關(guān)于交通工具碳排放研究論文文獻(xiàn)推薦有哪些?這兩年關(guān)于城市交通碳排放的研究論文有很多，推廣新的公共交通出行方式可以提高能源的利用效率，同時(shí)也凈化了環(huán)境，引用交通工具碳排放研究方面的論文文獻(xiàn)可以參考中國(guó)知網(wǎng)收錄的部分文獻(xiàn)資料，還可以通過(guò)期刊 VIP 查找相關(guān)文獻(xiàn)，以下是匯總的部分關(guān)于研究交通工具碳排放方面的參考文獻(xiàn)。

　　基于居民出行的城市交通碳排放特征及節(jié)能減排策略

　　摘要：為給我國(guó)城市交通節(jié)能減排提供一定依據(jù),對(duì)國(guó)內(nèi)不同等級(jí)城市交通碳排放特征進(jìn)行了分析。基于我國(guó)五類七檔城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn),選取各檔共20多個(gè)城市的居民出行調(diào)查數(shù)據(jù),利用基于居民出行的城市交通碳排放計(jì)算模型進(jìn)行了交通碳排放分析與峰值預(yù)測(cè),并對(duì)各類改善措施進(jìn)行量化效果評(píng)估。結(jié)果表明,城市規(guī)模、機(jī)動(dòng)化程度、出行距離都與碳排放強(qiáng)度正相關(guān),我國(guó)城市交通碳排放將在2022年左右達(dá)到峰值,發(fā)展公共交通、推廣新能源交通工具、提高能源使用效率、降低出行距離等都具有較好的減排效果。

　　基于GRA的河北省交通運(yùn)輸碳排放影響因素及對(duì)策研究

　　摘要：本文運(yùn)用改進(jìn)的Kaya公式將河北省交通運(yùn)輸碳排放因素分解為人口效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、能源效應(yīng),然后運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度模型計(jì)算各指標(biāo)與河北省交通運(yùn)輸碳排放之間的關(guān)聯(lián)度,得出結(jié)論為經(jīng)濟(jì)因素和能源消耗量對(duì)該省交通運(yùn)輸碳排放的影響較大,結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況提出經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和新能源工具三方面促進(jìn)交通運(yùn)輸減排的建議。

　　中國(guó)交通部門(mén)低碳排放措施和路徑研究綜述

　　摘要：為實(shí)現(xiàn)2℃全球溫升控制目標(biāo),中國(guó)交通部門(mén)亟待低碳轉(zhuǎn)型。分析了當(dāng)前交通部門(mén)的溫室氣體排放現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合已有減排措施的減排潛力和減排成本,探究中國(guó)交通部門(mén)未來(lái)低碳發(fā)展的可能路徑。在未來(lái)若干年,中國(guó)交通部門(mén)碳排放將長(zhǎng)期保持較快增長(zhǎng),其中道路運(yùn)輸在總排放中的占比仍然較高,而民航運(yùn)輸碳排放增速最快。現(xiàn)有減排措施主要可分為交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、顛覆性交通技術(shù)、替代燃料技術(shù)和交通工具能效提升四類。為實(shí)現(xiàn)交通部門(mén)低碳轉(zhuǎn)型,需采用更加嚴(yán)格的燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),推廣替代燃料技術(shù),并引導(dǎo)交通運(yùn)輸向低碳運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

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