1 前言

　　鉆孔灌注鋼管樁是由普通地質鉆機開孔，跟管鉆進，一直鉆到樁的設計深度，下套管至孔底，再往管內灌注混凝土，直至孔口，然后將鋼管口用鋼板焊死。在樁施工完后，套管不拔出，和混凝土作為一個整體，共同承受上部荷載，這種托換樁則被稱之為鉆孔灌注鋼管樁。它與鉆孔灌注樁及鋼管樁相比，具有可靠度較高、耐久性強、可靈活配置施工現場、施工速度快、顯效速度快等優點，廣泛用于各類加固工程施工中。在此，本文就橋梁基礎工程中鉆孔鋼管灌注樁的施工質量控制展開探討，以供參考。

　　2 鉆孔灌注鋼管樁的優點

　　2.1樁身的可靠度較高。由于采用的是成品鋼管作為樁身結構，相對于鉆孔灌注樁而言，其可靠度相對較高，且一般安裝好鋼管完成注漿即可發揮其效用。

　　2.2可增強樁身的耐久性。由于鋼管外有水泥漿(砂漿)作保護層，則可大大增強其耐久性能，且樁身與土體間的粘結力及摩阻力亦可大大增強。

　　2.3 施工靈活方便。由于鉆進用的設備不大，可以靈活配置施工現場。

　　2.4 可加快加固工程的施工速度。由于施工中所用的設備不大，在施工過程中可根據工程需要配置多臺套設備施工，從而可大大加快加固工程的施工速度，對搶險加固施工極為有利。

　　3 鉆孔鋼管灌注樁施工工藝

　　3.1 施工工藝流程(見圖1)

　　圖1 鋼管灌注樁施工工藝流程圖

　　3.2主要施工設備

　　施工主要設備有：XY-2或2PC地質鉆機、履帶式鉆機、履帶式吊車、大功率空壓機、振動錘、鋼管真空泵、成套ф200mm鋼混凝土導管。

　　3.3主要施工材料

　　1.鋼管選用ф146mm、壁厚3mm的無縫鋼管，長度1m，材質20#。

　　2.C20混凝土，由普通42.5R硅酸鹽水泥和粒徑為 3～5 cm 的卵石加水經攪拌機攪拌而成。

　　3.M30水泥砂漿，由普通42.5R硅酸鹽水泥和純凈中粗砂加水拌和而成。

　　4.膨脹劑，采用UEA膨脹劑， 相對密度2.90，混凝土在攪拌機內攪拌時，加入膨脹劑，其用量為本次攪拌所用水泥量的11%，防止混凝土與鋼管內壁脫離，起不到整體承受上部荷載的效果，降低單樁承載力。

　　3.4 施工要點

　　1.精確控制軸線及樁位點，要求樁位偏差控制在20mm內;鉆孔過程中須保持機架鉆桿的垂直，按設計預定深度成孔，并保證其垂直偏差不超過1%。

　　2. 開孔前，每孔要準備一定數量的優質泥漿，以便能在上部的填砂層中護壁成孔。

　　3.成孔

　　(1)成孔機具選用履帶式鉆機，經改裝能滿足施工空間要求，采用正循環回轉鉆孔成孔，并采用制備的優質泥漿維護孔壁穩定。

　　(2)在鉆孔的過程中，盡量保證鉆孔的垂直度，以確保樁身質量。同時，確保鉆孔垂直平直，可減小對鉆孔壁破壞，能有效保證護壁泥漿皮的完整性與有效性。

　　(3)成孔后，須將樁孔底部雜質清理干凈，并用皮尺檢測成孔深度是否達到設計要求。

　　4.清孔、掃孔清渣

　　為減少孔底沉渣厚度和殘留巖芯，取芯后必須進行掃孔清渣。掃孔清渣方法：采用合金鉆頭特制找撈鉆，并結合鉆具將樁孔底部雜質清理干凈。同時，改用優質泥漿將孔內含砂量大、性能差的泥漿置換出來。成孔完成后，應立即安放鋼管，間隔時間不許超過24h。

