摘 要：本文在簡要介紹影響鉆孔灌注樁施工的因素后，主要分析在鉆孔灌注樁施工過程中的通病與防范措施，最后總結了在鉆孔灌注樁施工中的一些技巧。

　　關鍵詞：灌注樁 質量控制 方法

　　Abstract:This paper introduces the influence of the bored pile construction factors, the main analysis in the process of construction of bored pile and prevention measures of the common, finally summarized in the construction of bored pile technique.

　　Key words:Bored pile Quality control Method

　　中圖分類號：U443.15+4 文獻標識碼：A 文章編號：

　　灌注樁屬于隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中發生質量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，以致影響工期并對整個工程質量產生不利影響。所以，必須高度重視并嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質量，盡量避免發生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進行。

　　灌注水下混凝土是混凝土樁施工的重要工序，也是灌注樁質量控制中最重要的一個環節。灌注混凝土經常遇到的幾個工程事故原因預防及處理：

　　(1) 初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或導管距孔底太遠，初灌量不夠沒有埋住導管。造成這種原因是清孔不干凈或沒有進行二次清孔。鋼筋籠安放到位后應立即安設導管，進行清孔,清孔必須徹底,在灌首批混凝土之前最好先配制0.1～0.3m3水泥砂漿放入漏斗中，然后再放入混凝土，確認初灌量備足后，即可提起吊環，借助混凝土重量排除導管內的水，灌入首批混凝土,首批混凝土量必須滿足導管埋深不能小于1.5M,所以漏斗和儲料斗及漏斗和輸送泵的混凝土儲存數量要充足。

　　(2)導管堵塞：首批混凝土灌注正常后，必須連續進行，不得中斷。灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管。混凝土的質量也是堵塞導管的主要原因，必須把好質量，掌握好混凝土的塌落度，一般應控制在18-22cm。混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導致堵管。導管使用后應及時沖洗，保證導管內壁干凈光滑。

　　(3)導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷。在灌注過程中發現漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。

　　(4)導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導管埋深很淺，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離砼面，也就產生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏。特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。提升導管要準確可靠，灌注砼過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程。

　　(5)導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標,一般控制在5-6米。要注意正確控制導管埋深，如果導管埋入混凝土過深，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，易使導管與混凝土間摩擦阻力過大，致使導管無法拔出造成斷樁。因此混凝土中要加緩凝劑，并且導管插入混凝土中的深度不宜太小，據已往經驗，以5～6m為宜，每隔15min左右，將導管上下活動幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應判為斷樁。混凝土坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管;坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類事故的重要措施。導管插入混凝土中拔不起來或被拔斷，如果樁徑較大，可以采用二次導管插入法處理，否則只能補樁、接樁。

　　(6)鋼筋籠上浮：當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力。

　　(7)混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應在40%～50%，粗骨料最大粒徑應小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動性、和易性，混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質量。在灌注中出現的種種事故有很多都和混凝土質量有關，所以一定要把好混凝土的質量關。

　　(8)樁頂空心：產生樁頂空心的因素有：導管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規則漏斗形，其深度、位置與導管拔出時的位置、樁頂混凝土狀態有關。導管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。

　　防止樁頂空心灌注結束前導管插入混凝土中深度不超過6.0m;灌注結束后，導管拔出混凝土之前，導管上下活動幾次，幅度不超過50cm，盡可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動性。

　　(9)樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據混凝土供應情況來確定拆卸導管的時間、長度，以免發生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，有時甚至灌滿導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層。

　　(10)為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌0.5～0.8m高度，待樁頂混凝土強度達到設計強度70%時，將其鑿除。在灌注將近結束時，如出現混凝土頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，將部分沉淀土掏出，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。

　　以上是灌注混凝土時易出現的問題及預防措施，同時要注意其他一些事項。比如混凝土拌制后，應在1.5h之內盡量灌注完畢。再如一次清孔時鉆頭要時刻旋轉,容易把孔底的沉渣清除干凈,又如在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續混凝土宜通過滑槽徐徐流入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入管內，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水。

　　參考文獻：

　　[1]中國建筑科學研究院.建筑樁基技術規范[M].北京.中國建筑工業出版社

　　[2]公路橋涵施工技術規范[M].人民交通出版社.2000