當前電商管理應用的新發展模式有哪些，對于物流建設上有什么影響及意義呢?為此本文主要從電商和物流的關系電商對物流的影響等方面做了介紹。本文選自：《物流技術與應用》，《物流技術與應用》1996年創刊，是我國最早以報道物流系統技術與應用為主要內容的刊物之一，刊物以“讓世界物流了解中國，讓中國物流走向世界”為宗旨，以推廣先進物流技術和設備的普及應用為己任，在國內外公開發行，讀者遍及世界各地。與國內各級政府部門、物流專業協會(學會)、物流相關的各行業協會(學會)業、研究機構也建立了交流與溝通。

　　摘要：物流管理是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

　　關鍵詞：物流管理,論文發表,范例參考

　　一、電商和物流的關系

　　(1)電商是對物流的電子化處理。通過互聯網，買賣雙方進行商品和信息的進行買賣，這就形成了商流，商流的依托是物流，因此，電商是將物流進行了信息化的處理。(2)電商和物流是相互依存的。電商將物流的過程進行了信息化處理，電子化的操作過程促成了虛擬經濟的運轉。但電子化的本質還是要以實物為依托，只不過讓操作的方式進行了轉變，電商和物流，兩者是相互依存的。有物流才有電商，電商是物流的信息化處理方式。而物流是電商后臺管理，應該說，物流自身發展過程中的矛盾促使了電商的產生，而電商的發展促進了物流的變革，在新的經濟形勢下，電商引導了物流的發展，促進了物流技術的進步。

　　二、電商對物流的影響

　　(一)物流業的地位大大提高。

　　電子商務把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在網絡上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。這必然導致產業重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴產業重組的結果，可能實際上使得上的產業只剩下兩類行業，一類是實業，包括制造業和物流業;一類是信息業，包括服務、信息處理業務等。在實業中，物流企業會逐漸強化。物流企業會越來越強化，是因為在電商里必須承擔更重要的任務：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，還要從生產企業及時進貨入庫。物流公司既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。物流企業成了代表所有生產企業及供應商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務?？梢婋娚贪盐锪鳂I提升到了前所未有的高度，為物流提供了空前發展的機遇。

　　(二)供應鏈的變化。(1)供應鏈短路化。在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業流到消費者手里要經過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題?，F在電商縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離，改變了傳統的結

　　構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通，降低了流通，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。(2)供應鏈中貨物流動方向由“推動式”變成“拉動式”。傳統的供應鏈由于供銷之間的脫節，供應商難以得到及時而準確的銷售信息，存貨的流動是“推動式”的。在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時準確地掌握產品銷售信息與客戶信息，存貨的流動變成“拉動式”，實現了銷售方面的“零庫存”。

　　(三)第三方物流成為物流業的主要組織形式。

　　主要表現 為：(1)跨區域物流。電子商務的跨時域性與跨區域性活動也具有跨區域或國際化特征公司提供一票到底、門到門的服務，大大減少貨物周轉環節，降低了物流成本。(2)電商時代的物流重組需要第三方物流的發展。電商時代，物流業的地位將大大提高，而未來物流企業的形式就是以現在的第三方物流公司為雛形，第三方物流將發展成為將來整個社會生產企業和消費者的“第三方”。 隨著企業運行的全球化，外包越來越普遍。據了解，全球500強企業中，有60%使用第三方物流(3PL)服務，許多企業還不止使用一家。

　　(四)電商對物流各作業環節的影響。

　　(1)采購。傳統的采購極其復雜。采購員要完成尋找合適的供應商、產品、下訂單、接取發貨通知單和貨物發票等一系列復雜繁瑣的工作。而在電子商務環境下，企業的采購過程會變得簡單、順暢。(2)配送。1)配送業地位強化。若沒有配送，電商就無法完全實現，電商的命運與配送業緊密相連。同時，電商使制造業與零售業實現“零庫存”，實際上是把庫存轉移給了配送中心，因此，配送中心成為整個社會的倉庫。2)配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心。原來，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地整合在一起。(3)運輸。在電商環境下，運輸速度已上升為最主要的競爭手段。物流系統要提高客戶對產品的可得性水平，在倉庫等設施布局確定的情況下，運輸將是起決定性的。由于運輸活動的復雜性，運輸信息共享的基本要求就是將運輸單證的格式標準化和傳輸電子化。為了實現運輸單證，主要是貨運提單、運費清單和貨運清單的一票通，實現貨運全程的跟蹤監控和回程貨運的統籌安排，將要求在供應鏈內部使用的標準密碼，通過管理交易、翻譯通信標準和減少通信聯接數目來使供應鏈增值，從而在物流聯盟企業之間建立穩定的渠道關系;要求物流系統在相關通訊設施和信息處理系統等方面進行預期的開發投資，如電子通關、條形碼技術、在線貨運信息系統、GPS等物流信息技術。