水泥混凝土路面屬于剛性路面的一種，因其施工工藝簡單、耐強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、取材容易，投入使用后經(jīng)濟(jì)效益好，因此被廣泛應(yīng)用在高速公路、普通公路、城市道路等工程建設(shè)中。但由于施工人員的疏忽麻痹，也極容易導(dǎo)致路面產(chǎn)生開裂、甚至斷板，嚴(yán)重者會(huì)影響路面的使用壽命。因此，加強(qiáng)對施工方法的重視及施工質(zhì)量的控制是工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，必須得到重視。
一、加強(qiáng)對主要原材料的管理與控制
水泥混凝土路面施工的主要原材料有水泥、粗集料（級配碎石）、集料（砂）、水、鋼筋及接縫填縫材料等。
（一）水泥
常采用的是強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、高溫穩(wěn)定性好的425號以上的普通硅酸鹽水泥。對擬用的水泥都要進(jìn)行物理性能和化學(xué)成分試驗(yàn)和分析，除廠家分批提供的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)單外，項(xiàng)目試驗(yàn)室要不定期對運(yùn)到拌合現(xiàn)場的水泥進(jìn)行質(zhì)量抽檢。
以下幾種水泥不準(zhǔn)使用：沒有出標(biāo)，即出爐不足3天的；出廠時(shí)間超過3個(gè)月的；經(jīng)試驗(yàn)初終凝時(shí)間不穩(wěn)定的；標(biāo)號不穩(wěn)定的；出廠時(shí)間雖不足3個(gè)月，但已產(chǎn)生結(jié)塊的。
（二）集料（級配碎石）
應(yīng)采用質(zhì)量堅(jiān)硬、耐久、潔凈、最大粒徑不超過30mm的碎石。其級配范圍應(yīng)符合附錄一的要求。特別要強(qiáng)調(diào)的是片狀碎石含量應(yīng)嚴(yán)格控制，因?yàn)樗鼫p小了與水泥的粘結(jié)力，從而減小了混凝土的強(qiáng)度和壽命。對于不同采石場的碎石，均應(yīng)進(jìn)行上述物化性能、成分分析，從而確定能否使用，以便從源頭上把好質(zhì)量關(guān)。在拌合現(xiàn)場，收方員要對拉到工地的每一車碎石把關(guān)，杜絕不合格碎石進(jìn)入拌合現(xiàn)場；試驗(yàn)室對已進(jìn)入現(xiàn)場的碎石進(jìn)行不定期的抽檢。
（三）細(xì)集料（砂）
應(yīng)采用質(zhì)量堅(jiān)硬、耐久、潔凈、細(xì)度模數(shù)宜在2．5以上、含泥量≤3％、硫化物及硫酸鹽含量≤1％的天然中砂。開工前應(yīng)對沿線砂場進(jìn)行顆粒級配、含泥量、硫化物及硫酸鹽含量、有機(jī)物含量等指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)分析，根據(jù)分析結(jié)果確定供砂砂場，杜絕不合格砂進(jìn)入施工現(xiàn)場，試驗(yàn)室不定期對已運(yùn)到施工現(xiàn)場的砂進(jìn)行質(zhì)量抽檢。按JTJ058-2000的標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)，其顆粒級配范圍應(yīng)符合附錄二的要求。
（四）水
清洗集料、拌合混凝土及養(yǎng)生用水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽、有機(jī)物等，宜采用飲用水；非飲用水，特別是在海邊，應(yīng)符合下列要求：(1)硫酸鹽含量(按SO₄計(jì))＜2700mg/L；(2)含鹽量≯5000mg/L；(3)pH值＞4。因此，混濁的河溝水和受海水或鹽堿地侵蝕的咸水不能使用。
（五）鋼筋
鋼材供應(yīng)商必須對每批各種類型的鋼筋提供相應(yīng)的測試化驗(yàn)單，對已進(jìn)入施工現(xiàn)場的鋼筋，在使用前試驗(yàn)室首先應(yīng)進(jìn)行抽檢，然后再進(jìn)行不定期的抽檢，不合格的嚴(yán)禁使用。鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。
二、混凝土路面的配合比
應(yīng)在水泥混凝土面層試驗(yàn)路段開工前至少42天，將擬用的原材料樣品委托中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師認(rèn)可的合格試驗(yàn)室，按JTJ053-94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括提供原材料的各項(xiàng)指標(biāo)（材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)），混凝土3天和28天的抗折和抗壓強(qiáng)度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量等資料，還應(yīng)有拌和方法、運(yùn)輸方法、溫度、濕度、風(fēng)速、日曬等對施工的影響和質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)的文字說明。
三、路面現(xiàn)場施工方法及工序
1攤鋪與振搗
混凝土的攤鋪成型應(yīng)優(yōu)先選擇滑模攤鋪機(jī)、三軸整平機(jī)，應(yīng)在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行。混凝土的振搗密實(shí)，應(yīng)采用振搗機(jī)或內(nèi)部振動(dòng)式振搗機(jī)進(jìn)行。使用三軸式振平機(jī)時(shí)應(yīng)配排式振搗器預(yù)振。
用平板振搗器、插入式振搗器、振動(dòng)梁等振實(shí)混凝土?xí)r，靠近板邊角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2千瓦平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗。縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10~20cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變形。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。用平板振搗器振搗時(shí)不宜少于30秒，用插入式振搗器時(shí)，不宜少于20秒。避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形、和松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。

