摘要：針對預制箱梁場布置及預制梁生產，采取預制梁區與存梁區分區作業，并采用蒸汽養護輔助作業，分階段進行張拉、移梁的預制梁場施工工藝流程，對類似工程有積極的借鑒作用。

　　關鍵詞：制梁場;蒸養;施工技術

　　Abstract: aiming at the precast concrete box girders of field arrangement and precast beams production, take precast beams area and save beam distinguish area of operation, and using steam curing auxiliary homework, phases tension and moving beam precast beams field construction procedure, of similar projects have positive reference.

　　Key words: the beam field; A steam; Construction technology

　　中圖分類號： TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

　　一、前言

　　隨著城鄉建設的不斷發展，預制箱梁以其良好的使用性，也越來越多應用于工程中，

　　如何進行梁場布置及預制梁生產，是施工的重要環節。本技術采取預制梁區與存梁區分區作業，并采用蒸汽養護輔助作業，分階段進行張拉、移梁，施工運行安全可靠，投入少，效率高，并形成流水作業，易于控制施工。適用于公路、市政等橋梁的集中預制施工。

　　二、工藝原理

　　首先根據場地的實際情況，在南北長500m，東西寬100m左右，布置成寬36m,長500m，中間間隔20m的東西兩個梁場。在每個預制梁場的制梁區，布置成五排制梁區，每排布置七個底座，底座間縱向間距5m，排與排之間的凈距4m。在每個預制梁場的運梁方向布置存梁區，存梁區沿縱向布置成六排，縱向凈距2m，均按上下兩層疊梁進行底座設計。

　　每個梁場布置安裝P43軌道，間距36m;每片預制箱梁按自重120噸考慮，布置兩臺75噸大龍門吊進行移梁作業，同時在制梁區布置一臺10噸小龍門吊進行制梁模板施工作業。在制梁區布置蒸汽養護管道，進行輔助養護作業。

　　首先進行測量放線，進行預制梁場基礎施工?；A施工完畢，鋪設P43軌道，將軌道調直，軌縫調勻，然后將軌道進行連接固定。

　　在制梁區安裝調整好預制底座，然后將側模板同底模板進行整體組模安裝檢查，合格后，安裝底部鋼筋，安裝芯模板，安裝調整鋼筋及波紋管，最后進行模板加固。用泵車澆筑砼，成活且終凝后，蓋好苫布緩慢地進行蒸汽養護。當預制箱梁砼強度達到設計強度后，對每側五道鋼束中的三道即第Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ道同另一側進行對稱張拉。

　　第一次張拉完畢后，用大吊車進行移梁，即將梁運至存梁區。在存梁區將已張拉的Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ孔道進行注漿施工，且在運輸吊裝前，進行第二次張拉，即Ⅱ、Ⅳ道，并注漿后封錨。預制箱梁出梁場吊裝時，同樣用兩臺75噸吊車進行裝車，然后用運輸汽車將梁運至安裝現場。

　　三、預制梁場施工工藝流程及操作要點

　　1、工藝流程：

　　如圖1。

　　2、在預制梁場設計的同時，同步進行模板設計，根據施工計劃需求確定模板數量。

　　模板數量M模板=2Q有效工期/d有效預制期;

　　預制梁場預制期底模板數量M底模=5M模板

　　預制梁區長度L預制=(M底模/n每排底模數)×(L模板長+ L施工有效間距)

　　存梁區長度L存梁= [N每天產量×(Q吊梁日期-Q梁生產日期)/n每排存梁數量] ×(L梁長+ L存梁間距)

　　3、由于預制箱梁砼較薄，故主鋼束波紋管宜采用鋼制，且在施工中穿入塑料管，以防止灰漿堵塞;頂部負彎矩部位的扁狀波紋管，宜采用塑料波紋管，以防止產生變形，影響使用。

　　4、模板安裝完畢后，要將模板同底座預埋件進行拉結加固，防止模板上浮。

　　5、在砼澆筑過程中，要注意底部及錨墊板下的砼的密實以及鋼筋、波紋管的位置。

　　6、在進行梁場布置的同時，進行蒸汽養護設計;計算梁體從常溫達到蒸汽養護所需熱量Q1及蒸養封閉空間所需熱量Q2以及管道熱量損失Q3，計算出Q總，總熱量換算成蒸汽量，即可確定蒸汽養護鍋爐的型號。砼澆筑完畢后，在終凝之前，不要過早使用蒸汽養護，以防止出現“假凝”現象。

　　7、在吊裝孔位置，必須加固牢固，防止產生底部砼“錯臺”現象。

　　8、嚴格按既定的張拉順序進行施工，施加預應力時，必須對稱進行，且要緩慢施加;在加至40%控制應力時，適當暫停并進行檢查，張拉完畢后，進行標注。

　　9、掌握好第二次張拉的時間，并及時進行注漿封錨。

　　10、對張拉后的箱梁進行定期的拱度測量觀察。

　　11、在存梁區進行疊梁存放時，一要注意連接加固，二要注意存梁底座的變形現象。

　　四、應用實例

　　秦皇島市高速路西出口聯絡線新建工程--興凱湖路高架橋工程，位于秦皇島經濟技術開發區中部，全橋共計預制預應力箱梁結構400片，其中包括L=35m，336片，L=30m，64片，預制箱梁高1.8m，底寬1.0m,上寬2.4m，砼結構厚0.18m。

　　該工程任務重，時間緊，短短6個月達到了通車標準，若沒有周密的施工組織與技術支持是辦不到的。尤其是預制雙梁場的設計施工，對整體的施工計劃起到關鍵作用。

　　參考文獻

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