摘要：水穩(wěn)定碎石基層是我國公路路面廣泛應(yīng)用的基層結(jié)構(gòu)形式,它具有強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。但其結(jié)合料為水泥,施工工藝要求較高,需要較好的施工管理環(huán)境。本文闡述了某市政道路工程水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)，闡明水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)科技含量高，而且早期強(qiáng)度值大，在城市道路工程的應(yīng)用中我們應(yīng)當(dāng)大力推廣應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：市政道路,水穩(wěn)碎石,混合料,施工技術(shù)

　　水穩(wěn)基層是廣泛應(yīng)用于公路基層施工的一種半剛性基層結(jié)構(gòu)型式。因具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性、抗凍性和整體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于道路基層中。在施工中因材料級配、水泥劑量、攤鋪碾壓、離析處理、成型時(shí)間及工后養(yǎng)護(hù)等較難控制，因此對公路水穩(wěn)碎石基層施工及施工過程中的質(zhì)量控制等進(jìn)行分析具有重要的意義。

　　1 工程概況

　　某市政道路工程全長1800 米。本標(biāo)段實(shí)施KO+22.61～KO+385.19 段，水穩(wěn)碎石厚度為40cm，引道和支路為20cm。設(shè)計(jì)要求7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5mpa。

　　2 水穩(wěn)碎石的材料要求與混合料的組成設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制及設(shè)計(jì)

　　2.1 水穩(wěn)碎石含義

　　在粉碎或經(jīng)篩選的級配碎石中摻入經(jīng)試驗(yàn)確定的水泥劑量(一般可采用4～6%)和水，經(jīng)拌和發(fā)生強(qiáng)烈的水解和水化反應(yīng)，形成的混合料稱為水泥穩(wěn)定碎石，簡稱水穩(wěn)碎石。水穩(wěn)碎石經(jīng)路基攤鋪、碾壓和養(yǎng)護(hù)形成的基層叫水穩(wěn)碎石基層。

　　2.2 水穩(wěn)碎石的構(gòu)成與水泥技術(shù)特性

　　(1)水穩(wěn)碎石的混合料構(gòu)成主要是水泥、碎石和水。(2)水泥的技術(shù)特性。①、水泥的定義，本文是指普通硅酸鹽水泥的定義：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》(GB175- 2007)的規(guī)

　　定，凡由硅酸鹽水泥熟料、0～5%石灰石或粒化高爐砂渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。它分為兩種，一種是不摻加混合材料的稱為Ⅰ型硅酸鹽水泥，代號為P·I;另一種是在硅酸鹽水泥粉磨時(shí)摻入不超過水泥質(zhì)量5%的石灰石或粒化高爐渣的稱為Ⅱ型硅酸鹽水泥，代號為P·Ⅱ。②、硅酸鹽水泥的礦物組成。包括硅酸三鈣(C3S)、硅酸二鈣(C2S)、鋁酸三鈣(C3A)和鐵鋁酸四鈣(C4AF)，其中硅酸鈣礦物不小于66%，氧化鈣和氧化硅質(zhì)量比不小于2.0。③、四種礦物的技術(shù)特性見表1。

　　2.3 水穩(wěn)碎石材料的技術(shù)要求

　　所需用的全部水泥、石子、砂等材料必須經(jīng)項(xiàng)目部監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的一概不準(zhǔn)進(jìn)場。其中：(1)水泥選用終凝時(shí)間長(一般在6 小時(shí)以上)，標(biāo)號為325# 礦渣及普通硅酸鹽水泥。對于快硬的水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥品牌的選用必須慎重考濾它的質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)輸距離等各種因素。水泥每次進(jìn)場前必須持有合格證書，每200 噸應(yīng)對水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號進(jìn)行抽驗(yàn)。(2)碎石要求其壓碎值不超過30%，最大粒徑不大于30mm，碎石的顆料組成應(yīng)符合招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)的級配要求。一般粗集料規(guī)格為10- 30mm，中集料規(guī)格為5- 10mm，細(xì)集料規(guī)格為0- 5mm。(3)對水的要求，一般人或牲畜能飲用的水均可以用

　　于水穩(wěn)碎石基層施工。4、水穩(wěn)碎石混合料的組成設(shè)計(jì)。(1)設(shè)計(jì)原則有三點(diǎn)：①碎石粉料含量不宜過多;②在設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)下，采用最小的水泥劑量，但不得小于4.0%。③改善集料級配，減少水泥用量，水泥用量控制在6%以內(nèi)。(2)水泥劑量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五種劑量;(3)每種劑量的試件制取13 個(gè)(最小數(shù)量);(4)試件必須在規(guī)定的溫度(20±