1. 提漿與整平

混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后，應(yīng)進(jìn)一步整平，使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。修整作業(yè)應(yīng)在混凝土仍保持塑性和具有易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從路表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴(yán)禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補(bǔ)與修整。當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)使，宜在遮蔭棚下進(jìn)行。以使用2.2～2.8kW的平板振搗器，以及電動(dòng)磨盤進(jìn)行提漿，然后用1.1kW的振搗梁和滾筒進(jìn)行整平，在最后整平時(shí)采用拉動(dòng)滾筒使其滑行的辦法，這種整平效果較好。它是混凝土表面“美容”的第一道工序。

1. 鋼筋安裝及檢查

縱縫拉桿及施工縫傳力桿都必須嚴(yán)格控制其直徑、長度和安放間距，拉桿應(yīng)與路中心線垂直，使傳力桿與路中心線平行，拉桿與傳力桿必須安置水平，振搗時(shí)盡量避免碰撞，以免變位而影響其發(fā)揮應(yīng)有的作用。
橫向脹縫及橫向施工縫以及設(shè)傳力桿的縮縫，嚴(yán)格按照圖紙所示位置設(shè)置傳力桿。傳力桿應(yīng)與縱向控制線及路面平行，其偏差不大于5mm。
每條接縫的兩側(cè)交錯(cuò)在傳力桿一端端頭的250~300mm長度內(nèi)涂上兩曾瀝青乳液或一層瀝青膠結(jié)料，以保證混凝土板能隨溫度變化而自由移動(dòng)，在傳力桿中間100mm范圍內(nèi)涂以防銹材料。橫向脹縫處涂過瀝青的一端裝一個(gè)長100mm的套筒，這一套筒為水平位移，留有30mm的最小空隙，空隙內(nèi)填以紗頭。
縱向接縫按圖紙所示設(shè)置拉桿。拉桿不露頭，端頭應(yīng)垂直切斷，截面無變形。拉桿于混凝土攤鋪前裝設(shè)好，或用混凝土攤鋪機(jī)上的拉桿自動(dòng)穿桿器來裝設(shè)。

1. 脹縫角隅及邊緣鋼筋補(bǔ)強(qiáng)

主筋、結(jié)構(gòu)鋼筋的材質(zhì)、直徑、數(shù)量、各部位尺寸、彎折捆扎均要符合設(shè)計(jì)要求，安裝時(shí)要留有足夠的保護(hù)層，安裝完畢立即請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)場填寫鋼筋安裝檢查表，雙方簽字確認(rèn)后才能進(jìn)行混凝土澆注。是防止脹縫兩側(cè)產(chǎn)生裂縫的關(guān)鍵工序之一。
涵洞頂補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和由于二灰彎沉不合要求而需設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的，按監(jiān)理工程師專門下的通知進(jìn)行。

1. 表面整修與防滑

掌握好表面抹平和抓毛的時(shí)間；一般應(yīng)在混凝土終凝前、表面基本干水后用長45cm、寬20cm的木抹反復(fù)抹平拋光。在表面抹平的基礎(chǔ)上，用手試壓混凝土表面，認(rèn)為已達(dá)到比較理想的凝結(jié)效果后再用抓毛器在混凝土表面拉出深2～3mm、間隔1.5～2cm的橫向防滑槽。這是混凝土表面“美容”的最后一道工序。

1. 養(yǎng)生

濕式養(yǎng)生以鋪草袋最好，由于欽—陸公路兩邊均為稻田，因此全路段均采用稻草覆蓋濕式養(yǎng)生。在抹平拉毛后2h馬上灑水，并隨后覆蓋稻草，再均勻?yàn)⑺咳盏臑⑺螖?shù)隨天氣變化而變化。總之要保持混凝土濕潤，保證水泥的水化反應(yīng)，按規(guī)定應(yīng)連續(xù)養(yǎng)生14天，期間嚴(yán)禁各種車輛通行，它是確保混凝土路面達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度的關(guān)鍵工序之一。

1. 切縫

應(yīng)控制在混凝土終凝后36～48h內(nèi)進(jìn)行，這時(shí)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到30％以上，切縫時(shí)不會(huì)破環(huán)其結(jié)構(gòu)和影響其強(qiáng)度，如拖的時(shí)間太長，一方面可能由于水泥收縮而產(chǎn)生細(xì)的裂縫，另一方面混凝土強(qiáng)度過高切縫困難。切割采用金剛石鋸片，切縫間距一般為4～6m，切縫深度一般為混凝土板厚度的1/5～1/4，縫寬3～5mm。

1. 填縫

應(yīng)在混凝土初步結(jié)硬后及時(shí)進(jìn)行。接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其它雜物。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。
首先用小扁鉤認(rèn)真清理切縫中的泥土和石屑等雜物，并用水清洗干凈，待切縫干后澆填縫料，填縫料品種由監(jiān)理工程師指定，一般是瀝青砂或?yàn)r青麻筋。填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的縫槽應(yīng)最少分二層填縫，每層厚度大致相等。在高溫季節(jié)應(yīng)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則應(yīng)低稍于路表面；脹縫處的頂部填縫料應(yīng)低于面板5mm。
六  結(jié)語
通過加強(qiáng)對主要原材料的質(zhì)量控制、配合比的控制、工序質(zhì)量管理和控制、混凝土面層質(zhì)量自檢等方面加強(qiáng)水泥混凝土路面的質(zhì)量控制，就一定能防止病害產(chǎn)生，提高水泥混凝土路面的使用壽命
 
參考文獻(xiàn)
1.JTGF30-2003,公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范[S].
2. 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97 -87)， 中國計(jì)劃出版社, 1987。