期刊名稱：	鐵道設(shè)計與施工
	期刊級別：	內(nèi)刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：
	國際標準刊號：
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	鐵道部第四勘測設(shè)計院
	主辦單位：	鐵道部第四勘測設(shè)計院
	學術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項目咨詢

　　《鐵道設(shè)計與施工》期刊簡介

 

　　• 期刊信息：《鐵道設(shè)計與施工》本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實際，開展教育科學研究和學科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻。《鐵道設(shè)計與施工》主管單位：鐵道部第四勘測設(shè)計院，主辦單位：鐵道部第四勘測設(shè)計院，刊期：雙月刊，開本：16開

　　• 期刊欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)收錄期刊、維普中文期刊全文收錄
　
　　

　　•《鐵道設(shè)計與施工》雜志投稿論文目錄：

　　鄆城鐵路專用線總承包工程用地拆遷設(shè)計淺談………………………………………………李勝利

　　淺談懸臂式排樁插入比對基坑設(shè)計的影響…………………………………………陳雪鋒

　　淺析溫州市域鐵路S1線一期工程上江路站建筑設(shè)計…………………………………………羅罡

　　利用SPOT-5影像生成數(shù)字高程模型和正射影像的技術(shù)探討…………………………………………商其亞

　　淺談懸挑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計…………………………………………程利

　　盾構(gòu)隧道近距離下穿建筑樁基影響分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計…………………………………………周朋

　　運用Midas Gen設(shè)計地下車站結(jié)構(gòu)時梁柱節(jié)點的處理…………………………………………王禹

　　淺析地下商業(yè)建筑消防設(shè)計——結(jié)合長沙侯家塘地下空間開發(fā)設(shè)計案例…………………………………………謝軼熙

　　淺談“橋建合一”式高架車站抗震設(shè)計…………………………………………彭喆

　　場所精神——“護國廣場”方案設(shè)計…………………………………………王麗娟

　　平交口左轉(zhuǎn)專用車道設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)…………………………………………韓杰

　　地鐵軌道排水設(shè)計優(yōu)化…………………………………………葛承寶

　　以渡線道岔聯(lián)系的兩場間場間聯(lián)系電路設(shè)計…………………………………………馮康

　　鐵路項目中工業(yè)建筑的常用地面材料適用性分析…………………………………………舒坦

　　監(jiān)控量測在漢孝城際鐵路天河機場站共建大基坑中的應(yīng)用…………………………………………李漢忠

　　論文范例：淺談懸臂式排樁插入比對基坑設(shè)計的影響

　　1引言懸臂式排樁結(jié)構(gòu)主要依靠樁體自身強度及剛度保證基坑穩(wěn)定性,因而其整體性相對較差、安全儲備較低,通常適用于懸臂深度小于6m、嵌入段地層條件較好、變形要求不高的地段。但懸臂式排樁同樣具有施工方便、干擾較少的突出優(yōu)點,在局部基坑深度較大地段的使用頻率也逐步提高[1~3]。影響基坑變形及穩(wěn)定性的因素眾多,除自然地質(zhì)條件、基坑周邊環(huán)境外,懸臂式排樁的設(shè)計參數(shù)直接關(guān)系到基坑設(shè)計的成敗,尤其是圍護樁插入比[4~5],其影響主要表現(xiàn)在以下四個方面:(1)基坑安全性、可靠性;(2)基坑及周邊環(huán)境的變形影響;(3)施工方案的可行性、方便性;(4)技術(shù)經(jīng)濟性。本文以武漢市天河機場主進場道路明挖隧道為依托,利用FLAC 3D有限差分軟件模擬基坑施工全過程,重點研究懸臂式排樁在不同插入比工況下,基坑的安全系數(shù)及變形規(guī)律。力求在兼顧施工方便性、經(jīng)濟性的前提下,確保基坑建設(shè)安全。2工程概況武漢市天河機場主進場道路東線隧道長1240m,西線隧道長1260m,設(shè)計標準為城市主干道,設(shè)計速度60km/h。