期刊名稱：	人民公交
	期刊級別：	國家級期刊
	國內統一刊號：	11-5903/U
	國際標準刊號：	1674-8050
	期刊周期：	月刊
	主管單位：	中華人民共和國住房和城鄉建設部
	主辦單位：	中國城市公共交通協會
	學術服務咨詢 服務項目咨詢

　　《人民公交》期刊簡介

　　• 期刊信息：

　　《人民公交》(月刊)創刊于1983年，由中國城市公共交通協會主辦。

　　• 期刊欄目：

　　資訊直通車、第一視角、公交家園、客車市場、配套產業、統計分析、旅行天下、公交史話

　　• 數據庫收錄情況：
　　• 辦刊宗旨：

　　把雜志辦成專業性、指導性、市場性、科普性和有影響力的綜合性科技期刊，推進城市車輛行業的科技進步，發展我國城市車輛。讀者對象：面向汽車生產、經營、使用、維修及配套行業人士、同時還包括公交、旅游、客運、機械、城建等行業人士及相關人士。主要欄目：卷首語、美麗公交、中國公交萬里行、專家講壇、運營.管理、駕駛.使用.維修、節能與新能源、熱點話題、安全講堂、黨建政工、公交優秀、先進楷模、故事匯、企業文化、微評進行時、公交百科、笑侃公交、電影直通車、老照片、中國公交文化作品展、客車、配套產業、旅行天下、世界之窗。

　　• 影響因子：
　　

　　雜志優秀目錄參考

　　中共中央國務院發布關于推進安全生產領域改革發展的意見

　　全國住房城鄉建設工作會議召開——住建部部長陳政高:2017年爭取新開工和竣工軌道交通各500公里以上

　　發改委、證監會頒布傳統基礎設施領域PPP項目資產證券化的通知

　　全國交通運輸工作會議召開

　　四部委調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策

　　新能源公交車消防安全有規可依——公安部印發新能源汽車/鋰電池倉儲滅火救援規程

　　中國城市公共交通協會領導考察調研天津公交集團

　　基于交通可達性的京津冀城市網絡

　　交通可達性指利用交通系統從某一給定區位 到達活動地點的便利程度，反映兩地間相互作用機 會的潛能和克服空間分割的愿望和能力。Hansen 首 次提出了 Accessibility 的概念，將其定義為交通網 絡中各節點相互作用的機會的大小[1]，并利用重力 方法研究了可達性與城市土地利用之間的關系。之 后國內外學者對可達性及其利用在以下三個方面 進行研究：①可達性研究，包括可達性評價、可達性 的空間格局及其演化[2-3]，實質是交通網絡自身的特 征[4]、結構[5]、等級[6]、演化及交通網絡演化機制等方 面的研究[7];②可達性對城市職住空間分離[8]、公共

　　陣，往往受構建矩陣人對成員關系的認識程度、調 查對象的閱歷高低、數據的代表性大小等影響，對 兩兩關系作用大小判斷具有主觀性。而采用的交通 客流量、子母公司隸屬關系、產業鏈條下的業務流 量關系等屬性，卻往往忽略了地理空間距離損耗對 網絡的影響，特別是對網絡中心性、凝聚性的影響。 因此社會網絡分析能較好地考慮網絡內不同結節 點之間關系的前后和左右聯系性，但對網絡的空間 屬性反映具有局限性。基于以上分析，研究將社會 網 的 分 析 方 法 與 ArcGIS 技 術 支 撐 下 的 網 絡 分 析