期刊名稱：	減速頂與調(diào)速技術(shù)
	期刊級(jí)別：	省級(jí)期刊
	國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：	CN 23-1198/U
	國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：	ISSN 1674-2427
	期刊周期：	季刊
	主管單位：	鐵道部哈爾濱鐵路局
	主辦單位：	哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究所
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　　《減速頂與調(diào)速技術(shù)》期刊簡(jiǎn)介

　　• 期刊信息：《減速頂與調(diào)速技術(shù)》本刊著重介紹減速頂調(diào)速系統(tǒng)在研究、設(shè)計(jì)方面的新成果，交流減速頂調(diào)速系統(tǒng)在測(cè)試、運(yùn)用、維修管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析和解決在推廣應(yīng)用中存在的問題，報(bào)導(dǎo)國(guó)內(nèi)外在駝峰編組調(diào)速技術(shù)方面的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐的情況和動(dòng)態(tài)。《減速頂與調(diào)速技術(shù)》主管單位：鐵道部哈爾濱鐵路局，主辦單位：哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究所 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)減速頂調(diào)速系統(tǒng)委員會(huì)，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 23-1198/U，國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1674-2427

　　• 期刊欄目：學(xué)術(shù)探討;科研實(shí)踐;新產(chǎn)品新材料新技術(shù);用戶園地。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況:1997年獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)優(yōu)秀科技期刊;2000年黑龍江省優(yōu)秀科技期刊。

　　• 辦刊宗旨：《減速頂與調(diào)速技術(shù)》本刊著重介紹減速頂調(diào)速系統(tǒng)在研究、設(shè)計(jì)方面的新成果，交流減速頂調(diào)速系統(tǒng)在測(cè)試、運(yùn)用、維修管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析和解決在推廣應(yīng)用中存在的問題，報(bào)導(dǎo)國(guó)內(nèi)外在駝峰編組調(diào)速技術(shù)方面的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐的情況和動(dòng)態(tài)。
　
　　

　　• 《減速頂與調(diào)速技術(shù)》雜志近期投稿目錄：

　　研討和展望中國(guó)鐵路減速頂未來發(fā)展方向…………………………………………胡金仲

　　重力式停車防溜器對(duì)提高重載車輛編組安全與效率的探討………………………………陳立春

　　信號(hào)設(shè)備雷電防護(hù)若干問題的探討及對(duì)策………………………………王超

　　安康東編組站駝峰溜放超速治理研究………………………………李長(zhǎng)淮

　　微機(jī)可控頂調(diào)速系統(tǒng)在惠農(nóng)(石嘴山)車站駝峰改造中的應(yīng)用及分析………………………………李明煒

　　減速頂信息采集及網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)檢修數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用………………………………鞠欣然

　　淺談如何加強(qiáng)中間站非正常情況下行車組織工作………………………………王長(zhǎng)明

　　基于GPS技術(shù)的施工人員技術(shù)的施工人員區(qū)域調(diào)車機(jī)管理系統(tǒng)的研究………………………………霍軍 張克家

　　TDJ-2000型減速頂拆卸上體的更新改造………………………………吳振國(guó)

　　論文范例下載：信號(hào)設(shè)備雷電防護(hù)若干問題的探討及對(duì)策

　　現(xiàn)代化鐵路信號(hào)系統(tǒng)大量應(yīng)用了計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信、大規(guī)模集成電路等現(xiàn)代化微電子技術(shù),與傳統(tǒng)信號(hào)設(shè)備相比,微電子設(shè)備過電壓和過電流能力較低,對(duì)電磁干擾非常敏感,即使幅值很低的雷電脈沖干擾都可能造成設(shè)備工作錯(cuò)誤,甚至電子設(shè)備的物理性損壞。鐵路信號(hào)設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)的實(shí)施大大改善和提高了設(shè)備的安全運(yùn)行的可靠性,但在具體綜合防護(hù)實(shí)施過程中由于存在一些錯(cuò)誤和被忽略問題,導(dǎo)致設(shè)備遭受雷害還時(shí)有發(fā)生。1交流電源通道雷電防護(hù)原理及存在的問題和對(duì)策電源通道雷電防護(hù)主要是防護(hù)雷電感應(yīng)和傳導(dǎo)電波的侵入,其主要目的是泄放高電壓,降低殘壓,避免對(duì)用電設(shè)備和人身造成危害。由于雷電90%以上的能量都集中在100KHz以下,極易從電力工頻電源引入線通道中耦合侵入,據(jù)統(tǒng)計(jì)60%~70%的雷擊事故發(fā)生在電源部分。1.1電源系統(tǒng)多級(jí)雷電防護(hù)原理根據(jù)IEC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及我國(guó)GB和鐵路系統(tǒng)有關(guān)文件要求,信號(hào)電源雷電防護(hù)采用多級(jí)配合、層層泄流的原則,并明確信號(hào)室內(nèi)電源設(shè)三級(jí)雷電防護(hù)防雷器。防護(hù)原理如圖1所示。