　　參考文獻：

　　[1]杜岳.高水壓富水山嶺隧道設(shè)計思路及工程建設(shè)施工分析[J].南方農(nóng)機,2015,46(5):59+61.

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　　[3]馮博.公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究,2017,(4):63+73.

　　[4]吳榮鋒.隧道洞口施工技術(shù)[J].鐵道工程學(xué)報,2008,(11):57-61.

　　[5]黃欣.淺埋偏壓小凈距隧道洞口段施工異常分析及處治[J].公路工程,2013,38(4):147-152+161.

　　作者：李剛 楊飛雪 單位：中交路橋北方工程有限公司

　　《市政工程施工技術(shù)優(yōu)化方法》

　　摘要：市政工程所包含的項目種類比較多，簡單來說在城市建設(shè)過程中的各種工程都屬于這一個范圍。也正因為市政工程項目種類繁多，其所需要的施工技術(shù)也各不相同。但是在眾多工程中也有一部分關(guān)鍵技術(shù)是經(jīng)常運用到的，比如地下管線施工技術(shù)，地下管線不僅能美化城市更能方便建設(shè)，因此這個技術(shù)對挖鑿地下隧道、網(wǎng)絡(luò)供給、電力運輸?shù)裙ぷ鞯群苤匾?/p>

　　關(guān)鍵詞：市政工程;施工技術(shù);優(yōu)化方法

　　隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人們的生活水平在逐步提高，而作為城市建設(shè)的基礎(chǔ)，人們對市政工程的發(fā)展也提出了更高的要求。傳統(tǒng)施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足這種日益增長的需要，因此，施工技術(shù)的優(yōu)化顯得尤其重要。文章分析了市政工程施工技術(shù)的主要內(nèi)容和優(yōu)化原則，在結(jié)合施工技術(shù)現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)上，對技術(shù)優(yōu)化方法進行了深一步的調(diào)查和研究，以期提高市政工程質(zhì)量，最終獲得更加良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　1市政工程施工技術(shù)主要內(nèi)容

　　市政工程所包含的項目種類比較多，簡單來說在城市建設(shè)過程中的各種工程都屬于這一個范圍。也正因為市政工程項目種類繁多，其所需要的施工技術(shù)也各不相同。但是在眾多工程中也有一部分關(guān)鍵技術(shù)是經(jīng)常運用到的，比如地下管線施工技術(shù)，地下管線不僅能美化城市更能方便建設(shè)，因此這個技術(shù)對挖鑿地下隧道、網(wǎng)絡(luò)供給、電力運輸?shù)裙ぷ鞯群苤匾?又比如測量技術(shù)，每一個市政工程都有相應(yīng)的設(shè)計方案，如何確保項目的精準運行，這就是測量技術(shù)所要考慮的問題。此外還有綠化工程建設(shè)技術(shù)和路橋工程技術(shù)，現(xiàn)如今提倡節(jié)能減排，保護環(huán)境，堅持可持續(xù)性發(fā)展，因此綠化技術(shù)在城市化的道路上不可或缺。而路橋工程技術(shù)作為交通建設(shè)的基礎(chǔ)，包含了鋪設(shè)、預(yù)應(yīng)力應(yīng)用、理清施工等多種技術(shù)種類，也屬于常用市政工程施工技術(shù)。

　　2施工技術(shù)的優(yōu)化原則

　　市政工程意義重大，其施工技術(shù)的優(yōu)化也有一定原則，具體如下：首先，市政工程的主要管理對象是政府，也就意味著政府需要對相關(guān)文件、方案等做好嚴格的把關(guān)，只有在完成正式審批后，工程項目才能正式開展，否則不經(jīng)過認真的調(diào)查研究，項目本身極有可能存在一些隱患和漏洞;其次，市政工程大部分都是戶外施工，所以在優(yōu)化施工技術(shù)時必須考慮到天氣情況帶來的影響，如果采用了不合時宜的技術(shù)，不僅起不了優(yōu)化作用，反而會造成一定損失。同時，政府部門的嚴格監(jiān)控不僅要存在于施工前的審批，在施工過程中也要多加注意，一旦發(fā)現(xiàn)實際施工技術(shù)和規(guī)劃技術(shù)不相符的情況，要立刻進行調(diào)查，在確認其可行性后才能更改技術(shù)，進行技術(shù)優(yōu)化;最后，市政工程的文檔編制工作要應(yīng)有專人專職來負責，前期的文檔編制能夠給后期的具體施工提供重要參考，也有利于政府部門的管理和監(jiān)控。

