摘要：塔式起重機(jī)是高層和超高層建筑施工的首選起重運(yùn)輸設(shè)備。本文綜合工程實(shí)際分析，探討了塔式起重機(jī)在使用過程中存在的一些安全隱患及塔式起重機(jī)發(fā)生事故的一些原因，并提出了一些防治措施。

　　關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī);安全隱患;事故;防治措施

　　Abstract: the tower crane is top and tall building construction of choice for lifting transportation equipment. The paper analyzes the engineering practice, this paper probes into the tower crane in the use of existing in the process of some potential safety problems and tower crane accident reasons, and puts forward some prevention and cure measures.

　　Keywords: tower cranes; Security hidden danger; Accident; Prevention and control measures

　　中圖分類號(hào)：U298.5+9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　近年來， 隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，多層和高層、大型工業(yè)廠房、結(jié)構(gòu)和工藝特性復(fù)雜的多功能民用公共建筑大量興建。作為建筑施工中必不可少的垂直運(yùn)輸機(jī)械，建筑塔式起重機(jī)的使用日趨廣泛。但是建筑塔式起重機(jī)屬于高危險(xiǎn)性的機(jī)械， 塔式起重機(jī)的安裝、拆卸、使用維修等環(huán)節(jié)，如果管理不善、違章蠻干或由于技術(shù)問題，就常導(dǎo)致塔式起重機(jī)事故頻頻發(fā)生，并且事故危害性大，人員傷亡多，經(jīng)濟(jì)損失慘重。據(jù)建設(shè)部有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，自2000年以來，在全國建筑行業(yè)塔式起重機(jī)事故中，一次死亡3人以上的重大事故就有25起，造成76人死亡， 18人重傷，給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。因此，如何預(yù)防建筑塔式起重機(jī)不安全事故發(fā)生，用科學(xué)的方法分析研究事故發(fā)生的原因，把塔式起重機(jī)的危險(xiǎn)因素和事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，顯得尤為重要。

　　一、塔式起重機(jī)在建筑施工中存在的安全隱患

　　綜合工程實(shí)際分析，塔式起重機(jī)主要在以下幾方面存在安全隱患：

　　(一).基礎(chǔ)設(shè)置方面。在基礎(chǔ)的設(shè)置上主要存在三方面的隱患：第一、塔式起重機(jī)使用中基礎(chǔ)松動(dòng)，塔身傾斜，這主要是因?yàn)榛炷僚c鋼筋不符合設(shè)計(jì)要求，例如，混凝土的標(biāo)號(hào)不夠，鋼筋配筋不夠，地基承載力不夠，基礎(chǔ)靠近建筑物一側(cè)的邊坡太近，澆灌后強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定就進(jìn)行安裝，基礎(chǔ)尺寸不足。第二、鋼軌型號(hào)不統(tǒng)一，軌頭寬度與行走輪寬度不匹配，在軌道的極限位置只設(shè)安全止擋，而不設(shè)行程限位器，止擋強(qiáng)度不夠，位置不妥等原因造成起重機(jī)的動(dòng)荷載增加。第三，軌道基礎(chǔ)沒有夯實(shí)就開始鋪設(shè)，鋪設(shè)在地下建筑物上面的基礎(chǔ)也沒有采取加固措施，或用沙子等代替碎石鋪設(shè)基礎(chǔ)，這樣一來造成基礎(chǔ)極易沉陷，或軌頂縱橫向坡度超標(biāo)，導(dǎo)致塔身傾斜，重心偏移，甚至造成倒塔。此外，地腳螺栓安放后沒有采取正確的連接方式，致使塔式起重機(jī)底架與基礎(chǔ)的連接強(qiáng)度降低，同樣是施工中的一個(gè)隱患。

