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期刊名稱： | 車輛與動(dòng)力技術(shù) |
| 期刊級(jí)別： | 國(guó)家級(jí) | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 11-4493/TH | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1009-4687 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管單位： | 中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì) | |
| 主辦單位： | 中國(guó)兵工學(xué)會(huì) | |
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《車輛與動(dòng)力技術(shù)》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：
《車輛與動(dòng)力技術(shù)》(季刊)創(chuàng)刊于1979年，是中國(guó)科協(xié)主管、中國(guó)兵工學(xué)會(huì)主辦的全國(guó)性學(xué)術(shù)期刊，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。主要刊登試驗(yàn)研究、性能研究、設(shè)計(jì)與計(jì)算、強(qiáng)度與可靠性、結(jié)構(gòu)分析、噪聲與振動(dòng)、工藝與材料、電控技術(shù)、增壓技術(shù)、排放與環(huán)保、實(shí)踐研究和綜述等。主要欄目：試驗(yàn)研究、性能研究、設(shè)計(jì)與計(jì)算、結(jié)構(gòu)分析、排放與環(huán)保、噪聲與振動(dòng)、綜述。
《車輛與動(dòng)力技術(shù)》獲中文核心期刊(1992)。
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志欄目設(shè)置
分析與預(yù)測(cè)、中高級(jí)轎車、乘用車、重型汽車、大中型客車、輕型貨車、微型客車
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志榮譽(yù)
萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)中國(guó)核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)全國(guó)中文核心期刊
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志社介紹
1.《車輛與動(dòng)力技術(shù)》論文要求主題明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，內(nèi)容力求有創(chuàng)新。文稿必須包括中英文題名、作者姓名、作者單位、中英文摘要和關(guān)鍵詞、中圖法分類號(hào)、正文、參考文獻(xiàn)。
2. 《車輛與動(dòng)力技術(shù)》論文篇幅(含圖表、中英文文摘、參考文獻(xiàn))請(qǐng)控制在8000字內(nèi)，即出版時(shí)盡量壓至4頁(yè)。
3. 《車輛與動(dòng)力技術(shù)》文章標(biāo)題 文題和各級(jí)標(biāo)題一般不超過(guò)20個(gè)字，避免使用非公知、公用的縮略詞、代號(hào)等。中英文題名要一致。
4. 作者簡(jiǎn)介 作者真實(shí)姓名，作者單位全稱、所在城市、郵編;如有多名作者，在每一作者姓名右上角依次標(biāo)出與作者單位相對(duì)應(yīng)的序號(hào)如：春雨1，冬曉雪2(1.北京理工大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院，北京 100081;2.中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所，北京 100080)。于文章首頁(yè)地腳處注明第一作者的姓名、出生年、性別、職稱、學(xué)位、E-mail地址等。
5. 基金項(xiàng)目 文章如系某科研基金資助項(xiàng)目，應(yīng)于篇首頁(yè)地腳處注明基金項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)名稱，并在括號(hào)內(nèi)注明其項(xiàng)目編號(hào)。