　　3市政工程施工技術(shù)現(xiàn)存問題

　　3.1施工技術(shù)優(yōu)化缺乏創(chuàng)新

　　施工技術(shù)想要優(yōu)化，那么核心就是創(chuàng)新，但是目前施工技術(shù)的研究一直不能突破原有的局限，缺乏了創(chuàng)新因素。即使施工技術(shù)取得了突破性的進展，它的實際運用也不盡如人意，施工單位在有了先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，仍然使用傳統(tǒng)技術(shù)，一方面技術(shù)不需要更新?lián)Q代，設(shè)備也不要重新購置，更不要再高薪聘請掌握先進技術(shù)的工作人員，這樣在短期內(nèi)為單位節(jié)省了不少成本;另外一方面，傳統(tǒng)技術(shù)有較多可以參考的經(jīng)驗，而且技工操作熟練不容易出錯，許多單位害怕嘗試，也就阻礙了先進技術(shù)的推廣，也阻礙施工技術(shù)的現(xiàn)代化發(fā)展。實際上，傳統(tǒng)施工技術(shù)雖然能夠達到一定工作效果，但實踐證明，它在工作效率和環(huán)境保護方面遠不如新的技術(shù)來得高超，短期的成本增加其實是對長期收益的投資。

　　3.2施工技術(shù)管理混亂

　　施工技術(shù)雖然是市政工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，但是一直以來施工單位都沒有組建一個專門的管理部門來對技術(shù)進行監(jiān)控和管理，因此施工技術(shù)缺乏專業(yè)指導(dǎo)和嚴格約束。施工技術(shù)管理混亂的另一點體現(xiàn)就是施工技術(shù)資料的不完善。施工技術(shù)資料是非常重要的指導(dǎo)材料，能夠給項目檢查提供參考依據(jù)，檔案的建立和資料完善也是上文施工技術(shù)優(yōu)化提到的一點原則。但是由于施工技術(shù)資料驗收說明書不齊全、錯別字較多、數(shù)據(jù)之間存在差異和矛盾，因此資料管理難度比較大，許多施工系統(tǒng)也就任由資料的混亂管理，最終阻礙了技術(shù)的進一步優(yōu)化。

　　4技術(shù)優(yōu)化研究方法

　　4.1加強創(chuàng)新，推廣技術(shù)

　　對于技術(shù)的優(yōu)化，創(chuàng)新和推廣永遠是兩個大問題，因此，我們也要從這兩點著手。首先，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新型材料和先進設(shè)備，這兩者的優(yōu)化能夠大幅度提高施工效率，例如現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的節(jié)水龍頭就能為市政排水工程節(jié)約資源，提高效率;其次，在使用大型挖掘設(shè)備的時候使用降噪裝備，不僅降低頻率，減少了噪音，也避免了對周圍環(huán)境的不良影響;最后，施工系統(tǒng)也需要從長遠角度考慮單位得失，不能只顧眼前利益，而不推廣使用先進的技術(shù)和設(shè)備。

　　4.2提高技術(shù)人員水平

　　由于技術(shù)在不斷優(yōu)化，所以當施工過程中出現(xiàn)新技術(shù)和新設(shè)備時，就需要一批新型技術(shù)人才來掌控這些資源。施工系統(tǒng)需要加強對新型專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高其專業(yè)素質(zhì)。在應(yīng)聘技術(shù)人員時，重在考察其真正技術(shù)，錄用技術(shù)過關(guān)的候選者也能為后期專業(yè)培訓(xùn)期間的經(jīng)驗、技術(shù)交流提供一定基礎(chǔ)。除了技術(shù)人員之外，管理人員的選擇也需要多加留意，注意培養(yǎng)其監(jiān)管和控制能力，保證其能解決突發(fā)狀況。

　　4.3加強管理

　　文章提到管理的混亂有兩方面：①缺乏專業(yè)部門，因此施工系統(tǒng)可以組織一些優(yōu)秀的管理人才，建立部門，專門負責對技術(shù)方案的優(yōu)化升級，負責在眾多技術(shù)方案中根據(jù)技術(shù)的先進程度及可行性選擇出最佳方案，并且運用現(xiàn)場考察或建立數(shù)據(jù)模型等方式來檢驗方案;②施工過程中加強對技術(shù)的監(jiān)管，在施工結(jié)束后完善技術(shù)資料的整理，完善相關(guān)檔案。

　　5結(jié)束語

　　以上是對施工技術(shù)優(yōu)化方法的一點建議，但事實上施工技術(shù)存在的問題不止這些，有些施工單位缺乏安全意識和責任意識，重視經(jīng)濟效益卻忽視了人員的安全問題，為了加快進度，采用了不合理的技術(shù)方法，因此施工技術(shù)的優(yōu)化方法也要考慮安全方面的問題，這樣才能提高雙面效益。

　　參考文獻：

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　　[2]廖祥基.市政工程道路排水管道施工技術(shù)分析[J].南方農(nóng)機,2017,48(14):78+92

　　作者：張建國 單位：杭州江干區(qū)城市建設(shè)綜合開發(fā)有限公司

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