摘 要：施工升降機在建筑工程特別是高層、超高層建筑工程施工中發(fā)揮著極其重要的作用。由于施工升降機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高聳直立、安裝困難和施工任務(wù)特殊等特點，特別是吊籠的墜落，造成的事故嚴重，成為施工現(xiàn)場容易發(fā)生事故的重大危險源，稍有不慎，極容易造成群死群傷的惡性事故，文章對升降機的吊籠墜落的原因進行分析，并給出了預(yù)防措施。

　　關(guān)鍵詞：升降機;吊籠墜落;策略

　　Abstract: Construction hoist plays a very important role in construction especially in the high-rise, more high-rise building construction. Because of its complicated structure, high construction lift upright, difficult installation and special features of construction work, especially the falling off of the cage, which causes a serious accident, becomes the dangerous source of the construction site easy to occur accident, if some one has a bit inadvertent; it is extremely easy to cause injury accidents of heavy casualties. This paper analyzes the elevator cage reason, and presents the preventive measures.

　　Key words: elevator; the falling off of the cage; strategy

　　中圖分類號：TU74 文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104(2012)

　　施工升降機是一種用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運輸?shù)氖┕C械，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、升降快捷、傳動平穩(wěn)，在建筑施工中被普遍采用。近年來隨高層建筑的增多，施工升降機用量相應(yīng)增加，但吊籠墜落惡性事故時有發(fā)生，究其根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科學(xué)性。

　　1、常見升降機吊籠墜落的原因分析

　　1.1 安全保護措施不到位，吊籠沖頂事故的發(fā)生。吊籠應(yīng)設(shè)有防墜安全器和安全鉤，防墜安全器只能在有效的標定期限內(nèi)使用;施工升降機應(yīng)裝有超載保護裝置，該裝置應(yīng)對吊籠內(nèi)載荷及吊籠頂部載荷均有效。目前，齒輪齒條式施工升降機制動器主要采用圓盤電磁制動器，制動時制動器彈簧通過銜鐵將摩擦片壓在固定的制動盤上;若制動器磨擦片嚴重磨損或有油污，制動力矩不足，所能承受的載重量就減少。因此，即便是載重量未超過施工升降機額定數(shù)，吊籠因制動力過小會急速下滑，但超過一定速度時防墜安全器應(yīng)起作用。安全鉤是為了保證吊籠在導(dǎo)向裝置失效時仍能保持在導(dǎo)軌上，而目前市場上使用的施工升降機依然有些無此裝置。重量限制器，這是原規(guī)程中未有的，新規(guī)程要求所設(shè)的保護裝置達到額定載重量的90%應(yīng)報警，達到額定載重量的110%前中止吊籠起動，有的施工升降機基本上無此裝置。

　　1.2 制動力矩不足，安全系數(shù)太小。制動器是保證吊籠準確、可靠和安全停靠樓層的定位裝置。就目前國內(nèi)使用的制動力矩來看，國產(chǎn)齒輪齒條式施工升降機中多采用的錐形制動器，結(jié)構(gòu)緊湊、制動片間的間隙容易調(diào)整、制動平穩(wěn)而廣泛使用?？梢酝ㄟ^計算力矩進行分析，使吊籠可靠地?？吭跇菍由希ＷC其不墜落，制動裝置的制動器必須具有足夠的制動力矩，對于不帶平衡重的吊籠其制動力矩應(yīng)滿足下式要求：

　　吊籠上行時：M1=(((G+Q)R)/i)K

　　吊籠下行時：M2=(((G+Q+Q1)R)/i)K

　　式中：式中：M1為吊籠上行時的制動力矩;M2為吊籠下行時的制動力矩;Q吊籠的額定載重量;Q1為吊籠下行 時的慣性力;G為吊籠的自重;i為減速器的傳動比，平面雙包絡(luò)環(huán)面蝸輪，蝸桿的減速器;K為制動力矩的安全系 數(shù)，按GB/T10054-2007的規(guī)定K≥1.75;R為驅(qū)動小齒輪的節(jié)圓半徑。吊籠在額定載荷下(不帶對重，額定載荷為2000kg)，要安全可靠地?？吭谒栉恢?，保證吊籠不墜落，通過上式計算制動力矩M為274N•m，但是在實際使用的過程中，要合理的選擇電機，使制動力矩能滿足需要，不形成安全隱患。

　　1.3違反操作規(guī)程，吊籠超載運行。施工升降機每班首次運行時，應(yīng)分別作空載及滿載試運行，吊籠升離地面1～2m，檢查電動機的制動效果，確認正常后，方可投入使用，當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運行。但是在實際施工的過程中，工作人員并沒有按照實際的操作要求進行。吊籠內(nèi)乘人載物時，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重，操作人員未經(jīng)特種設(shè)備培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)無證上崗，超載使用，容易造成事故的發(fā)生。不按升降機額定荷載控制人員數(shù)量和物料重量，使升降機長期處于超載運行的狀態(tài)，導(dǎo)致吊籠及其他受力部件變形，給升降機的安全運行帶來了嚴重的安全隱患。