　　(二).作業(yè)環(huán)境選擇方面。在選擇起重機(jī)作業(yè)環(huán)境方面同樣存在安全隱患，主要有：起重機(jī)的某個(gè)部位與輸電線的安全距離不夠，容易發(fā)生刮碰，造成供電線路斷電，如果鋼絲繩與輸電線刮碰后則會(huì)產(chǎn)生電弧破壞，導(dǎo)致絲繩報(bào)廢;起重機(jī)運(yùn)動(dòng)部分與建筑物之間距離偏小或相鄰兩臺(tái)起重機(jī)之間的架設(shè)距離偏小，影響其各自的正常工作。

　　(三).司機(jī)室設(shè)施方面。實(shí)際工程中，大部分塔式起重機(jī)都沒有固定的人員操作，而司機(jī)室內(nèi)沒有起重力矩特性曲線等標(biāo)牌，且沒有在手輪手柄按鈕及踏板的附近標(biāo)明其用途和方向，所以新人新手容易誤操作導(dǎo)致發(fā)生事故。

　　(四).金屬結(jié)構(gòu)方面。第一、隨意在平衡臂或塔身上焊接或張掛標(biāo)牌，造成風(fēng)載荷的增加，從而增加了回轉(zhuǎn)電機(jī)的負(fù)荷，嚴(yán)重時(shí)可造成塔式起重機(jī)傾翻。第二、螺栓連接無防松措施，造成螺栓松動(dòng)，高強(qiáng)度螺栓由于連接預(yù)緊力矩不足，導(dǎo)致高強(qiáng)度螺栓失去作用;第三、銷軸上孔與開口銷不匹配，造成開口銷被刻斷，銷軸竄動(dòng)，致使連接突然斷開。

　　(五).管理方面。塔式起重機(jī)拆裝應(yīng)聘請(qǐng)有資質(zhì)的公司人員，而個(gè)別施工隊(duì)伍為了省錢找一些無起重機(jī)安拆資質(zhì)的人員私自安拆塔式起重機(jī)，由于這些人員未經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，對(duì)塔式起重機(jī)的性能和安裝工藝一知半解，且技術(shù)素質(zhì)極差，為安裝過程和使用留下了重大隱患。

　　二、塔式起重機(jī)在建筑施工中發(fā)生事故的原因

　　(一).基礎(chǔ)處理不夠牢固。塔式起重機(jī)基礎(chǔ)對(duì)其安全使用非常重要，而在實(shí)際安裝使用中，人們往往將注意力集中在塔身本身，忽略了塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及其連接件。塔身的最大荷載是由塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的地腳螺栓或其他形式的連接件承受，因此，必須確保其符合規(guī)范要求。

　　(二).人員安全意識(shí)薄弱或管理不到位。有些施工單位在塔式起重機(jī)作業(yè)中的管理混亂，例如，沒有按照規(guī)定請(qǐng)專業(yè)的人員進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝拆卸，使安裝存在重大的事故隱患;塔式起重機(jī)司機(jī)起重信號(hào)工無證上崗，違章作業(yè);設(shè)備管理人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識(shí)等。

　　(三).設(shè)備沒有經(jīng)過檢測(cè)或設(shè)備陳舊、損壞，疏于保養(yǎng)。在設(shè)備的使用與保養(yǎng)方面往往存在以下問題：第一、塔式起重機(jī)的制造質(zhì)量較差;第二、拆除了力矩限制器，使塔式起重機(jī)長期在超載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn);第三、安全保護(hù)裝置失靈或根本不起作用，甚至沒有安全保護(hù)裝置;第四、沒有安裝回轉(zhuǎn)限位器;第五、檢修人員未按規(guī)定檢查鋼絲繩，而鋼絲繩往往容易斷絲。

　　(四).安裝、拆卸管理不當(dāng)。塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，也是安全事故發(fā)生的主要原因。在裝拆塔式起重機(jī)時(shí)必須制訂可行的施工方案，還要經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，應(yīng)聘請(qǐng)專門從事裝拆工作的工人，拆裝人員應(yīng)具備裝拆資質(zhì)水平，并經(jīng)資格單位審核后才可從事作業(yè)。