　　2℃) 保濕養(yǎng)生6 天，浸水養(yǎng)生1 天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測，并計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值、偏差系數(shù)，并計(jì)算RC0.95 是否大于Rd(本工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.5Mpa)。5、水穩(wěn)碎石混合料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn);(1)該市政道路工程一標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙;(2)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1- 2008;(3)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034- 2000。

　　3 該市政道工程一標(biāo)段水穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

　　3.1 水穩(wěn)碎石基層施工流程。見附表2：

　　3.2 攤鋪水穩(wěn)碎石基層的底基層檢測要求

　　對底基層的平面位置、高程、橫坡度、寬度及強(qiáng)度、厚度和表面清潔情況要全面檢測，凡不達(dá)要求的，立即采取措施整改，特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤(但不能留明水)。

　　3.3 水穩(wěn)碎石的拌和與級配碎石集料的質(zhì)量控制

　　(1)拌和設(shè)備的選型。拌和裝置必須選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備，并配有電子劑量裝置(屬重量比控制材料配比)。拌和設(shè)備的臺數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場攤鋪及施工進(jìn)度的要求，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);(2)級配碎石集料的質(zhì)量控制。本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，做到反復(fù)檢試調(diào)整，使它符合級配要求，同時(shí)，每天開始拌和前幾盤應(yīng)作篩分試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率(2000 m2 一次)進(jìn)行抽檢;(3)水泥劑量的控制。施工前要考濾施工離散性的影響，水泥劑量較設(shè)計(jì)值增加0.5%，在拌和過程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料的拌后顏色，防止水泥堵塞不流動。還要做到按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每個(gè)工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計(jì)算，要確保水泥用量庫存?zhèn)渥恪?4)含水量的控制。含水量是水穩(wěn)碎石級配中的一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格掌握。夏季施工，必須考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)量，可以在拌和時(shí)加大水量。水量加大值應(yīng)由拌和出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對比，損失多少補(bǔ)充多少。雨季施工期間，由于砂石料中占有一定水分，因此在每天拌和前應(yīng)對砂石料進(jìn)行含水量測定，加水量應(yīng)當(dāng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制。其它季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量嚴(yán)格控制在0.5%以內(nèi)。(5)要嚴(yán)格防止碎石集料串斗和大于3cm石料進(jìn)入拌和機(jī)。國產(chǎn)拌和機(jī)料斗偏小，料斗間間距近，常發(fā)生串斗現(xiàn)象，必須用擋板隔開，并在料斗出口處加設(shè)一層3cm方格網(wǎng)，這樣可以將大于3cm的石料在篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。

　　3.4 水穩(wěn)碎石基層施工準(zhǔn)備工作

　　(1)技術(shù)準(zhǔn)備。項(xiàng)目經(jīng)理部組織全體人員學(xué)習(xí)水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為水穩(wěn)碎石基層攤鋪?zhàn)龊贸浞值臏?zhǔn)備。采用經(jīng)監(jiān)理工程師見證送往檢測中心批準(zhǔn)合格的配合比、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)曲線、水泥凝結(jié)時(shí)間、集料篩分及各主材檢測驗(yàn)證。(2)進(jìn)行測量放樣。a、測量人員提前恢復(fù)中線，直線段每隔100M 設(shè)一個(gè)中樁，平曲線段每隔5M設(shè)一個(gè)中樁，在距離路基設(shè)計(jì)寬度30- 40cm 處設(shè)標(biāo)高控制線支架，用以掛鋼絲繩控制標(biāo)高及施工厚度。b、水穩(wěn)基層標(biāo)高控制線采用3mm 的鋼絲作為基線，在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生繞度。(3)機(jī)械準(zhǔn)備。一是對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。二是配齊生產(chǎn)施工過程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。(4)材料準(zhǔn)備。攤鋪前7 天對水穩(wěn)碎石供應(yīng)單位備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)確認(rèn)。原材料進(jìn)場必須經(jīng)項(xiàng)目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方準(zhǔn)使用。(5)運(yùn)輸車輛。該工程共落實(shí)運(yùn)輸水穩(wěn)碎石混合料車輛20 輛。全部車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。制訂和執(zhí)行正確的操作程序，即裝料、運(yùn)輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。(6)現(xiàn)場準(zhǔn)備。清除底基層表面的雜物、積水等。并將底基層表面灑水濕潤。

