期刊名稱：	內蒙古公路與運輸
	期刊級別：	省級期刊
	國內統一刊號：	15-1157/U
	國際標準刊號：	1005-0574
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	內蒙古自治區交通科技情報站
	主辦單位：	內蒙古自治區交通科技情報站
	學術服務咨詢 服務項目咨詢

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　　《內蒙古公路與運輸》期刊簡介

　　• 期刊信息：《內蒙古公路與運輸》雜志于1976年創刊，自創刊以來，始終立足于區內外交通建設主戰場，緊密結合國家、交通部、自治區三級交通科技發展規劃，堅持把推廣和應用新技術、新工藝、新材料及新的管理方法作為本刊的中心任務和辦刊方針。同時積極配合交通部西部課堂研究項目，堅持以理論于實踐并重，指導與提高相結合，是全國交通行業廣大科研、工程技術人員及廣大院校師生的專業性科技參考期刊。《內蒙古公路與運輸》主辦單位：內蒙古自治區交通科技情報站，國內統一刊號：15-1157/U，國際標準刊號：1005-0574

　　• 期刊欄目：公路·橋梁、質量監理、養護工程、汽車運用、汽車運用、交通工程、公路環保、工程管理

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　中國知網、維普中文期刊網、萬方期刊數據庫、中國核心期刊(遴選)數據庫收錄
　　
　　• 辦刊宗旨：以理論與實踐并重、指導與提高相結合，并立足交通建設主戰場，緊密結合國家、交通部和自治區三級交通科技發展規劃，堅持把應用與推廣新技術、新工藝、新材料、新設備及新的管理手段和方法作為本刊的中心任務。

　　• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.183;總被引頻次：215

　　截止2014年知網：復合影響因子：0.070;綜合影響因子：0.028

　　•2015 年《內蒙古公路與運輸》雜志第1期投稿論文范例：

　　投稿須知…………………………………………

　　超薄瀝青罩面層及其應用…………………………………周緒利

　　瀝青混凝土施工過程中若干特殊問題解析…………………………………侯蕓

　　虎門二橋工程大高差互通立交設計研究…………………………………張文 李雪蓮

　　新建道路路基對既有上跨橋的安全影響分析及保護對策…………………………………熊桂開 鐘恒

　　張承高速公路路面優化研究…………………………………金海軍

　　水泥混凝土鹽凍腐蝕機理及改善措施分析…………………………………許貴生

　　半柔性瀝青路面與普通瀝青路面力學響應分析…………………………………張曉燕 成志強

　　低溫環境對自密實混凝土強度特性的影響研究…………………………………趙杏梅

　　橡膠顆粒自應力除冰雪瀝青路面施工工藝研究…………………………………王選倉 樊振陽

　　混凝土梁橋三維數字模型施工運營性狀分析忻…………………………………佳雨

　　基于節能理念的內蒙古高速公路服務區建筑設計初探…………………………………路珍珍 馮云鶴 蘇航州

　　路面結構動態響應的影響因素研究…………………………………寇鳳岐

　　論文范文參考：虎門二橋工程大高差互通立交設計研究

　　1大高差互通立交的設置互通立交主線與被交道路的相互高差一般在7~15 m左右,但在有些橋梁的建設中,需要在與被交道路存在較大高差的情況下設置互通式立交,有時甚至存在達50 m的大高差。較大的高差不僅增大匝道縱坡,增加匝道長度,而且占地面積也較大。受到地形、地物條件和用地限制,互通立交的設置往往會不具備足夠的匝道布置平面,由此造成匝道縱坡較大,影響互通立交的行車安全與舒適[1]。廣東省虎門二橋工程海鷗島互通立交的方案設計過程中,設計組研究了多種新型互通立交型式,這些互通立交型式有克服大高差、增大匝道長度、減緩匝道縱坡、節省用地的優點。2大高差互通立交設計方案分析大高差互通立交具有以下特點:1位于山區高速公路或江河海口等通航凈空較高的航道口,互通立交高差普遍大于20 m;2相交道路技術等級均較高,設計速度較快,互通立交的設置除滿足基本交通流轉換外,還應具備相應的行車速度和通行能力;3橋跨結構比較多,空間上布置優化余地較大,設計施工較為復雜;4江河海口對互通立交景觀要求較高。基于以上特點,大高差互通立交的設計方案著重從以下三種思路入手:思路一:普通平面布置。