　　1.4設(shè)備超期使用，維修保養(yǎng)不及時，安全裝置失靈。造成防墜安全器失靈的原因往往是超標定期限使用，沒有及時地送交特種設(shè)備檢測單位進行定期檢測，有些易損件由于長期使用而磨損、疲勞等原因使防墜安全器的功能失效。建筑施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，這一工作狀況使齒輪與齒條的嚙合精度降低，磨損加大，當磨損到一定尺寸時處于強度臨界狀態(tài)時，必須更換齒輪 (或齒條)才能保證安全。目前設(shè)備租賃行業(yè)存在“重經(jīng)濟效益、輕維護保養(yǎng)”的設(shè)備管理錯誤觀念，只要設(shè)備能運轉(zhuǎn)，就違背設(shè)備運行規(guī)律，不對設(shè)備進行定期的維護和保養(yǎng)。設(shè)備常常帶病運轉(zhuǎn)，各種安全裝置失靈、失效，在緊急狀況時不能發(fā)揮安全防護作用，這也是導(dǎo)致施工升降機吊籠墜落事故發(fā)生的主要原因之一。

　　2、施工升降機吊籠墜落的預(yù)防措施

　　2.1優(yōu)化驅(qū)動裝置設(shè)計位置。日常的維護保養(yǎng)中，也要注意齒輪與齒條的嚙合情況。目前的升降機驅(qū)動裝置基本都設(shè)計在了吊籠的上方，即便是發(fā)生高度限制器失靈、吊籠沖頂?shù)奈ｋU情況，由于驅(qū)動齒輪脫離齒條后，吊籠失去上升動力將不會繼續(xù)上行，此時吊籠的整體并未躍出標準節(jié)，從而大大降低了此情況下吊籠墜落事故的發(fā)生。

　　2.2保證驅(qū)動裝置制動器的質(zhì)量和提高制動力矩。早期使用的片式摩擦制動器的制動力矩一般在100Nm左右(現(xiàn)在采用的制動力矩一般在120Nm左右)，制動力矩偏小，需進一步提高制動力矩及制動器的安全系數(shù)。安裝吊籠超載保護裝置，以確保吊籠的安全運行。目前生產(chǎn)的施工升降機吊籠上，已基本使用超載限制保護裝置，從而有效防止超載的發(fā)生，進一步保障工地的施工安全，必須嚴格控制安全鉤與吊籠導(dǎo)軌之間的間隙和固定擋塊與齒條背面的間隙。為了克服制動器的制動力矩小并且保證吊籠的安全運行而不墜落，一定要采用雙驅(qū)動帶平衡重或三驅(qū)動。

　　2.3安裝吊籠超載保護裝置，以確保吊籠的安全運行。目前生產(chǎn)的施工升降機吊籠上，已基本使用超載限制保護裝置，從而有效防止超載的發(fā)生，進一步保障工地的施工安全，需要大家的積極推廣使用。嚴格執(zhí)行《特種設(shè)備安全條例》相關(guān)要求，加強對施工升降機的安全管理。設(shè)備投入使用前必須取得特種設(shè)備檢測檢驗機構(gòu)出具的特種設(shè)備檢驗合格報告，并在每次檢驗有效期屆滿前一個月提出定檢要求，使設(shè)備能定期的得到檢測，確保安全施工。施工升降機運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。

　　2.4加強對操作人員的安全教育、技術(shù)培訓(xùn)以及考核。操作人員須持證上崗，這一點施工單位和監(jiān)理單位必須嚴格審查把關(guān)。操作人員必須取得相關(guān)部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員操作證》，施工升降機使用單位應(yīng)定期對操作及維修人員進行崗位培訓(xùn)，不僅要使他們提高安全技術(shù)水平，而且要牢固樹立安全生產(chǎn)的責任心，同時加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，建立科學(xué)、嚴格、有效的維修保養(yǎng)制度，以便及時消除設(shè)備事故隱患，確保機械安全防護裝置齊全，性能可靠。并應(yīng)定期體檢，無高血壓、心臟病、癲癇等高空作業(yè)禁忌癥。上班期間，司機應(yīng)專心致志，嚴禁做私活等與開機無關(guān)的活動。

　　3、小結(jié)

　　總之，預(yù)防、減少施工升降機吊籠墜落事故的發(fā)生是一項艱巨的任務(wù)，需要從制造、安裝與拆卸、使用等各個方面進行監(jiān)督和管理，如何預(yù)防并有效控制施工升降機吊籠墜落事故的發(fā)生，對減少人員和設(shè)備財產(chǎn)損失，需要施工人員及時的檢修升降機的設(shè)備，嚴格按照升降機的使用規(guī)程進行使用，對進行升降機操作的工作人員進行施工培訓(xùn)，確保在施工的過程中萬無一失，保證安全生產(chǎn)的順利進行。

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