　　3.5 水穩(wěn)碎石基層攤鋪施工

　　待10%灰土路基施工完結(jié)，其表面高程、平整度、拱度、寬度、密實(shí)度、彎沉驗(yàn)收合格后，即進(jìn)入該市政道路工程一標(biāo)段水穩(wěn)碎石基層的攤鋪施工。該工程根據(jù)工程的實(shí)際情況及甲方、監(jiān)理的要求水穩(wěn)碎石基層攤鋪工藝共分兩種方法進(jìn)行。(1)分層攤鋪。重點(diǎn)掌握五道工藝流程。一是攤鋪。水穩(wěn)碎石基層分兩層進(jìn)行攤鋪，在第一層基層鉆芯取樣合格后進(jìn)行第二層水穩(wěn)碎石基層的攤鋪，在第二層水穩(wěn)碎石基層攤鋪前需將第一層水穩(wěn)碎石基層表面清理干凈并灑水濕潤，上下兩層錯縫不小于50cm。二是碾壓。碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序，應(yīng)遵循先輕后重，由低到高，由邊到中的原則。并高度關(guān)注碾壓組合和含水量的檢查，做到以略高于最佳含水量來進(jìn)行碾壓。三是橫接縫處理。四是自檢和抽檢。五是養(yǎng)生。(2)連續(xù)攤鋪。連續(xù)的攤鋪順序?yàn)椋合炔捎蒙鲜龇謱訑備伒姆椒〝備伒谝粚铀€(wěn)碎石基層(長度約達(dá)到100M)，并做好橫向接縫處理。在第一層水穩(wěn)碎石基層碾壓完成，壓實(shí)度檢測合格后及時(shí)進(jìn)行第二層水穩(wěn)碎石基層的攤鋪、碾壓及壓實(shí)度檢測，要保證在第一層水穩(wěn)碎石基層的水泥終凝之前完成第二層水穩(wěn)碎石基層的碾壓施工。

　　3.6 水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量保證措施

　　(1)明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人。建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。(2)實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控。(3)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。(4)高度重視各種級配混合料的配合比設(shè)計(jì)，認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。(5)采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量。(6)混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。(7)認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容齊全。

　　4 總結(jié)

　　水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)有兩大顯著特點(diǎn)：

　　(一)社會效益大

　　可以看出，選用水穩(wěn)碎石混合料作為道路主要承重層，它能保證瀝青路面的鋪筑質(zhì)量和道路的使用壽命。特別在城市的改擴(kuò)建工程中優(yōu)勝水穩(wěn)碎石基層，由于它的早期強(qiáng)度值大的特性，大大縮短了施工周期，提早恢復(fù)道路交通，在很大程度上緩解大城市繁忙的交通壓力，從而可以創(chuàng)造出巨大的社會效益。

　　(二)科技含量高

　　水穩(wěn)碎石基層在施工過程中，所有環(huán)節(jié)都需要密切關(guān)注時(shí)間，因此在施工計(jì)劃、實(shí)施過程中要科學(xué)安排。考慮一切可能突發(fā)的因素，必須要把一切環(huán)節(jié)都在掌控之中，在該市政道路工程中對水穩(wěn)碎石混合料運(yùn)輸及攤鋪的施工時(shí)間都是進(jìn)行預(yù)測的。每車混合料按綜合運(yùn)距8 km考慮，運(yùn)輸需要30分鐘;按等待前面有2臺準(zhǔn)備卸料，需要等待10分鐘;卸料(攤鋪每2車)需10分鐘，攤鋪到100米需30分鐘。假定100米長做為一個(gè)循環(huán)，單幅單層用時(shí)間為160分鐘，單幅雙層共用時(shí)間為320分鐘，小于水泥終凝時(shí)間。即使出現(xiàn)意外情況，因便道等問題，運(yùn)輸不暢，好可根據(jù)實(shí)際情況、采取縮短下基層鋪筑長度的辦法，來保證上基層鋪筑完畢所用時(shí)間不超過水泥終凝時(shí)間。因此，隨著時(shí)代的進(jìn)步，水穩(wěn)碎石作為現(xiàn)代道路建設(shè)首選的基層鋪筑混合料，有著廣闊的市場前景和巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ覀儜?yīng)當(dāng)大力推廣應(yīng)用。隨著水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)的日趨提高。彼時(shí)水穩(wěn)碎石作為最佳的道路基層結(jié)構(gòu)形態(tài)，必將為我國的現(xiàn)代城市道路建設(shè)及經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展作出更多更大的貢獻(xiàn)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 刁鋒.公路工程材料與施工現(xiàn)場技術(shù)問答詳解[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2010.5.