　　塔式起重機(jī)在使用過程中發(fā)生事故的原因主要有：第一，斜桿因標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓松動(dòng)、脫落而失去支撐作用，由于斜桿破壞，造成塔身失穩(wěn)傾覆;第二，沒有及時(shí)更換過度磨損的主鋼絲繩或吊鉤、吊索卸夾的輔助工具，在起吊時(shí)發(fā)生斷裂，致使塔式起重機(jī)突然失重而傾覆;第三，電磁離合器或電刷由于磨損過多而不能接觸通電，換擋時(shí)出現(xiàn)相似空擋，可能造成吊鉤失重墜落傷人;第四，沒有按規(guī)定對(duì)起重力矩限制器及重量限制器作吊重試驗(yàn)或檢查，加之內(nèi)部觸點(diǎn)氧化失靈，往往會(huì)因吊重過載發(fā)生事故。

　　三、塔式起重機(jī)事故的預(yù)防措施

　　預(yù)防塔式起重機(jī)事故的發(fā)生，首先要按設(shè)計(jì)要求完成基礎(chǔ)的施工，嚴(yán)禁偷工減料，保證地耐力的要求，同時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡措施，并在建筑物延伸出地表后及時(shí)回填并夯實(shí)。

　　起吊作業(yè)中司機(jī)和指揮必須遵守“十不吊”的規(guī)定：超負(fù)荷和斜吊不吊;散物裝得太滿或捆扎不牢不吊;光線陰暗看不清吊物不吊;指揮信號(hào)不明或無指揮不吊;細(xì)長物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊;六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)無防護(hù)措施不吊;吊物邊緣鋒利，無防護(hù)措施不吊;埋在地下的物體不吊;吊物上站人不吊;安全裝置失靈不吊。

　　必須請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行塔式起重機(jī)的裝拆。首先要編制專項(xiàng)的拆裝方案，做好對(duì)裝拆人員的交底和安全教育工作，經(jīng)企業(yè)技術(shù)主管負(fù)責(zé)人審批同意后才能進(jìn)行裝拆工作。在塔式起重機(jī)安裝完成后，必須對(duì)塔式起重機(jī)的安裝質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收和檢測(cè)，同時(shí)，也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行頂升加節(jié)后的驗(yàn)收工作。此外，還應(yīng)檢查驗(yàn)收塔式起重機(jī)的垂直度、爬升套架、附著裝置等，并派專人負(fù)責(zé)自升式塔式起重機(jī)使用中的頂升加節(jié)工作。

　　塔式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求執(zhí)行，具體要求是：起吊前，先鳴號(hào)，禁止吊物從人的頭上越過;起吊時(shí)，嚴(yán)禁超載，盡量避免急剎車或沖擊，保持吊索的垂直，做到起降平穩(wěn)，當(dāng)起吊滿載或接近滿載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)做兩個(gè)動(dòng)作，并且左右回轉(zhuǎn)范圍不能超過90度，停用時(shí)，必須使吊物落地，并在檢查塔式起重機(jī)的停放位置、吊鉤、小車、電源、夾軌鉗之后，方能離崗。

　　除了上面介紹的預(yù)防措施外，還應(yīng)注意：除專門設(shè)計(jì)的塔式起重機(jī)外，不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)起吊和變幅兩套起升機(jī)構(gòu);在施工中不得利用安全限制器停車;吊重物時(shí)不得調(diào)整起升、變幅的制動(dòng)器;定期對(duì)塔式起重機(jī)的各安全裝置進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保其在運(yùn)行過程中能正常發(fā)揮作用。

　　四、結(jié)語

　　由于事故發(fā)生都有其必然性，所以要從根本上找出事故原因，才能針對(duì)其原因防止事故的發(fā)生。建筑施工企業(yè)在工程建設(shè)施工活動(dòng)中，認(rèn)真按照人機(jī)安全工程學(xué)原理，不斷提高人的素質(zhì)，搞好人機(jī)匹配和科學(xué)管理，才能正確使用建筑塔式起重機(jī)，使其效能得到充分的發(fā)揮，滿足工程施工的需求，確保安全生產(chǎn)。

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