6. 中文摘要 以提供文章內(nèi)容梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡(jiǎn)明、確切地記述文章的重要內(nèi)容。一般控制在300字以內(nèi)，包括研究目的、方法、結(jié)果、結(jié)論等。要著重反映新內(nèi)容和作者特別強(qiáng)調(diào)的觀點(diǎn);要排除在本學(xué)科領(lǐng)域已成常識(shí)的內(nèi)容;不得簡(jiǎn)單地重復(fù)題名中已有的信息;要用第三人稱的寫(xiě)法，應(yīng)采用“對(duì)……進(jìn)行了研究”、“報(bào)告了……現(xiàn)狀”、“進(jìn)行了……調(diào)查”等記述方法不必使用“本文”、“作者”等作為主語(yǔ)。
7. 英文 包括英文題目、作者名(用漢語(yǔ)拼音，姓前名后，姓氏全部字母大寫(xiě)，復(fù)姓應(yīng)連寫(xiě);名字首字母大寫(xiě)，雙名中間加連字符)、作者單位全稱(英譯名應(yīng)為完整的、正規(guī)的名稱，一般不用縮寫(xiě))、英文摘要和關(guān)鍵詞。英文摘要一般應(yīng)與中文摘要內(nèi)容相對(duì)應(yīng)。
8. 關(guān)鍵詞 每篇文章可選3～5個(gè)能反映文章主要內(nèi)容的單詞、詞組或術(shù)語(yǔ)。中英文關(guān)鍵詞應(yīng)一一對(duì)應(yīng)。
9.中圖分類號(hào) 請(qǐng)查《中國(guó)圖書(shū)資料分類法》。
10. 正文 正文篇幅一般希望控制在7000字(記空格，圖標(biāo)占位)以內(nèi)。內(nèi)容力求有創(chuàng)新，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)句通順，文字精煉.圖要精選，以6副為限，切忌與表及文字表述重復(fù)。
11.圖形要求
(1)圖中所有線條、文字必須用黑色繪制;用線形或標(biāo)識(shí)符區(qū)分;不得有背景。
(2)圖中線條須清晰，均勻。
(3)坐標(biāo)圖標(biāo)目中的量和單位符號(hào)應(yīng)齊全，并分別置于縱橫坐標(biāo)軸的外側(cè)，一般居中排。
(4)橫坐標(biāo)的標(biāo)目自左至右;縱坐標(biāo)的標(biāo)目自下而上，頂左底右。坐標(biāo)線粗0.5磅，曲線
(5)寬度為坐標(biāo)線寬度的3倍。圖中刻度線間隔均勻。
(6)圖中的術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、單位等應(yīng)與表格及文字表述所用的一致。
(7)圖應(yīng)有以阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)的圖序(如僅有一個(gè)圖，圖序可定名為“圖1”)和簡(jiǎn)明的圖題。
12.表格要求
(1)表格要采用三線表，必要時(shí)可加輔助線。
(2)項(xiàng)目欄中各欄標(biāo)注應(yīng)齊全。若所有欄的單位相同，應(yīng)將單位標(biāo)注在表的右上角，不寫(xiě)“單位”二字。
(3)插圖和圖表中用特定單位表示量的數(shù)值時(shí)，應(yīng)采用量與單位相比的形式：變量符號(hào)/單位，如： /m, /Kg, B/(mol·dm-3), /cm,Im/A, /(m·s-1), /m, /MPa。
13.公式
1)文章重要的或后文要重新提及的公式，可另行起排，并用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編序號(hào)。序號(hào)加圓括號(hào)，右頂格排。
2)數(shù)學(xué)式需斷開(kāi)，用2行或多行來(lái)表示時(shí)，最好在緊靠其中符號(hào)=，+，-，±，×，·，/等后斷開(kāi)，而在下一行開(kāi)頭不應(yīng)重復(fù)這一符號(hào)。
14.文中正體、斜體、黑體字符的用法：
⑴斜體。變量名稱用斜體單字母表示，下標(biāo)若是由變量轉(zhuǎn)化來(lái)的則用斜體。
⑵正體。下標(biāo)由文字轉(zhuǎn)化來(lái)的說(shuō)明性字符用正體;單位、詞頭用正體，如nm,pF等;幾個(gè)特殊常量用正體，如e,i,π等。
⑶黑體。距陣、矢量名稱用黑體表示
期刊收錄論文目錄：
一種自主車輛橫向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)估計(jì)的方法劉進(jìn);趙熙俊 (1)
基于多線激光雷達(dá)的非結(jié)構(gòu)化道路感知技術(shù)研究李寧;郭江華;藍(lán)偉 (8)
基于多傳感器信息融合的路面等級(jí)識(shí)別研究胡益謙;趙豐 (15)
齒輪軸向重合度對(duì)傳動(dòng)誤差的影響趙臘月;杜明剛;楊陽(yáng);邊驥軒 (20)
車用BUCK變換器控制策略的研究高曉宇;韓志平;田德文;劉華源 (26)
機(jī)電懸掛慣容特性及影響研究張春生;馮占宗;韓慶;房強(qiáng);何軍 (32)
蒙特卡洛方法在坦克火控系統(tǒng)誤差分析中的應(yīng)用王東;陳晚如;杜宏;馬驍 (36)
設(shè)計(jì)計(jì)算
某輪式車輛盤(pán)式駐車制動(dòng)器設(shè)計(jì)司小云;馬文倫;尹順良;何纓;陳濤