　　5. 鋼管的制作安裝

　　(1)鋼管的制作：將鋼管分段，每段為2.0m，鋼管接頭采用螺紋絲扣(螺距4mm，牙高2mm，旋合長度50mm)進行連接，外加10cm長的鋼管套;螺紋絲扣在工廠加工。螺紋絲扣擰緊后，將外套與鋼管上下焊接。下節鋼管放置時頂部留出500-800mm，便于上節鋼管的焊接連接。

　　(2)由于鋼管是搭接而成，當第一節放入孔前要根據計算結果割去多余長度或進行補接，吊點處的主筋與箍筋須焊接;第二節吊裝就位時應注意預制鋼管的縱向主筋搭接須用上下兩只“鋼夾頭”夾緊，以防在后續作業中發生鋼管下墜。

　　(3)由于鋼管較長，在起吊過程中必然會發生變形導致部分扎節點松綁，因此在吊入樁孔時整形及補扎;若保護層墊塊脫落須補上。

　　(4)在放置鋼管時注意控制鋼管頂部的標高，控制標高的方法為：在鋼管頂部焊接2根12鋼筋，此鋼筋伸出地面，同時將2根鋼筋在孔口彎成直角，鋼管到底后將鋼管掛在孔口。

　　6.制漿

　　在進行鋼管安裝的同時配置漿液;漿液的水灰比為0.4-0.45。漿液濃度通過水灰比與比重試驗確定相應水灰比下的比重，然后隨時通過比重計控制水灰比。灌漿過程中，按要求取樣制試塊，并注意養護。

　　7.二次清孔、水下灌注水泥砂漿

　　(1)二次清孔：采用Φ60mm鍍鋅管作為注漿管，分段安放至孔底，利用優質泥漿置換孔內泥漿，進行二次清孔。在清孔的過程中，應注意控制注漿壓力使漿液平和返出孔口，注漿壓力不宜過大。清孔后，當檢測的終孔質量合格后，應立即灌注水下混凝土。

　　(2)灌注水泥砂漿用水下灌注，灌注水泥漿水灰比為0.45：1，灰砂比為1：1，水泥漿采用普硅Ra=42.5MPa水泥，砂漿強度達到M30以上，坍落度應控制在150-200mm;每車的水泥漿應做坍落度測試，超過2h的水泥漿應不予使用。

　　(3)灌注水泥砂漿過程中，先將灌漿管下放至鋼管底部，從孔底由下往上，讓漿液將鋼管內或鉆孔內的泥漿排出，不拆管灌注至孔口;當鋼管上端返漿后，代表水泥漿已灌滿，慢慢拔出注漿管，在水泥砂漿終灌前進行補灌砂漿，須等水泥砂漿不斷溢出鋼管口直至“新鮮水泥砂漿”溢出，以保證孔內灌滿。

　　(4)隨著混凝土的不斷澆注，導管也不斷拆除。在拆除過程中須控制其垂直度，并使其居中，以免裝滿混凝土料的導管自由插下時撞擊鋼管。

　　(5)澆注混凝土過程中，混凝土導管須自始至終置于混凝土頂面以下至少3m，但不能太深，否則混凝土難以溢出。

　　(6)注漿完成后1h，應用鋼筋探測漿液沉淀情況，如漿液收縮漿面下沉，則應及時進行補漿或補填水泥砂漿。

　　4 結束語

　　綜上所述，鉆孔鋼管灌注樁施工工法，與其他樁基施工方法相比，該樁基施工方法最大的優點是質量的保證性較高，通過現場施工人員和質量監督人員對其關鍵工序進行嚴格的控制，其質量合格率大大高出相關鉆孔灌注樁施工工法。當前，隨著我國經濟快速發展，相信此樁基施工法將在江河大中型重點工程(地下水位較高、地質條件差)的樁基中得到應用并推廣。

　　參考文獻：

　　[1]龐連南. 淺談鉆孔鋼管灌注樁在橋梁基礎加固處理中的應用[J].大科技，2010(9).

　　[2]傅文塔.鉆孔鋼管灌注樁在橋梁基礎加固處理中的應用探討[J]. 科技資訊，2010(26).